За шта су уобичајене методе жарења машине за жарење високе фреквенције

1. Непотпуно жарење: Непотпуно жарење је загревање легуре гвожђа и угљеника до средње температуре Ац1-Ац3 да би се постигла непотпуна мартензитизација. Са процесом жарења спорог хлађења. Кључ за непотпуно жарење је погодан за средње и средње угљеничне челике и високолегиране челичне отковке итд.;

2. Сфероидизирајуће жарење: загревање челика на температуру нешто мању или нешто већу од Ац1 или промену температуре око А1 током одређеног временског периода, а затим полако хлађење. Сфероидизирајуће жарење се користи за смањење високе жилавости легираног челика и челика 45 након ливења;

3. Изотермно жарење: користи се за смањење високе жилавости неких легираних алатних челика са вишим компонентама никла и хрома за производњу и обраду бушења;

4. Темељно жарење: дебео механизам за превисоке температуре са лошим физичким својствима након ковања, ливења и електричног заваривања челика са високим садржајем угљеника;

5. Ин-ситу жарење за смањење напона: користи се за уклањање термичког напрезања челичних одливака и заварених елемената;

6. Спољно дифузионо жарење: користи се за изједначавање састава одливака од легуре алуминијума и побољшање индикатора њихових перформанси;

7. Радно каљење жарење: користи се за уклањање тврдог дна металних жица и металних лимова током целог процеса хладног извлачења и хладног ваљања, као и за уклањање ефеката каљења хладног рада како би метални материјали постали мекани.

8. Графитизација жарења: високофреквентна машина за жарење се користи за трансформацију сировог гвожђа са пуно цементита у ковно ливено гвожђе са одличном пластичном деформацијом. Након загревања на одређену температуру, топлотна изолација и очување топлоте током одређеног временског периода, а затим умерено хлађење, тако да се цементит раствара и производи графитне флокуле високе чистоће.

Све у свему, машина за жарење високе фреквенције може смањити снагу, побољшати перформансе процеса бушења, полако загрејати метални материјал на одређену температуру, задржати га добро време, а затим га охладити умереном брзином како би се смањио снага.