A hűtőrendszer nyomásának befolyásoló tényezői

1. Az alacsony szívónyomás tényezői:

A szívónyomás alacsonyabb, mint a normál érték. A tényezők közé tartozik az elégtelen hűtőteljesítmény, a kis hűtőterhelés, a kis tágulási szelepnyílás, az alacsony kondenzációs nyomás (a kapilláris rendszerre utalva), és a szűrő nem sima.

A magas szívónyomás tényezői:

A szívónyomás magasabb, mint a normál érték. A tényezők közé tartozik a túlzott hűtőközeg, a nagy hűtőterhelés, a nagy tágulási szelepnyílás, a nagy kondenzációs nyomás (kapilláris csőrendszer) és a rossz kompresszor hatékonyság.

2. Kipufogónyomás, magas kipufogógáz -tényező:

Ha a kipufogónyomás magasabb, mint a normál érték, általában kicsi a hűtőközeg áramlása vagy a hűtőközeg magas hőmérséklete, túl sok hűtőközeg -töltés, nagy hűtőterhelés és nagy tágulási szelepnyílás.

Ezek hatására megnőtt a rendszer keringési áramlása, és ennek megfelelően nőtt a kondenzációs hőterhelés is. Mivel a hőt nem lehet időben elvezetni, a kondenzációs hőmérséklet emelkedni fog, és csak a kipufogógáz (kondenzációs) nyomás emelkedése észlelhető. Ha a hűtőközeg áramlási sebessége alacsony vagy a hűtőközeg hőmérséklete magas, a kondenzátor hőelvezetési hatékonysága csökken, és a kondenzációs hőmérséklet emelkedik.

Ha a hűtőközeg áramlási sebessége alacsony vagy a hűtőközeg hőmérséklete magas, a kondenzátor hőelvezetési hatékonysága csökken, és a kondenzációs hőmérséklet emelkedik. A túlzott hűtőközeg -töltet oka az, hogy a felesleges hűtőközeg -folyadék elfoglalja a kondenzátorcső egy részét, ami csökkenti a kondenzációs területet, és emeli a kondenzációs hőmérsékletet.

Az alacsony kipufogónyomás tényezői:

A kipufogónyomás alacsonyabb, mint a normál érték, olyan tényezők miatt, mint a kompresszor alacsony hatékonysága, a nem megfelelő hűtőközeg -mennyiség, az alacsony hűtőterhelés, a kis tágulási szelepnyílás és a szűrő meghibásodása, beleértve a tágulási szelep szűrőszitáját és az alacsony hűtőközeg -hőmérsékletet.

A fenti tényezők miatt csökken a rendszer hűtési áramlási sebessége, kicsi a kondenzációs terhelés és csökken a kondenzációs hőmérséklet.

A szívó- és a nyomónyomás fent említett változásaiból a kettő között szoros kapcsolat áll fenn. Normál körülmények között, amikor a szívónyomás nő, a kipufogónyomás ennek megfelelően növekszik; ha a szívónyomás csökken, a kipufogónyomás is ennek megfelelően csökken. A szívónyomás általános helyzete a szívónyomásmérő változásából is becsülhető.