Разлог за буку хлађење лепеза?

Када се сечива окрећу, трљаће се о ваздух или ударати. Учесталост шума састоји се од више фреквенција, а све те фреквенције су повезане са брзином вентилатора. Предлог: Ако је аксијални вентилатор опремљен покретним и статичким крилима, број лопатица треба да буде другачији како би се избегла већа резонанција буке.

Бука се такође може генерисати када сечиво ствара вртлог. Током рада вентилатора, на полеђини покретног крила ће се створити вртлог. Овај вртлог неће само смањити ефикасност вентилатора, већ ће и генерисати буку. Да би се смањио овај феномен, угао уградње сечива не би требало да буде превелик, а савијање сечива треба да буде глатко, а нагле промене не смеју бити превелике.

Резонира са љуском канала и ствара буку. Спојеви између ваздушног канала и унутрашње површине кућишта вентилатора треба да буду глатки како би се избегле храпавости и неравнине, што може изазвати буку кидања. Осим тога, приликом пројектовања понекад се спољна страна канала може прекрити звучно изолованим материјалима како би се смањила бука.

Осим тога, поред фиксне буке самог вентилатора, постоји много извора буке. На пример, због недовољне прецизности лежајева, неправилна монтажа или лоше одржавање узроковаће неуобичајену буку. Моторни део такође производи буку, од којих су неке узроковане лошим дизајном или лошом контролом квалитета производње, али понекад су то узроковане унутрашњим и спољним вентилаторима за хлађење мотора. Због тога се избор опреме мора строго прегледати за уобичајене производе, узимајући у обзир факторе као што је хуманизовани дизајн опреме.