Kanuni ya kipimo cha joto la tanuru ya kuingiza inapokanzwa billet

Upimaji wa joto la Billet: Wakati wa mchakato wa joto, joto la uso wa billet hupimwa kupitia shimo la coil upande. Kichwa cha kupima joto la macho kinakabiliwa na uso wa billet kupitia shimo hili. Upimaji wa joto la macho hutegemea uso wa billet na emissivity yake. Kwa kila nyenzo ambayo inahitaji kuwa moto, potentiometer iliyounganishwa na kichwa cha kupimia inarekebishwa na vipimo vingi na vipimo vya kulinganisha. Kusudi ni kupata kupotoka kati ya joto halisi na thamani ya kipimo kilichoonyeshwa. Kwa sababu kipimo cha joto la macho hutegemea uso wa billet, na kwa muda mrefu billet ikikaa kwenye joto la juu itazalisha kiwango cha oksidi juu ya uso, ambayo itaunda mapovu baada ya muda mrefu na mwishowe kuanguka. Joto la safu hii ya Bubbles ni ya chini kuliko joto la billet, na kusababisha makosa katika joto lililopimwa.

Kwa sababu hii, nitrojeni hupulizwa kwenye mashimo kwenye coil ili kuzuia oksijeni katika hewa inayozunguka kuathiri uso wa billet katika eneo la kipimo. Matumizi ya nitrojeni ni karibu 20L / h kwa billet inayotolewa na “tanuu ya kuingiza joto la kuingiza”. Uso wa billet unaelekea kwenye Mashine ya kuchomwa na wakati wa kuchomwa, na kisha katika mchakato wa kusafirisha kutoka kwa mashine ya kuchomwa. Itafunuliwa kwa mazingira ya karibu. Kwa hivyo, safu ya kiwango cha oksidi imetengenezwa juu ya uso wa billet. Ili kuondoa kiwango cha oksidi, bomba ya hewa iliyoshinikwa imewekwa chini ya “tanuru ya kuingiza joto ya billet ya chuma”. Wakati wa kuchaji, bomba hupuliza hewa iliyoshinikwa juu ya uso wa billet ili kuondoa kiwango cha oksidi huru kwenye nafasi ya kipimo cha joto cha billet na kuibana. Mahitaji ya hewa ni karibu 45m3 / h, kichwa cha kupimia joto la macho, joto la kipimo limerekodiwa na kinasaji cha joto. Wakati joto la joto linapozidi kiwango cha juu cha joto, usambazaji wa umeme wa inductor umekatika ili kuhakikisha kuwa billet haizidi moto; wakati hali ya joto ya billet iko chini kuliko joto maalum, usambazaji wa nguvu ya inductor huwashwa kiatomati. Uendeshaji wa tanuru ya “inapokanzwa”: Kwa billets za chuma za sumaku ambazo hukabiliwa na nyufa, zinapokanzwa kwa joto chini ya eneo la Curie, kasi ya kupokanzwa ni haraka sana. Ili kuzuia nyufa kwenye billet, nguvu ndogo tu inaweza kutumika kwa operesheni. Wakati joto la joto linapozidi kiwango cha joto cha Curie, nguvu ya inductor inapungua, na kasi ya kupokanzwa ya billet ni polepole sana. Voltage kwenye inductor lazima iongezwe ili kupasha billet kwa joto linalotakiwa la extrusion na nguvu kubwa.