ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ chiller ਪੱਖਾ?

ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹਵਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦੇ ਹਨ. ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਾਰੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਸੁਝਾਅ: ਜੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੱਖਾ ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਗੂੰਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੱਖੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚਲਦੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣਾ ਉਤਪੰਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਘੁੰਮਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੱਖੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਬਲਕਿ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਮੋੜ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ.

ਇਹ ਡਕਟ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੀ ਨਲੀ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜੋੜ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਰਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾ soundਂਡਪਰੂਫ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ coveredੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਮੋਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ੋਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮਾੜੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮਨੁੱਖੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ.