Quali problemi si verificheranno dopo riscaldamento di spegnimento ad alta frequenza?

Quali problemi si verificheranno dopo che l’ingranaggio è stato riscaldato dall’estinzione ad alta frequenza e quali aspetti dovrebbe essere prestata attenzione durante l’estinzione e il raffreddamento?

La maggior parte dei problemi comuni sono le crepe da tempra, la durezza del nucleo dopo la tempra è troppo alta, la durezza dopo la tempra è insufficiente, la durezza dopo la tempra non è uniforme, la profondità dell’indurimento da tempra non è sufficiente e la deformazione da tempra è pessima.

Questi problemi di qualità comuni sono spesso correlati al materiale degli ingranaggi, al riscaldamento e al raffreddamento. Naturalmente, anche la padronanza tecnica dell’operatore ha una certa relazione. Ciò che vale la pena notare è il raffreddamento di spegnimento. L’estinzione degli ingranaggi di solito utilizza olio per l’estinzione, mezzo di estinzione solubile in acqua o acqua di rubinetto.

Durezza di tempra insufficiente, durezza irregolare e profondità di tempra insufficiente degli ingranaggi sono causati dalla bassa velocità di raffreddamento di tempra. Tuttavia, i requisiti di materiale, forma, dimensioni e trattamento termico degli ingranaggi temprati sono diversi e possono essere suddivisi in velocità di raffreddamento insufficiente nella fase ad alta temperatura, velocità di raffreddamento insufficiente nella fase a media e bassa temperatura e velocità di raffreddamento insufficiente nella fase di bassa temperatura.

La durezza di tempra insufficiente è principalmente causata da una velocità di raffreddamento insufficiente negli stadi di temperatura media e alta. Quando gli ingranaggi con modulo elevato richiedono uno strato indurito più profondo, è molto necessario aumentare la velocità di raffreddamento a bassa temperatura.

Relativamente parlando, l’olio da tempra ha uno stadio a film di vapore corto, una velocità di raffreddamento a media temperatura veloce e una velocità di raffreddamento a bassa temperatura veloce, che spesso possono ottenere una durezza di tempra elevata e uniforme e una profondità di tempra sufficiente.

Questi sono i problemi e i suggerimenti comuni sull’indurimento e il riscaldamento ad alta frequenza degli ingranaggi. Oltre ai problemi tecnici, dovremmo prestare attenzione anche ai problemi delle apparecchiature di tempra e riscaldamento ad alta frequenza. Una buona attrezzatura ti renderà ancora più potente!