ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಗಳಿಗೆ ಐದು ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ವಿಧಾನಗಳು

(1) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು: ಮುಖ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಸಂಪರ್ಕ) ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಫ್ಯೂಸ್ ಹಿಂದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇದು ಈ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುತ್ತದೆ.

(2) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್: ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಮೂರು-ಹಂತದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸೇತುವೆ ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರು ವೇಗದ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳು, ಆರು ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು, ಆರು ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೀವೀಲಿಂಗ್ ಡಯೋಡ್ ಸೇರಿವೆ.

ತ್ವರಿತ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಫ್ಯೂಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಸೂಚಕವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸೂಚಕವನ್ನು ಶೆಲ್ ಒಳಗೆ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷಿಪ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೊಡೆತಗಳು, ಅದು ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ತ್ವರಿತ-ಕಾರ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆ. ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೊಡೆತಗಳು, ಅದು ಒಳಗೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. , ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಸಲುವಾಗಿ, ವೇಗದ-ಬ್ಲೋ ಆನ್/ಆಫ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನೀವು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸರಳ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಕ್ಯಾಥೋಡ್-ಆನೋಡ್ ಮತ್ತು ಗೇಟ್-ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ (200Ω ಬ್ಲಾಕ್) ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲು ಬಳಸುವುದು. ಮಾಪನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆನೋಡ್-ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅನಂತವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಗೇಟ್-ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು 10-50Ω ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದು ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದು ಈ ಥೈರಿಸ್ಟರ್ನ ಗೇಟ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಡೆಸಲು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದ್ವಿತೀಯಕ ಭಾಗವು ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗವು ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಸುಮಾರು 50Ω ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಫ್ರೀವೀಲಿಂಗ್ ಡಯೋಡ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಡಯೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ ಮುಂದೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500mV ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

(3) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್: ಇನ್ವರ್ಟರ್ ನಾಲ್ಕು ವೇಗದ ಥೈರಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಪಲ್ಸ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.

(4) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು: ಪ್ರತಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಬದಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸುಮಾರು ಹತ್ತಾರು ಓಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕೆಲವು ಓಮ್‌ಗಳು. ಮಧ್ಯಂತರ ಆವರ್ತನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭಾಗವು ಲೋಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮೌಲ್ಯವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

(5) ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಕರಗುವ ಕುಲುಮೆಗಳ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು: ಲೋಡ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳು ಒಡೆಯಬಹುದು. ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಮೊದಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಗುಂಪಿನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳ ಬಸ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬಸ್ ಬಾರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಗುಂಪಿನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಅನಂತವಾಗಿರಬೇಕು. ಕೆಟ್ಟ ಗುಂಪನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಸ್ ಬಾರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ನ ಮೃದುವಾದ ತಾಮ್ರದ ಚರ್ಮವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಕೋರ್ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಶೆಲ್ ಒಂದು ಧ್ರುವವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಧ್ರುವವು ನಾಲ್ಕು ಅವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಅಂತ್ಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ಕೋರ್ ಮಾತ್ರ ವಿಭಜನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ 3/4 ಆಗಿದೆ. ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ದೋಷವೆಂದರೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬೆಂಕಿಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.