ریفریجریشن سسٹم کے دباؤ کو متاثر کرنے والے عوامل

1. کم سکشن پریشر کے عوامل:

سکشن پریشر عام قیمت سے کم ہے۔ عوامل میں ناکافی کولنگ کی گنجائش ، چھوٹا کولنگ لوڈ ، چھوٹا توسیع والو کھولنا ، کم گاڑھا ہونا دباؤ (کیشکا نظام کا حوالہ دیتے ہوئے) ، اور فلٹر ہموار نہیں ہے۔

ہائی سکشن پریشر کے عوامل:

سکشن پریشر عام قیمت سے زیادہ ہے۔ عوامل میں ضرورت سے زیادہ ریفریجریٹر ، بڑا ریفریجریشن بوجھ ، بڑے توسیع والو کھولنا ، ہائی کنڈینسنگ پریشر (کیپلیری ٹیوب سسٹم) ، اور کمپریسر کی ناقص کارکردگی شامل ہیں۔

2. ایگزاسٹ پریشر ، ہائی ایگزاسٹ پریشر عوامل:

جب ایگزاسٹ پریشر نارمل ویلیو سے زیادہ ہوتا ہے ، تو عام طور پر کولنگ میڈیم کا چھوٹا بہاؤ ہوتا ہے یا کولنگ میڈیم کا ہائی ٹمپریچر ، بہت زیادہ ریفریجریٹ چارج ، بڑا کولنگ بوجھ اور بڑا ایکسٹینشن والو اوپننگ۔

ان کی وجہ سے نظام کی گردش کا بہاؤ بڑھ گیا ، اور گاڑھا ہونے والا گرمی کا بوجھ بھی اسی طرح بڑھ گیا۔ چونکہ گرمی کو وقت پر ختم نہیں کیا جا سکتا ، اس لیے گاڑھا کرنے والا درجہ حرارت بڑھ جائے گا ، اور جو کچھ پتہ لگایا جا سکتا ہے وہ راستہ (گاڑھا کرنے) کے دباؤ میں اضافہ ہے۔ جب ٹھنڈک میڈیم کے بہاؤ کی شرح کم ہوتی ہے یا کولنگ میڈیم کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے تو ، کنڈینسر کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی کم ہوجاتی ہے اور گاڑھاپن کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔

جب کولنگ میڈیم فلو ریٹ کم ہو یا کولنگ میڈیم ٹمپریچر زیادہ ہو تو کنڈینسر کی گرمی کی کھپت کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے اور گاڑھا ہونے کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ ریفریجریٹر چارج کی وجہ یہ ہے کہ ضرورت سے زیادہ ریفریجریٹر مائع کنڈینسر ٹیوب کے ایک حصے پر قبضہ کر لیتا ہے ، جو کنڈینسنگ ایریا کو کم کرتا ہے اور کنڈینسنگ ٹمپریچر کو بڑھاتا ہے۔

کم راستہ دباؤ کے عوامل:

کم کمپریسر کی کارکردگی ، ریفریجریٹر کی ناکافی مقدار ، کولنگ کا کم بوجھ ، چھوٹے توسیعی والو کھولنا ، اور فلٹر کی ناکامی جیسے توسیع والو فلٹر اسکرین اور کم کولنگ میڈیم ٹمپریچر جیسے عوامل کی وجہ سے ایگزاسٹ پریشر نارمل ویلیو سے کم ہے۔

مندرجہ بالا عوامل نظام کی ٹھنڈک کے بہاؤ کی شرح کو کم کرنے کا سبب بنیں گے ، گاڑھا ہونے کا بوجھ چھوٹا ہے ، اور گاڑھاپن کا درجہ حرارت کم ہو جاتا ہے۔

سکشن پریشر اور خارج ہونے والے دباؤ میں مذکورہ بالا تبدیلیوں سے ، دونوں کے درمیان قریبی رشتہ ہے۔ عام حالات میں ، جب سکشن کا دباؤ بڑھتا ہے ، اس کے مطابق راستہ کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ جب سکشن کا دباؤ کم ہوتا ہے تو راستہ کا دباؤ بھی اسی کے مطابق کم ہو جاتا ہے۔ خارج ہونے والے دباؤ کی عمومی صورتحال کا اندازہ سکشن پریشر گیج کی تبدیلی سے بھی لگایا جا سکتا ہے۔