રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમના દબાણના પરિબળોને પ્રભાવિત કરે છે

1. ઓછા સક્શન પ્રેશરના પરિબળો:

સક્શન દબાણ સામાન્ય મૂલ્ય કરતા ઓછું હોય છે. પરિબળોમાં અપૂરતી ઠંડક ક્ષમતા, નાનો ઠંડક લોડ, નાનું વિસ્તરણ વાલ્વ ખોલવું, ઓછું કન્ડેન્સિંગ દબાણ (કેશિલરી સિસ્ટમનો સંદર્ભ આપવો), અને ફિલ્ટર સરળ નથી.

ઉચ્ચ સક્શન દબાણના પરિબળો:

સક્શન દબાણ સામાન્ય મૂલ્ય કરતા વધારે છે. પરિબળોમાં અતિશય રેફ્રિજરેન્ટ, મોટા રેફ્રિજરેશન લોડ, મોટા વિસ્તરણ વાલ્વ ઓપનિંગ, ઉચ્ચ કન્ડેન્સિંગ પ્રેશર (કેશિલરી ટ્યુબ સિસ્ટમ) અને નબળી કોમ્પ્રેસર કાર્યક્ષમતાનો સમાવેશ થાય છે.

2. એક્ઝોસ્ટ દબાણ, ઉચ્ચ એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર પરિબળો:

જ્યારે એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર સામાન્ય મૂલ્ય કરતા વધારે હોય છે, ત્યાં સામાન્ય રીતે ઠંડક માધ્યમનો નાનો પ્રવાહ અથવા ઠંડક માધ્યમનું temperatureંચું તાપમાન, વધુ પડતો રેફ્રિજન્ટ ચાર્જ, મોટો ઠંડક લોડ અને મોટા વિસ્તરણ વાલ્વ ઓપનિંગ હોય છે.

આના કારણે સિસ્ટમના પરિભ્રમણ પ્રવાહમાં વધારો થયો, અને કન્ડેન્સિંગ હીટ લોડ પણ અનુરૂપ વધ્યો. ગરમીને સમયસર વિખેરી શકાતી નથી, તેથી કન્ડેન્સિંગ તાપમાન વધશે, અને જે શોધી શકાય છે તે એક્ઝોસ્ટ (કન્ડેન્સિંગ) દબાણમાં વધારો છે. જ્યારે ઠંડક માધ્યમનો પ્રવાહ દર ઓછો હોય અથવા ઠંડક માધ્યમનું તાપમાન isંચું હોય, ત્યારે કન્ડેન્સરની ગરમી વિસર્જન કાર્યક્ષમતા ઘટે છે અને ઘનીકરણ તાપમાન વધે છે.

જ્યારે ઠંડક મધ્યમ પ્રવાહ દર ઓછો હોય અથવા ઠંડક મધ્યમ તાપમાન highંચું હોય, ત્યારે કન્ડેન્સરની ગરમી વિસર્જન કાર્યક્ષમતા ઘટે છે અને ઘનીકરણ તાપમાન વધે છે. વધુ પડતા રેફ્રિજન્ટ ચાર્જનું કારણ એ છે કે વધારે રેફ્રિજન્ટ પ્રવાહી કન્ડેન્સર ટ્યુબનો એક ભાગ ધરાવે છે, જે કન્ડેન્સિંગ એરિયા ઘટાડે છે અને કન્ડેન્સિંગ તાપમાનમાં વધારો કરે છે.

નીચા એક્ઝોસ્ટ પ્રેશરના પરિબળો:

નીચી કોમ્પ્રેસર કાર્યક્ષમતા, અપર્યાપ્ત રેફ્રિજન્ટ જથ્થો, ઓછો ઠંડક લોડ, નાના વિસ્તરણ વાલ્વ ખોલવા અને વિસ્તરણ વાલ્વ ફિલ્ટર સ્ક્રીન અને નીચા ઠંડક મધ્યમ તાપમાન સહિતના પરિબળોને કારણે એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર સામાન્ય મૂલ્ય કરતા ઓછું છે.

ઉપરોક્ત પરિબળો સિસ્ટમના ઠંડક પ્રવાહ દરમાં ઘટાડો કરશે, કન્ડેન્સેશન લોડ નાનું છે, અને ઘનીકરણ તાપમાનમાં ઘટાડો થયો છે.

સક્શન પ્રેશર અને ડિસ્ચાર્જ પ્રેશરમાં ઉપરોક્ત ફેરફારોથી, બંને વચ્ચે ગા a સંબંધ છે. સામાન્ય સંજોગોમાં, જ્યારે સક્શન પ્રેશર વધે છે, તે મુજબ એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર વધે છે; જ્યારે સક્શન પ્રેશર ઘટે છે, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર પણ તે મુજબ ઘટે છે. સક્શન પ્રેશર ગેજના ફેરફાર પરથી ડિસ્ચાર્જ પ્રેશરની સામાન્ય સ્થિતિનો અંદાજ પણ લગાવી શકાય છે.