Prinsip pengukuran suhu tungku pemanas induksi billet

Pengukuran suhu billet: Selama proses pemanasan, suhu permukaan billet diukur melalui lubang koil di samping. Kepala pengukur suhu optik menghadap ke permukaan billet melalui lubang ini. Pengukuran suhu optik tergantung pada permukaan billet dan emisivitasnya. Untuk setiap bahan yang perlu dipanaskan, potensiometer yang terhubung ke kepala pengukur disesuaikan dengan beberapa tes dan pengukuran komparatif. Tujuannya adalah untuk menemukan penyimpangan antara suhu aktual dan nilai pengukuran yang ditunjukkan. Karena pengukuran suhu optik tergantung pada permukaan billet, dan semakin lama billet berada pada suhu tinggi akan menghasilkan kerak oksida di permukaan, yang akan membentuk gelembung setelah waktu yang lama dan akhirnya jatuh. Suhu lapisan gelembung ini lebih rendah dari suhu billet, menyebabkan kesalahan pada suhu yang diukur.

Untuk alasan ini, nitrogen ditiup ke dalam lubang pada koil untuk mencegah oksigen di udara sekitar mengenai permukaan billet di area titik pengukuran. Konsumsi nitrogen sekitar 20L/jam untuk billet yang disediakan oleh “tungku pemanas induksi pelat”. Permukaan billet bergerak menuju mesin meninju dan dalam proses meninju, dan kemudian dalam proses pengangkutan keluar dari mesin meninju. Akan terkena suasana sekitarnya. Oleh karena itu, lapisan kerak oksida telah diproduksi di permukaan billet. Untuk menghilangkan skala oksida, nosel udara terkompresi dipasang di bawah “tungku pemanas induksi billet baja”. Saat mengisi daya, nosel meniupkan udara terkompresi ke permukaan billet untuk menghilangkan skala oksida longgar pada posisi pengukuran suhu billet dan mengompresnya. Kebutuhan udara sekitar 45m3 / jam, kepala pengukur suhu optik, suhu yang diukur dicatat oleh perekam suhu. Ketika suhu pemanasan melebihi suhu maksimum yang ditentukan, catu daya induktor diputuskan untuk memastikan bahwa billet tidak terlalu panas; ketika suhu billet lebih rendah dari suhu yang ditentukan, catu daya induktor secara otomatis dihidupkan. Pengoperasian tungku “pemanasan”: Untuk billet baja magnetik yang rentan retak, saat dipanaskan pada suhu di bawah titik Curie, kecepatan pemanasannya sangat cepat. Untuk mencegah keretakan pada billet, hanya daya rendah yang dapat digunakan untuk operasi. Ketika suhu pemanasan melebihi suhu titik Curie, daya induktor berkurang, dan kecepatan pemanasan billet sangat lambat. Tegangan pada induktor harus ditingkatkan untuk memanaskan billet ke suhu ekstrusi yang diperlukan dengan daya tinggi.