Hvordan løser man det alvorlige lekkasjeproblemet til kjølemediet?

Fordamperen vil ha lekkasjer. Hovedårsaken er at sveiseteknologien ikke er god. Før kobberrøret brennes rødt (temperaturen når ikke 600℃～700℃), plasseres sveisestangen ved sveiseporten, og kobberrøret og loddetinn er ikke smeltet sammen. , Resulterer i sveising, slagg, og ikke glatt, og lekkasjepunkter vil oppstå etter lang tids bruk.

1. Etter å ha identifisert de manglende punktene, merk dem;

2. Hvis det fortsatt er kjølemedium i kjølesystemet, må kjølemediet lagres først;

3. Bruk to 8-tommers eller 10-tommers skiftenøkler for å fjerne koblingslåsemutteren til innendørsenheten, og fjern den elektriske boksen på høyre side av innendørsenheten;

4. Fjern de faste rørene og splintene på baksiden av fordamperen, og fjern venstre og høyre posisjonsskruer til innendørs fordamper;

5. Løft røret fra baksiden av innendørsenheten med venstre hånd for å flytte fordamperen fremover. Etter å ha trukket ut fordamperen 5 cm med høyre hånd, roter fordamperen 90 grader med begge hender og trekk den ut langs røret (merk operasjonen med begge hender og ikke slå finnene ned).

Etter å ha fjernet fordamperen, sett den på et flatt og rent sted, tørk av oljesporene fra lekkasjen med en tørr klut, lodd lekkasjen med sølvlodd, trykk på sjekk for å bekrefte at det ikke er noen lekkasje, installer fordamperen i motsatt rekkefølge rekkefølge av demonteringsmaskin. Selvfølgelig er det mange muligheter for kjølemiddellekkasje, ikke bare fordamperen har en lekkasje, den må kontrolleres trinn for trinn