Wie erkennt man SCR?

Thyristor ist die Abkürzung für siliziumgesteuerter Gleichrichter. Es gibt verschiedene Arten von SCRs: Einweg-, Zweiweg-, Abbiege- und Lichtgesteuerte. Es hat die Vorteile der geringen Größe, des geringen Gewichts, der hohen Effizienz, der langen Lebensdauer, der bequemen Steuerung usw. Es ist weit verbreitet in verschiedenen automatischen Steuerungen und Hochleistungsumwandlungen von elektrischer Energie wie steuerbarer Gleichrichtung, Spannungsregelung, Wechselrichter und Nicht- -Kontaktschalter. .

SCR-Leitungsbedingungen: Zum einen muss zwischen Anode und Kathode des Thyristors eine Durchlassspannung angelegt werden, zum anderen muss an die Steuerelektrode eine Durchlassspannung angelegt werden. Die beiden oben genannten Bedingungen müssen gleichzeitig erfüllt sein, der Thyristor befindet sich im leitenden Zustand. Darüber hinaus bleibt der Thyristor nach dem Einschalten des Thyristors auch dann eingeschaltet, wenn die Gatespannung verringert oder die Gatespannung entfernt wird. SCR-Abschaltbedingungen: Reduzieren oder entfernen Sie die Durchlassspannung zwischen der SCR-Anode und der Kathode, so dass der Anodenstrom kleiner als der minimale Wartungsstrom ist.

1. Die Eigenschaften des Thyristors:

Der Thyristor wird in Einweg-Thyristor und Zweiweg-Thyristor unterteilt.

Der unidirektionale Thyristor hat drei Anschlussstifte: Anode A, Kathode K und Steuerelektrode G.

Der Triac weist eine erste Anode A1 (T1), eine zweite Anode A2 (T2) und eine Steuerelektrode G mit drei Anschlussstiften auf.

Erst wenn zwischen der unidirektionalen SCR-Anode A und der Kathode K eine positive Spannung und zwischen der Steuerelektrode G und der Kathode die erforderliche Durchlasstriggerspannung angelegt wird, kann er leitend getriggert werden. Zu diesem Zeitpunkt besteht ein Leitungszustand mit niedrigem Widerstand zwischen A und K, und der Spannungsabfall zwischen Anode A und Kathode K beträgt ungefähr 1 V. Nachdem der Einweg-SCR eingeschaltet wurde, bleibt der Einweg-SCR, selbst wenn der Controller G die Triggerspannung verliert, solange die positive Spannung zwischen der Anode A und der Kathode K aufrechterhalten wird, weiterhin niederohmig Leitungszustand. Erst wenn die Spannung der Anode A weggenommen oder die Spannungspolarität zwischen Anode A und Kathode K geändert wird (AC-Nulldurchgang), schaltet der unidirektionale Thyristor von einem niederohmigen Leitungszustand in einen hochohmigen Sperrzustand. Sobald der unidirektionale Thyristor abgeschaltet ist, muss, selbst wenn die positive Spannung zwischen der Anode A und der Kathode K wieder angelegt wird, eine positive Triggerspannung zwischen der Steuerelektrode G und der Kathode K zum Einschalten erneut angelegt werden. Der Ein- und Aus-Zustand des Einweg-SCR entspricht dem Ein- und Aus-Zustand des Schalters und kann verwendet werden, um einen kontaktlosen Schalter herzustellen.

Zwischen der ersten Anode A1 und der zweiten Anode A2 des bidirektionalen Thyristors, unabhängig davon, ob die angelegte Spannungspolarität vorwärts oder rückwärts ist, solange die Zündspannung mit unterschiedlicher positiver und negativer Polarität zwischen der Steuerelektrode G und der ersten Anode anliegt A1, kann es sein Die Triggerleitung befindet sich in einem niederohmigen Zustand. Zu diesem Zeitpunkt beträgt der Spannungsabfall zwischen A1 und A2 ebenfalls etwa 1 V. Sobald der Triac eingeschaltet ist, kann er auch dann weiter eingeschaltet werden, wenn die Triggerspannung verloren geht. Erst wenn der Strom der ersten Anode A1 und der zweiten Anode A2 abnimmt und kleiner als der Erhaltungsstrom ist oder wenn sich die Spannungspolarität zwischen A1 und A2 ändert und keine Auslösespannung anliegt, wird der Triac abgeschaltet. Zu diesem Zeitpunkt kann die Triggerspannung nur erneut angelegt werden. Leitung.

2. Erkennung von Einweg-SCR:

Das Multimeter wählt den Widerstand R*1Ω aus, und die roten und schwarzen Messleitungen werden verwendet, um den Vorwärts- und Rückwärtswiderstand zwischen zwei beliebigen Pins zu messen, bis ein Pinpaar mit einem Messwert von mehreren zehn Ohm gefunden wird. Zu diesem Zeitpunkt ist der Stift der schwarzen Messleitung die Steuerelektrode G , der Stift der roten Messleitung ist die Kathode K und der andere freie Stift ist die Anode A. Verbinden Sie zu diesem Zeitpunkt die schwarze Messleitung mit dem bewertete Anode A, und die rote Testleitung zur Kathode K. Der Zeiger des Multimeters sollte sich zu diesem Zeitpunkt nicht bewegen. Verwenden Sie ein kurzes Kabel, um sofort Anode A und Steuerelektrode G zu verbinden. Zu diesem Zeitpunkt sollte der elektrische Blockierungszeiger des Multimeters nach rechts ausgelenkt sein und der Widerstandswert beträgt etwa 10 Ohm. Wenn die Anode A an die schwarze Messleitung und die Kathode K an die rote Messleitung angeschlossen ist, schlägt der Zeiger des Multimeters aus und zeigt damit an, dass der Einweg-SCR defekt und beschädigt ist.

3. Triac-Erkennung:

Verwenden Sie den Multimeter-Widerstandsblock R*1Ω, verwenden Sie die roten und schwarzen Messstifte, um den positiven und negativen Widerstand zwischen zwei beliebigen Pins zu messen, und die Ergebnisse der beiden Messreihen sind unendlich. Wenn ein Satz Dutzende von Ohm hat, sind die beiden Pins, die mit dem Satz roter und schwarzer Uhren verbunden sind, die erste Anode A1 und die Steuerelektrode G, und der andere freie Pin ist die zweite Anode A2. Nachdem Sie die Pole A1 und G bestimmt haben, messen Sie sorgfältig den positiven und umgekehrten Widerstand zwischen den Polen A1 und G. Der mit der schwarzen Messleitung verbundene Pin mit dem relativ kleinen Messwert ist die erste Anode A1, der mit der roten Messleitung verbundene Pin ist Steuerpol G. Verbinden Sie die schwarze Messleitung mit der ermittelten zweiten Anode A2 und die rote Messleitung mit die erste Anode A1. Zu diesem Zeitpunkt sollte der Zeiger des Multimeters nicht ausgelenkt werden und der Widerstandswert ist unendlich. Verwenden Sie dann einen kurzen Draht, um die A2- und G-Pole sofort kurzzuschließen, und legen Sie eine positive Triggerspannung an den G-Pol an. Der Widerstand zwischen A2 und A1 beträgt etwa 10 Ohm. Trennen Sie dann das kurze Kabel zwischen A2 und G, und die Multimeteranzeige sollte etwa 10 Ohm betragen. Vertauschen Sie die roten und schwarzen Messleitungen, verbinden Sie die rote Messleitung mit der zweiten Anode A2 und die schwarze Messleitung mit der ersten Anode A1. Ebenso sollte der Zeiger des Multimeters nicht ausgelenkt werden und der Widerstand sollte unendlich sein. Schließen Sie die A2- und G-Pole mit einem kurzen Draht sofort wieder kurz und legen Sie eine negative Triggerspannung an den G-Pol an. Der Widerstand zwischen A1 und A2 beträgt ebenfalls etwa 10 Ohm. Trennen Sie dann das kurze Kabel zwischen den A2- und G-Polen, und die Multimeteranzeige sollte unverändert bei etwa 10 Ohm bleiben. In Übereinstimmung mit den obigen Regeln zeigt dies an, dass der getestete Triac nicht beschädigt ist und die Polarität der drei Pins richtig beurteilt wird.

Bei der Erkennung von Hochleistungs-SCRs muss eine 1.5-V-Trockenbatterie in Reihe mit dem schwarzen Stift des Multimeters geschaltet werden, um die Triggerspannung zu erhöhen.

4. Pin-Bezeichnung des Thyristors (SCR):

Die Beurteilung der Thyristor-Pins kann wie folgt erfolgen: Messen Sie zunächst den Widerstand zwischen den drei Pins mit einem Multimeter R*1K. Die beiden Pins mit dem kleineren Widerstand sind die Steuerelektrode und die Kathode, der verbleibende Pin ist die Anode. Setzen Sie dann das Multimeter in den R*10K-Block, klemmen Sie die Anode und das andere Bein mit den Fingern zusammen und lassen Sie die beiden Füße nicht berühren, schließen Sie das schwarze Messkabel an die Anode und das rote Messkabel an das verbleibende Bein an. Wenn die Nadel nach rechts schwingt, bedeutet dies, dass die rote Messleitung als Kathode angeschlossen ist, wenn sie nicht schwingt, ist es die Steuerelektrode.

Der unidirektionale Thyristor besteht aus drei Halbleitermaterialien mit PN-Übergang, und seine Grundstruktur, Symbol und Ersatzschaltbild sind in Abbildung 1 dargestellt.

Thyristor hat drei Elektroden: Anode (A), Kathode (K) und Steuerelektrode (G). Vom Standpunkt der Ersatzschaltung sind die Anode (A) und die Steuerelektrode (G) zwei PN-Übergänge, die mit entgegengesetzten Polaritäten in Reihe geschaltet sind, und die Steuerelektrode (G) und die Kathode (K) sind ein PN-Übergang. Wählen Sie entsprechend den unidirektionalen Leitfähigkeitseigenschaften des PN-Übergangs die entsprechende Widerstandsdatei des Zeigermultimeters aus und testen Sie den positiven und negativen Widerstand zwischen den Polen (die gleichen beiden Pole, tauschen Sie die beiden vom Teststift gemessenen Widerstandswerte aus). . Für den normalen Thyristor G Die Vorwärts- und Rückwärtswiderstände zwischen G und K sind sehr unterschiedlich; die Vorwärts- und Rückwärtswiderstände zwischen G und K und A sind sehr klein und ihre Widerstandswerte sind sehr groß. Dieses Testergebnis ist eindeutig, und anhand dieser Eindeutigkeit kann die Polarität des Thyristors bestimmt werden. Verwenden Sie ein Multimeter, um den Vorwärts- und Rückwärtswiderstand zwischen den SCR-Elektroden in der R×1K-Datei zu messen, und wählen Sie die beiden Elektroden mit einem großen Unterschied im Vorwärts- und Rückwärtswiderstand aus. Für die Steuerelektrode (G) wird die rote Messleitung an die Kathode (K) angeschlossen und die verbleibende Elektrode ist die Anode (A). Durch die Beurteilung der Polarität des Thyristors kann auch die Qualität des Thyristors qualitativ bestimmt werden. Wenn der Unterschied zwischen den Vorwärts- und Rückwärtswiderständen zweier Pole im Test sehr klein ist und die Widerstandswerte sehr groß sind, weist dies auf einen Leerlauffehler zwischen G und K hin. wenn die Vorwärts- und Rückwärtswiderstände zwischen den beiden Polen sehr klein sind und sich Null nähern, liegt im SCR ein Kurzschluss zwischen den Elektroden vor.

Einweg-SCR-Triggercharakteristiktest:

Der Einweg-Thyristor ist insofern gleich, als beide eine unidirektionale Leitfähigkeit aufweisen, der Unterschied besteht jedoch darin, dass die Leitfähigkeit des Thyristors auch durch die Spannung des Gates gesteuert wird. Das heißt, es müssen zwei Bedingungen erfüllt sein, damit der Thyristor eingeschaltet wird: zwischen Anode (A) und Kathode (K) soll eine positive Spannung und zwischen der Steuerelektrode ( G) und die Kathode (K) . Beim Einschalten des Thyristors verliert die Steuerelektrode ihre Funktion. Der Leitungsvorgang des unidirektionalen Thyristors kann durch das in Abbildung 2 gezeigte Ersatzschaltbild veranschaulicht werden: Der Emitter der PNP-Röhre entspricht der Anode des Thyristors (A) und der Emitter der NPN-Röhre entspricht der Kathode von der Thyristor (K) , Der Kollektor der PNP-Röhre ist mit der Basis der NPN-Röhre verbunden, die der Steuerelektrode (G) des Thyristors entspricht. Wenn die zulässige Durchlassspannung zwischen A und K angelegt wird, leiten die beiden Röhren nicht. Wenn zu diesem Zeitpunkt die Durchlassspannung zwischen G und K angelegt wird, wird die Basis des in V2 fließenden Steuerstroms gebildet und so weiter. Bis die beiden Röhren vollständig verbunden sind. Auch wenn Ig=2 eingeschaltet ist, weil VXNUMX einen Basisstrom hat und viel größer als Ig ist, sind die beiden Röhren immer noch eingeschaltet. Um den leitenden Thyristor abzuschalten, muss die Durchlassspannung von A und K auf einen bestimmten Wert reduziert oder umgekehrt oder abgeschaltet werden. Entsprechend den Leitfähigkeitseigenschaften des SCR kann die Widerstandsdatei eines Multimeters zum Testen verwendet werden. Schließen Sie für Thyristoren mit geringer Leistung die Schaltung wie in Abbildung 3(a) gezeigt an, schließen Sie einen Berührungsschalter zwischen Thyristor A und G an (für eine einfache Bedienung), verwenden Sie das R×1Ω-Getriebe des Multimeters und schließen Sie die schwarze Messleitung an . Ein Pol, die rote Messleitung ist mit K verbunden. Zu diesem Zeitpunkt wird an den Thyristor eine positive Spannung angelegt (über die am Multimeter angeschlossene Trockenbatterie). Der Zeiger des Multimeters bewegt sich nicht und der Thyristor leitet nicht. Wenn der Schalter gedrückt wird, A, G Beim Anlegen der Triggerspannung zwischen G und K wird der Thyristor eingeschaltet und der Zeiger des Multimeters schlägt aus und zeigt auf einen kleineren Wert; wenn G und A getrennt werden, geht die Steuerspannung verloren. Bleibt der Zeiger des Multimeters Wenn die Position unverändert bleibt, befindet sich der Thyristor noch im leitenden Zustand, was auf ein gutes Zündverhalten des Thyristors hinweist. Werden G und A getrennt, wird der Zeiger des Multimeters ausgelenkt und zeigt auf ∞. Das heißt, wenn der Thyristor nicht leitet, zeigt dies an, dass die Zündcharakteristik des Thyristors nicht gut ist oder beschädigt wurde. Bei Thyristoren mit höherer Leistung ist der Wartungsstrom aufgrund des großen Einschaltspannungsabfalls schwer aufrechtzuerhalten, was zu einem schlechten Leitungszustand führt. Zu diesem Zeitpunkt sollte eine Trockenbatterie in Reihe mit der Anode (A) des Thyristors geschaltet werden, wie in der Abbildung gezeigt. Die in 3(b) gezeigte Schaltung sollte getestet werden, um Fehleinschätzungen zu vermeiden. Für Hochleistungsthyristoren sollte eine Trockenzelle in Reihe in die Schaltung von Abbildung 3(b) geschaltet werden, um den Testeffekt deutlich zu machen. Im Allgemeinen verwenden Sie beim Testen von Einweg-SCRs unter 10 A die in Abbildung 3(a) gezeigte Verbindungsschaltung; Verwenden Sie für 10A-100A SCRs die in Abbildung 3(b) gezeigte Anschlussschaltung, um den unidirektionalen steuerbaren über 100A zu testen.

Ausgehend von der Prüfung von Einweg-Thyristoren können auch andere Thyristortypen entsprechend ihrem prinzipiellen Aufbau mit einem Multimeter geprüft werden.