45#teräksen kovuus karkaisun ja karkaisun jälkeen

45# teräskarkaistujen ja karkaistujen osien kovuuden karkaisun jälkeen tulisi saavuttaa HRC56 ~ 59, ja suuren poikkileikkauksen mahdollisuus on pienempi, mutta se ei voi olla pienempi kuin HRC48.

Sammutettu ja karkaistu 45 # teräs 45# teräs on keskihiilirakenneteräs, jolla on hyvä kylmä- ja kuumatyöstettävyys, hyvät mekaaniset ominaisuudet, alhainen hinta ja laajat lähteet, joten sitä käytetään laajalti. Sen suurin heikkous on alhainen karkenevuus, suuret poikkileikkausmitat ja korkeat vaatimukset käyttöön sopimattomille työkappaleille.

jotta

45# teräksen sammutuslämpötila on A3+(30~50) ℃. Varsinaisessa käytössä otetaan yleensä yläraja. Korkeampi karkaisulämpötila voi nopeuttaa työkappaleen kuumenemista, vähentää pinnan hapettumista ja parantaa työn tehokkuutta. Työkappaleen austeniitin homogenisoimiseksi tarvitaan riittävä pitoaika. Jos uunin todellinen määrä on suuri, pitoaikaa on pidennettävä asianmukaisesti. Muuten kovuus saattaa olla riittämätön epätasaisen kuumennuksen vuoksi. Jos pitoaika on kuitenkin liian pitkä, esiintyy myös karkeita rakeita ja vakavaa oksidatiivista hiilenpoistoa.

jotta

Karkaisu ja karkaisu: Karkaisu ja karkaisu on karkaisun ja korkean lämpötilan karkaisun kaksoislämpökäsittely, jonka tarkoituksena on saada työkappaleesta hyvät kokonaisvaltaiset mekaaniset ominaisuudet. Karkaistulla ja karkaistulla teräksellä on kaksi luokkaa: hiilikarkaistu ja karkaistu teräs sekä seoskarkaistu ja karkaistu teräs. Riippumatta siitä, onko kyseessä hiiliteräs vai seosteräs, sen hiilipitoisuutta valvotaan tiukasti. Jos hiilipitoisuus on liian korkea, on työkappaleen lujuus karkaisun ja karkaisun jälkeen korkea, mutta sitkeys ei riitä. Jos hiilipitoisuus on liian alhainen, sitkeys kasvaa ja lujuus on riittämätön.