بعد از چه مشکلاتی پیش خواهد آمد گرمایش خاموش کننده فرکانس بالا?

پس از گرم شدن دنده با کوئنچ با فرکانس بالا چه مشکلاتی پیش خواهد آمد و در هنگام کوئنچ و خنک کردن باید به چه نکاتی توجه کرد؟

اکثر مشکلات رایج عبارتند از ترک خوردگی خاموش کردن، سختی هسته پس از کوئنچ بسیار زیاد است، سختی پس از کوئنچ ناکافی است، سختی پس از کوئنچ ناهموار است، عمق سخت شدن کوئنچ کافی نیست و تغییر شکل کوئنچ بسیار بد است.

این مشکلات رایج کیفیت اغلب به مواد دنده، گرمایش خاموش و خنک کننده خاموش مربوط می شود. البته تسلط فنی اپراتور نیز رابطه خاصی دارد. آنچه شایان ذکر است خنک کننده خاموش کننده است. کوئنچ چرخ دنده معمولاً از روغن خاموش کننده، محیط خاموش کننده محلول در آب یا آب لوله کشی استفاده می کند.

سختی کوئنچ ناکافی، سختی ناهموار و عمق سخت شدن ناکافی چرخ دنده ها به دلیل نرخ خنک کننده کم خاموش شدن است. با این حال، مواد، شکل، اندازه و نیازهای عملیات حرارتی چرخدنده‌های خاموش شده متفاوت است و می‌توان آن را به میزان ناکافی خنک‌کننده در مرحله دمای بالا، سرعت خنک‌سازی ناکافی در مرحله دمای متوسط ​​و پایین و سرعت خنک‌کردن ناکافی تقسیم کرد. در مرحله دمای پایین

سختی کوئنچ ناکافی بیشتر به دلیل سرعت سرد شدن ناکافی در مراحل دمای متوسط ​​و بالا است. هنگامی که چرخ دنده هایی با مدول بزرگ نیاز به لایه سخت شده عمیق تری دارند، افزایش سرعت خنک کننده در دمای پایین بسیار ضروری است.

به طور نسبی، روغن کوئنچ دارای یک مرحله فیلم بخار کوتاه، یک سرعت خنک کننده با دمای متوسط ​​سریع و یک سرعت خنک کننده سریع در دمای پایین است که اغلب می تواند سختی خاموش کننده بالا و یکنواخت و عمق خاموش کردن کافی را بدست آورد.

اینها مشکلات و پیشنهادات رایج در مورد سخت شدن و گرمایش با فرکانس بالا دنده ها هستند. علاوه بر مشکلات فنی باید به مشکلات تجهیزات سخت کاری و گرمایش فرکانس بالا نیز توجه داشت. یک تجهیزات خوب شما را قدرتمندتر می کند!