Cum se detectează SCR?

Tiristori este abrevierea pentru redresor controlat cu siliciu. Există mai multe tipuri de SCR: unidirecțional, bidirecțional, oprit și controlat de lumină. Are avantajele dimensiunilor mici, greutății ușoare, eficienței ridicate, duratei lungi de viață, control convenabil, etc. Este utilizat pe scară largă în diferite ocazii de control automat și de conversie a energiei electrice de mare putere, cum ar fi rectificarea controlabilă, reglarea tensiunii, invertorul și non – comutator de contact. .

Condiții de conducere SCR: una este că trebuie aplicată o tensiune directă între anodul și catodul tiristorului, iar cealaltă este că trebuie aplicată o tensiune directă electrodului de control. Cele două condiții de mai sus trebuie îndeplinite în același timp, tiristorul va fi în starea conducătoare. În plus, odată ce tiristorul este pornit, chiar dacă tensiunea de poartă este redusă sau tensiunea de poartă este îndepărtată, tiristorul este încă pornit. Condiții de oprire a SCR: reduceți sau eliminați tensiunea directă dintre anodul SCR și catod, astfel încât curentul anodului să fie mai mic decât curentul minim de întreținere.

1. Caracteristicile tiristorului:

Tiristorul este împărțit în tiristor unidirecțional și tiristor cu două sensuri.

Tiristorul unidirecțional are trei pini de plumb: anodul A, catodul K și electrodul de control G.

Triac-ul are un prim anod A1 (T1), un al doilea anod A2 (T2) și un electrod de control G cu trei pini.

Numai atunci când este aplicată o tensiune pozitivă între anodul SCR unidirecțional A și catodul K și tensiunea de declanșare directă necesară este aplicată între electrodul de control G și catod, acesta poate fi declanșat să conducă. În acest moment, există o stare de conducție cu rezistență scăzută între A și K, iar căderea de tensiune între anodul A și catodul K este de aproximativ 1V. După ce SCR-ul unidirecțional este pornit, chiar dacă controlerul G pierde tensiunea de declanșare, atâta timp cât tensiunea pozitivă este menținută între anodul A și catodul K, SCR-ul unidirecțional continuă să fie într-o rezistență scăzută. stare de conducere. Numai atunci când tensiunea anodului A este îndepărtată sau polaritatea tensiunii dintre anodul A și catodul K este schimbată (încrucișare cu zero AC), tiristorul unidirecțional va trece de la o stare de conducție cu rezistență scăzută la o stare de întrerupere cu rezistență ridicată. Odată ce tiristorul unidirecțional este întrerupt, chiar dacă tensiunea pozitivă este reaplicată între anodul A și catodul K, o tensiune de declanșare pozitivă trebuie reaplicată între electrodul de control G și catodul K care urmează să fie pornit. Starea de pornire și oprire a SCR unidirecțional este echivalentă cu starea de pornire și oprire a comutatorului și poate fi folosită pentru a face un comutator fără contact.

Între primul anod A1 și al doilea anod A2 al tiristorului bidirecțional, indiferent dacă polaritatea tensiunii aplicate este directă sau inversă, atâta timp cât tensiunea de declanșare cu polaritate pozitivă și negativă diferită este aplicată între electrodul de control G și primul anod. A1, poate fi Conducția declanșatorului este într-o stare de impedanță scăzută. În acest moment, căderea de tensiune între A1 și A2 este, de asemenea, de aproximativ 1V. Odată ce triacul este pornit, acesta poate continua să fie pornit chiar dacă tensiunea de declanșare este pierdută. Numai când curentul primului anod A1 și al celui de-al doilea anod A2 scade și este mai mic decât curentul de întreținere sau când polaritatea tensiunii dintre A1 și A2 se modifică și nu există tensiune de declanșare, triacul va fi întrerupt. În acest moment, tensiunea de declanșare poate fi doar reaplicată. Conducere.

2. Detectarea SCR unidirecțional:

Multimetrul selectează rezistența R*1Ω, iar cablurile de testare roșii și negre sunt folosite pentru a măsura rezistența înainte și inversă între oricare doi pini până când se găsește o pereche de pini cu o citire de zeci de ohmi. În acest moment, pinul cablului de testare negru este electrodul de control G, Pinul cablului de test roșu este catodul K, iar celălalt pin liber este anodul A. În acest moment, conectați cablul de test negru la anodul A evaluat, iar conductorul roșu de test la catodul K. Indicatorul multimetrului nu trebuie să se miște în acest moment. Utilizați un fir scurt pentru a conecta instantaneu anodul A și electrodul de control G. În acest moment, indicatorul de blocare electric al multimetrului ar trebui să fie deviat spre dreapta, iar citirea rezistenței este de aproximativ 10 ohmi. Dacă anodul A este conectat la cablul de testare negru și catodul K este conectat la cablul de testare roșu, indicatorul multimetrului se va devia, indicând că SCR unidirecțional a fost defectat și deteriorat.

3. Detectarea triacului:

Utilizați blocul de rezistență al multimetrului R*1Ω, folosiți pixurile roșii și negre pentru a măsura rezistența pozitivă și negativă dintre oricare doi pini, iar rezultatele celor două seturi de citiri sunt infinite. Dacă un set este de zeci de ohmi, cei doi pini conectați la setul de ceasuri roșii și negre sunt primul anod A1 și electrodul de control G, iar celălalt pini liber este al doilea anod A2. După determinarea polilor A1 și G, măsurați cu atenție rezistențele pozitive și inverse dintre polii A1 și G. Pinul conectat la cablul de test negru cu citirea relativ mică este primul anod A1, iar pinul conectat la cablul de test roșu este polul de control G. Conectați cablul de test negru la al doilea anod determinat A2 și cablul de test roșu la primul anod A1. În acest moment, indicatorul multimetrului nu ar trebui să fie deviat, iar valoarea rezistenței este infinită. Apoi utilizați un fir scurt pentru a scurtcircuita polii A2 și G instantaneu și aplicați o tensiune de declanșare pozitivă la polul G. Rezistența dintre A2 și A1 este de aproximativ 10 ohmi. Apoi deconectați firul scurt dintre A2 și G, iar citirea multimetrului ar trebui să păstreze aproximativ 10 ohmi. Schimbați cablurile de testare roșii și negre, conectați cablul de testare roșu la al doilea anod A2 și cablul de testare negru la primul anod A1. În mod similar, indicatorul multimetrului nu ar trebui să fie deviat, iar rezistența ar trebui să fie infinită. Utilizați un fir scurt pentru a scurtcircuita din nou polii A2 și G instantaneu și aplicați o tensiune de declanșare negativă la polul G. Rezistența dintre A1 și A2 este, de asemenea, de aproximativ 10 ohmi. Apoi deconectați firul scurt dintre polii A2 și G, iar citirea multimetrului ar trebui să rămână neschimbată la aproximativ 10 ohmi. În conformitate cu regulile de mai sus, indică faptul că triacul testat nu este deteriorat și polaritatea celor trei pini este apreciată corect.

La detectarea SCR-urilor de mare putere, o baterie uscată de 1.5 V trebuie conectată în serie cu stiloul negru al multimetrului pentru a crește tensiunea de declanșare.

4. Identificarea pinului tiristorului (SCR):

Aprecierea pinilor tiristorului se poate face în următoarele moduri: În primul rând, măsurați rezistența dintre cei trei pini cu un multimetru R*1K. Cei doi pini cu rezistența mai mică sunt electrodul de control și catodul, iar pinul rămas este anodul. Apoi puneți multimetrul în blocul R*10K, prindeți anodul și celălalt picior cu degetele și nu lăsați cele două picioare să se atingă, conectați cablul de testare negru la anod și cablul de testare roșu la piciorul rămas. Dacă acul se balansează spre dreapta, înseamnă că cablul de test roșu este conectat ca catod, dacă nu se balansează, este electrodul de control.

Tiristorul unidirecțional este compus din trei materiale semiconductoare de joncțiune PN, iar structura sa de bază, simbolul și circuitul echivalent sunt prezentate în Figura 1.

Tiristorul are trei electrozi: anod (A), catod (K) și electrod de control (G). Din punct de vedere al circuitului echivalent, anodul (A) și electrodul de control (G) sunt două joncțiuni PN conectate în serie cu polarități opuse, iar electrodul de control (G) și catodul (K) sunt o joncțiune PN. În funcție de caracteristicile de conductivitate unidirecțională ale joncțiunii PN, selectați fișierul de rezistență corespunzător al multimetrului indicator și testați rezistența pozitivă și negativă între poli (aceiași doi poli, schimbați cele două valori de rezistență măsurate cu stiloul de testare) . Pentru tiristorul normal, G Rezistența directă și inversă dintre G și K sunt foarte diferite; rezistențele înainte și invers între G și K și A sunt foarte mici, iar valorile rezistenței lor sunt foarte mari. Acest rezultat al testului este unic, iar polaritatea tiristorului poate fi determinată pe baza acestei unicități. Utilizați un multimetru pentru a măsura rezistențele înainte și inversă dintre electrozii SCR din fișierul R×1K și selectați cei doi electrozi cu o diferență mare de rezistență înainte și inversă. Pentru electrodul de control (G), cablul de test roșu este conectat la catodul (K), iar electrodul rămas este anodul (A). Judecând polaritatea tiristorului, calitatea tiristorului poate fi determinată și calitativ. Dacă diferența dintre rezistențele înainte și inversă a oricăror doi poli din test este foarte mică, iar valorile rezistenței sunt foarte mari, înseamnă că există o defecțiune în circuit deschis între G și K; dacă rezistențele înainte și invers dintre cei doi poli sunt foarte mici și se apropie de zero, există o defecțiune de scurtcircuit între electrozi în interiorul SCR.

Test de caracteristică de declanșare SCR unidirecțională:

Tiristorul unidirecțional este același prin aceea că ambele au conductivitate unidirecțională, dar diferența este că conducția tiristorului este controlată și de tensiunea porții. Adică, trebuie îndeplinite două condiții pentru ca tiristorul să fie pornit: trebuie aplicată o tensiune pozitivă între anod (A) și catod (K) și trebuie aplicată și o tensiune directă între electrodul de control ( G) și catodul (K). Când tiristorul este pornit, electrodul de control își pierde funcția. Procesul de conducere al tiristorului unidirecțional poate fi ilustrat prin circuitul echivalent prezentat în Figura 2: Emițătorul tubului PNP este echivalent cu anodul tiristorului (A), iar emițătorul tubului NPN este echivalent cu catodul de tiristorul (K) , Colectorul tubului PNP este conectat la baza tubului NPN, ceea ce este echivalent cu electrodul de control (G) al tiristorului. Când tensiunea directă admisă este aplicată între A și K, cele două tuburi nu vor conduce. În acest moment, când tensiunea directă este aplicată între G și K, se formează baza curentului de control care curge în V2 și așa mai departe. Până când cele două tuburi sunt complet conectate. Când este pornit, chiar dacă Ig=O, deoarece V2 are un curent de bază și este mult mai mare decât Ig, cele două tuburi sunt încă pornite. Pentru a opri tiristorul conductiv, tensiunea directă a lui A și K trebuie să fie redusă la o anumită valoare, sau inversată sau deconectată. According to the conductive characteristics of the SCR, the resistance file of a multimeter can be used for testing. For low-power thyristor, connect the circuit as shown in Figure 3(a), connect a touch switch between thyristor A and G (for ease of operation), use the R×1Ω gear of the multimeter, and connect the black test lead. Un stâlp, cablul de test roșu este conectat la K. În acest moment, tiristorului i se aplică o tensiune pozitivă (prin bateria uscată atașată la multimetru). Indicatorul multimetrului nu se mișcă și tiristorul nu conduce. Când comutatorul este apăsat, A, G Când tensiunea de declanșare este aplicată între G și K, tiristorul este pornit, iar indicatorul multimetrului deviază și indică o valoare mai mică; când G și A sunt deconectate, tensiunea de control se pierde. Dacă indicatorul multimetrului Dacă poziția rămâne neschimbată, tiristorul este încă în starea conducătoare, ceea ce indică faptul că caracteristicile de declanșare ale tiristorului sunt bune. Dacă G și A sunt deconectate, indicatorul multimetrului va fi deviat și va indica ∞. Adică, dacă tiristorul nu este conducător, indică faptul că caracteristica de declanșare a tiristorului nu este bună sau a fost deteriorată. Pentru tiristoarele cu putere mai mare, din cauza căderii mari de tensiune de pornire, curentul de întreținere este dificil de menținut, ceea ce face ca starea de conducere să fie slabă. În acest moment, o baterie uscată trebuie conectată în serie la anodul (A) al tiristorului, așa cum se arată în figură. Circuitul prezentat în 3(b) trebuie testat pentru a evita aprecierea greșită. Pentru tiristoare de mare putere, o celulă uscată trebuie conectată în serie pe circuitul din figura 3(b) pentru a face evident efectul testului. În general, atunci când testați SCR-uri unidirecționale sub 10A, utilizați circuitul de conectare prezentat în Figura 3(a); pentru SCR 10A-100A, utilizați circuitul de conectare prezentat în Figura 3(b) pentru a testa controlul unidirecțional peste 100A.

Pe baza testării tiristoarelor unidirecționale, alte tipuri de tiristoare pot fi testate și cu un multimetru în funcție de structura lor de bază.