Hvilke problemer vil opstå efter højfrekvent slukningsopvarmning?

Hvilke problemer vil opstå, efter at gearet er opvarmet ved højfrekvent bratkøling, og hvilke aspekter skal man være opmærksom på ved bratkøling og afkøling?

De fleste af de almindelige problemer er bratkølingsrevner, kernehårdheden efter bratkøling er for høj, hårdheden efter bratkøling er utilstrækkelig, hårdheden efter bratkøling er ujævn, dybden af ​​bratkølingshærdningen er ikke nok, og bratkølingsdeformationen er for dårlig.

Disse almindelige kvalitetsproblemer er ofte relateret til gearmateriale, bratkølende opvarmning og bratkøling. Operatørens tekniske beherskelse har naturligvis også et vist forhold. Det, der er værd at bemærke, er slukningsafkølingen. Gearbratkølingen bruger normalt bratkølingsolie, vandopløseligt bratkølingsmedium eller postevand.

Utilstrækkelig bratkølingshårdhed, ujævn hårdhed og utilstrækkelig hærdningsdybde af gear er forårsaget af den lave bratkølingshastighed. Imidlertid er kravene til materiale, form, størrelse og varmebehandling af de bratkølede gear forskellige, og det kan opdeles i utilstrækkelig afkølingshastighed i højtemperaturstadiet, utilstrækkelig afkølingshastighed i medium- og lavtemperaturstadiet og utilstrækkelig afkølingshastighed i lavtemperaturstadiet.

Utilstrækkelig bratkølingshårdhed er for det meste forårsaget af utilstrækkelig afkølingshastighed i mellem- og højtemperaturstadierne. Når gear med stort modul kræver et dybere hærdet lag, er det meget nødvendigt at øge lavtemperaturkølehastigheden.

Relativt set har bratkølingsolien et kort dampfilmstadium, en hurtig mellemtemperaturafkølingshastighed og en hurtig lavtemperaturafkølingshastighed, som ofte kan opnå høj og ensartet bratkølingshårdhed og tilstrækkelig bratkølingsdybde.

Dette er de almindelige problemer og forslag til højfrekvent hærdning og opvarmning af gear. Ud over tekniske problemer bør vi også være opmærksomme på problemerne med højfrekvent hærdning og opvarmningsudstyr. Et godt udstyr vil gøre dig endnu mere kraftfuld!