عوامل م .ثر بر فشار سیستم تبرید

1. عوامل فشار مکش کم:

فشار مکش کمتر از مقدار معمولی است. عوامل شامل ظرفیت خنک کننده ناکافی ، بار خنک کننده کوچک ، باز شدن دریچه کوچک انبساط ، فشار چگالش کم (اشاره به سیستم مویرگی) و فیلتر صاف نیست.

عوامل فشار مكش بالا:

فشار مکش بیشتر از مقدار معمولی است. این عوامل شامل مبرد بیش از حد ، بار تبرید زیاد ، باز شدن دریچه بزرگ انبساط ، فشار چگالش بالا (سیستم لوله مویین) و کارایی ضعیف کمپرسور است.

2. فشار خروجی ، عوامل فشار بالای اگزوز:

هنگامی که فشار اگزوز بیشتر از مقدار معمولی است ، به طور کلی جریان کوچک محیط خنک کننده یا دمای بالای محیط خنک کننده ، بار مبرد زیاد ، بار خنک کننده زیاد و باز شدن شیر بزرگ انبساط وجود دارد.

اینها باعث افزایش جریان گردش سیستم شده و بار حرارتی متراکم نیز به ترتیب افزایش یافته است. از آنجا که گرما نمی تواند به موقع دفع شود ، دمای چگالش افزایش می یابد و تنها چیزی که می توان تشخیص داد افزایش فشار خروجی (تراکم) است. وقتی سرعت جریان محیط خنک کننده کم باشد یا دمای محیط خنک کننده زیاد باشد ، بازده اتلاف گرمای کندانسور کاهش می یابد و دمای تراکم افزایش می یابد.

هنگامی که سرعت جریان خنک کننده کم است یا دمای محیط خنک کننده بالا است ، بازده اتلاف گرمای کندانسور کاهش می یابد و دمای تراکم افزایش می یابد. دلیل شارژ مبرد بیش از حد این است که مایع مبرد اضافی قسمتی از لوله کندانسور را اشغال می کند ، که باعث کاهش ناحیه تراکم و افزایش دمای تراکم می شود.

عوامل فشار پایین اگزوز:

فشار اگزوز به دلیل عواملی مانند راندمان کم کمپرسور ، کمبود مبرد ، بار خنک کننده کم ، باز شدن شیر کوچک انبساطی و خرابی فیلتر ، از جمله صفحه فیلتر شیر انبساط و دمای محیط خنک کننده پایین ، کمتر از مقدار معمولی است.

عوامل فوق باعث کاهش سرعت جریان خنک کننده سیستم ، بار چگالش کوچک و دمای تراکم کاهش می یابد.

از تغییرات فوق در فشار مکش و فشار تخلیه ، رابطه نزدیکی بین این دو وجود دارد. در شرایط عادی ، هنگامی که فشار مکش افزایش می یابد ، فشار اگزوز بر این اساس افزایش می یابد. هنگامی که فشار مکش کاهش می یابد ، فشار خروجی نیز بر این اساس کاهش می یابد. وضعیت کلی فشار تخلیه را نیز می توان از تغییر فشار سنج مکش برآورد کرد.