SCR کا پتہ کیسے لگائیں؟

تائرسٹر سلکان کنٹرولڈ ریکٹیفائر کا مخفف ہے۔ ایس سی آر کی کئی قسمیں ہیں: ایک طرفہ، دو طرفہ، ٹرن آف اور لائٹ کنٹرولڈ۔ اس میں چھوٹے سائز، ہلکے وزن، اعلی کارکردگی، طویل زندگی، آسان کنٹرول وغیرہ کے فوائد ہیں۔ یہ مختلف خودکار کنٹرول اور ہائی پاور برقی توانائی کے تبادلوں کے مواقع جیسے کہ قابل کنٹرول رییکٹیفکیشن، وولٹیج ریگولیشن، انورٹر، اور غیر استعمال میں استعمال ہوتا ہے۔ – رابطہ سوئچ۔ .

ایس سی آر کی ترسیل کی شرائط: ایک یہ کہ تھائرسٹر کے انوڈ اور کیتھوڈ کے درمیان فارورڈ وولٹیج کا اطلاق ہونا چاہیے، اور دوسرا یہ کہ کنٹرول الیکٹروڈ پر فارورڈ وولٹیج کا اطلاق ہونا چاہیے۔ مندرجہ بالا دو شرائط کو ایک ہی وقت میں پورا کرنا ضروری ہے، thyristor کنڈکٹنگ حالت میں ہو جائے گا. اس کے علاوہ، ایک بار جب تھائرسٹر آن ہو جاتا ہے، چاہے گیٹ وولٹیج کم ہو جائے یا گیٹ وولٹیج ہٹا دیا جائے، تب بھی تھائرسٹر آن ہے۔ SCR ٹرن آف کنڈیشنز: SCR انوڈ اور کیتھوڈ کے درمیان فارورڈ وولٹیج کو کم کریں یا ہٹا دیں، تاکہ انوڈ کرنٹ کم از کم مینٹیننس کرنٹ سے کم ہو۔

1. thyristor کی خصوصیات:

thyristor کو ایک طرفہ thyristor اور دو طرفہ thyristor میں تقسیم کیا گیا ہے۔

یون ڈائریکشنل تھائرسٹر میں تین لیڈ پن ہوتے ہیں: اینوڈ اے، کیتھوڈ کے، اور کنٹرول الیکٹروڈ جی۔

ٹرائیک میں پہلا انوڈ A1 (T1)، دوسرا انوڈ A2 (T2)، اور کنٹرول الیکٹروڈ G تھری لیڈ پن ہے۔

صرف اس صورت میں جب یون ڈائریکشنل ایس سی آر اینوڈ A اور کیتھوڈ K کے درمیان مثبت وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے، اور مطلوبہ فارورڈ ٹرگر وولٹیج کو کنٹرول الیکٹروڈ G اور کیتھوڈ کے درمیان لاگو کیا جاتا ہے، اسے چلانے کے لیے متحرک کیا جا سکتا ہے۔ اس وقت، A اور K کے درمیان کم مزاحمتی ترسیل کی حالت ہے، اور anode A اور کیتھوڈ K کے درمیان وولٹیج کی کمی تقریباً 1V ہے۔ یک طرفہ SCR آن ہونے کے بعد، یہاں تک کہ اگر کنٹرولر G محرک وولٹیج کھو دیتا ہے، جب تک کہ مثبت وولٹیج anode A اور کیتھوڈ K کے درمیان برقرار رہتا ہے، یکطرفہ SCR کم مزاحمت میں رہتا ہے۔ ترسیل کی حالت. صرف اس صورت میں جب انوڈ A وولٹیج کو ہٹا دیا جاتا ہے یا انوڈ A اور کیتھوڈ K کے درمیان وولٹیج کی قطبیت کو تبدیل کیا جاتا ہے (AC زیرو کراسنگ)، یون ڈائریکشنل تھائیرسٹر کم مزاحمتی ترسیل کی حالت سے ایک اعلی مزاحمتی کٹ آف حالت میں بدل جائے گا۔ ایک بار یون ڈائریکشنل تھائیرسٹر منقطع ہوجانے کے بعد، یہاں تک کہ اگر انوڈ A اور کیتھوڈ K کے درمیان مثبت وولٹیج کو دوبارہ لاگو کیا جائے تو، کنٹرول الیکٹروڈ G اور کیتھوڈ K کو آن کرنے کے لیے ایک مثبت ٹرگر وولٹیج کو دوبارہ لاگو کیا جانا چاہیے۔ یک طرفہ SCR کی آن اور آف حالت سوئچ کی آن اور آف سٹیٹ کے مساوی ہے، اور اسے غیر رابطہ سوئچ بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

دو طرفہ تھائرسٹر کے پہلے انوڈ A1 اور دوسرے anode A2 کے درمیان، اس بات سے قطع نظر کہ لاگو وولٹیج کی قطبیت آگے ہے یا ریورس، جب تک کہ کنٹرول الیکٹروڈ G اور پہلے انوڈ کے درمیان مختلف مثبت اور منفی قطبیت کے ساتھ ٹرگر وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے۔ A1، یہ ہو سکتا ہے محرک کی ترسیل کم رکاوٹ والی حالت میں ہے۔ اس وقت، A1 اور A2 کے درمیان وولٹیج کی کمی بھی تقریباً 1V ہے۔ ایک بار ٹرائیک آن ہوجانے کے بعد، ٹرگر وولٹیج کے ضائع ہونے پر بھی اسے آن کیا جاسکتا ہے۔ صرف اس صورت میں جب پہلے انوڈ A1 اور دوسرے انوڈ A2 کا کرنٹ کم ہو اور مینٹیننس کرنٹ سے کم ہو یا جب A1 اور A2 کے درمیان وولٹیج کی قطبیت بدل جائے اور کوئی ٹرگر وولٹیج نہ ہو، ٹرائیک کاٹ دیا جائے گا۔ اس وقت، ٹرگر وولٹیج صرف دوبارہ لاگو کیا جا سکتا ہے. کنڈکشن۔

2. یکطرفہ ایس سی آر کا پتہ لگانا:

ملٹی میٹر مزاحمت R*1Ω کا انتخاب کرتا ہے، اور سرخ اور سیاہ ٹیسٹ لیڈز کو کسی بھی دو پنوں کے درمیان فارورڈ اور ریورس ریزسٹنس کی پیمائش کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب تک کہ دسیوں اوہم کی ریڈنگ کے ساتھ پنوں کا جوڑا نہ مل جائے۔ اس وقت، بلیک ٹیسٹ لیڈ کا پن کنٹرول الیکٹروڈ G ہے، ریڈ ٹیسٹ لیڈ کا پن کیتھوڈ K ہے، اور دوسرا فری پن اینوڈ A ہے۔ اس وقت، بلیک ٹیسٹ لیڈ کو اس سے جوڑیں۔ انوڈ A کو جج کیا گیا، اور ریڈ ٹیسٹ کیتھوڈ K کی طرف لے جاتا ہے۔ ملٹی میٹر کے پوائنٹر کو اس وقت حرکت نہیں کرنی چاہیے۔ انوڈ A اور کنٹرول الیکٹروڈ G کو فوری طور پر مربوط کرنے کے لیے ایک چھوٹی تار کا استعمال کریں۔ اس وقت، ملٹی میٹر الیکٹرک بلاکنگ پوائنٹر کو دائیں طرف موڑنا چاہیے، اور ریزسٹنس ریڈنگ تقریباً 10 اوہم ہے۔ اگر انوڈ A بلیک ٹیسٹ لیڈ سے جڑا ہوا ہے اور کیتھوڈ K ریڈ ٹیسٹ لیڈ سے جڑا ہوا ہے، تو ملٹی میٹر کا پوائنٹر ہٹ جائے گا، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ایک طرفہ SCR ٹوٹ گیا ہے اور خراب ہو گیا ہے۔

3. ٹرائیک کا پتہ لگانا:

ملٹی میٹر مزاحمتی R*1Ω بلاک استعمال کریں، کسی بھی دو پنوں کے درمیان مثبت اور منفی مزاحمت کی پیمائش کرنے کے لیے سرخ اور سیاہ میٹر قلم استعمال کریں، اور ریڈنگ کے دو سیٹوں کے نتائج لامحدود ہیں۔ اگر ایک سیٹ دسیوں اوہم کا ہے، تو سرخ اور سیاہ گھڑیوں کے سیٹ سے جڑے دو پن پہلا اینوڈ A1 اور کنٹرول الیکٹروڈ G ہیں، اور دوسرا فری پن دوسرا اینوڈ A2 ہے۔ A1 اور G پولز کا تعین کرنے کے بعد، احتیاط سے A1 اور G پولز کے درمیان مثبت اور ریورس مزاحمت کی پیمائش کریں۔ نسبتاً چھوٹی ریڈنگ کے ساتھ بلیک ٹیسٹ لیڈ سے منسلک پن پہلا اینوڈ A1 ہے، اور ریڈ ٹیسٹ لیڈ سے منسلک پن کنٹرول پول G ہے۔ بلیک ٹیسٹ لیڈ کو طے شدہ دوسرے انوڈ A2 سے جوڑیں اور ریڈ ٹیسٹ لیڈ کو پہلا انوڈ A1۔ اس وقت، ملٹی میٹر کے پوائنٹر کو نہیں ہٹانا چاہیے، اور مزاحمتی قدر لامحدود ہے۔ پھر A2 اور G پولز کو فوری طور پر مختصر کرنے کے لیے ایک چھوٹی تار کا استعمال کریں، اور G پول پر مثبت ٹرگر وولٹیج لگائیں۔ A2 اور A1 کے درمیان مزاحمت تقریباً 10 اوہم ہے۔ پھر A2 اور G کے درمیان چھوٹی تار کو منقطع کریں، اور ملٹی میٹر ریڈنگ تقریباً 10 اوہم ہونی چاہیے۔ سرخ اور سیاہ ٹیسٹ لیڈز کو تبدیل کریں، ریڈ ٹیسٹ لیڈ کو دوسرے انوڈ A2 سے جوڑیں، اور بلیک ٹیسٹ لیڈ کو پہلے انوڈ A1 سے جوڑیں۔ اسی طرح، ملٹی میٹر کے پوائنٹر کو ڈیفلیکٹ نہیں ہونا چاہیے، اور مزاحمت لامحدود ہونی چاہیے۔ A2 اور G پولز کو فوری طور پر شارٹ سرکٹ کرنے کے لیے ایک چھوٹی تار کا استعمال کریں، اور G پول پر منفی ٹرگر وولٹیج لگائیں۔ A1 اور A2 کے درمیان مزاحمت بھی تقریباً 10 اوہم ہے۔ پھر A2 اور G پولز کے درمیان چھوٹی تار کو منقطع کریں، اور ملٹی میٹر ریڈنگ تقریباً 10 اوہم پر کوئی تبدیلی نہیں ہونی چاہیے۔ مندرجہ بالا اصولوں کے مطابق، یہ اشارہ کرتا ہے کہ آزمائشی ٹرائیک کو نقصان نہیں پہنچا ہے اور تین پنوں کی قطبیت کو درست طریقے سے پرکھا گیا ہے۔

ہائی پاور SCRs کا پتہ لگاتے وقت، ٹرگر وولٹیج کو بڑھانے کے لیے ملٹی میٹر کے بلیک پین کے ساتھ سیریز میں 1.5V ڈرائی بیٹری کو جوڑنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

4. تھائیرسٹر (SCR) کی پن شناخت:

thyristor پنوں کا فیصلہ درج ذیل طریقوں سے کیا جا سکتا ہے: سب سے پہلے، ملٹی میٹر R*1K سے تین پنوں کے درمیان مزاحمت کی پیمائش کریں۔ چھوٹی مزاحمت والے دو پن کنٹرول الیکٹروڈ اور کیتھوڈ ہیں، اور باقی پن اینوڈ ہے۔ پھر ملٹی میٹر کو R*10K بلاک میں رکھیں، اپنی انگلیوں سے اینوڈ اور دوسری ٹانگ کو چٹکی لگائیں، اور دونوں پاؤں کو چھونے نہ دیں، بلیک ٹیسٹ لیڈ کو اینوڈ سے جوڑیں، اور ریڈ ٹیسٹ لیڈ کو باقی ٹانگ سے جوڑیں۔ اگر سوئی دائیں طرف جھولتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ سرخ ٹیسٹ لیڈ کیتھوڈ کے طور پر جڑی ہوئی ہے، اگر یہ نہیں جھولتی ہے، تو یہ کنٹرول الیکٹروڈ ہے۔

یون ڈائریکشنل تھائرسٹر تین PN جنکشن سیمی کنڈکٹر مواد پر مشتمل ہے، اور اس کی بنیادی ساخت، علامت اور مساوی سرکٹ کو شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔

Thyristor کے تین الیکٹروڈ ہیں: انوڈ (A)، کیتھوڈ (K) اور کنٹرول الیکٹروڈ (G)۔ مساوی سرکٹ کے نقطہ نظر سے، انوڈ (A) اور کنٹرول الیکٹروڈ (G) دو PN جنکشن ہیں جو مخالف قطبیت کے ساتھ سیریز میں جڑے ہوئے ہیں، اور کنٹرول الیکٹروڈ (G) اور کیتھوڈ (K) ایک PN جنکشن ہیں۔ PN جنکشن کی یک طرفہ چالکتا کی خصوصیات کے مطابق، پوائنٹر ملٹی میٹر کی مناسب مزاحمتی فائل کو منتخب کریں، اور کھمبوں کے درمیان مثبت اور منفی مزاحمت کی جانچ کریں (وہی دو کھمبے، ٹیسٹ قلم سے ماپا جانے والی دو مزاحمتی اقدار کا تبادلہ کریں) . عام thyristor کے لیے، G اور K کے درمیان آگے اور ریورس مزاحمت بہت مختلف ہوتی ہے۔ G اور K اور A کے درمیان آگے اور معکوس مزاحمت بہت چھوٹی ہیں، اور ان کی مزاحمتی قدریں بہت بڑی ہیں۔ یہ ٹیسٹ کا نتیجہ منفرد ہے، اور thyristor کی polarity کا تعین اس انفرادیت کی بنیاد پر کیا جا سکتا ہے۔ R×1K فائل میں SCR الیکٹروڈز کے درمیان فارورڈ اور ریورس ریزسٹنس کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں، اور فارورڈ اور ریورس ریزسٹنس میں بڑے فرق کے ساتھ دو الیکٹروڈز کو منتخب کریں۔ کنٹرول الیکٹروڈ (G) کے لیے، ریڈ ٹیسٹ لیڈ کیتھوڈ (K) سے منسلک ہے، اور باقی الیکٹروڈ انوڈ (A) ہے۔ thyristor کی polarity کا اندازہ لگا کر، thyristor کے معیار کا تعین بھی قابلیت سے کیا جا سکتا ہے۔ اگر ٹیسٹ میں کسی بھی دو قطبوں کے آگے اور معکوس مزاحمت کے درمیان فرق بہت چھوٹا ہے، اور مزاحمت کی قدریں بہت بڑی ہیں، تو یہ ظاہر کرتا ہے کہ G اور K کے درمیان ایک کھلے سرکٹ کی خرابی ہے؛ اگر دو قطبوں کے درمیان آگے اور معکوس مزاحمت بہت چھوٹی ہے اور صفر کے قریب پہنچ رہی ہے تو، SCR کے اندر ایک انٹر الیکٹروڈ شارٹ سرکٹ کی خرابی ہے۔

یک طرفہ SCR ٹرگر خصوصیت ٹیسٹ:

یک طرفہ تھائرسٹر ایک ہی ہے جس میں دونوں میں یک طرفہ چالکتا ہے، لیکن فرق یہ ہے کہ تھائرسٹر کی ترسیل گیٹ کے وولٹیج سے بھی کنٹرول ہوتی ہے۔ کہنے کا مطلب یہ ہے کہ تھائرسٹر کو آن کرنے کے لیے دو شرائط کو پورا کرنا ضروری ہے: انوڈ (A) اور کیتھوڈ (K) کے درمیان ایک مثبت وولٹیج کا اطلاق کیا جانا چاہیے، اور کنٹرول الیکٹروڈ کے درمیان ایک فارورڈ وولٹیج بھی لاگو کیا جانا چاہیے۔ جی) اور کیتھوڈ (K)۔ جب thyristor آن ہوتا ہے تو کنٹرول الیکٹروڈ اپنا کام کھو دیتا ہے۔ یون ڈائریکشنل تھائیرسٹر کی ترسیل کے عمل کو شکل 2 میں دکھائے گئے مساوی سرکٹ سے واضح کیا جا سکتا ہے: PNP ٹیوب کا ایمیٹر تھائیرسٹر (A) کے اینوڈ کے برابر ہے، اور NPN ٹیوب کا ایمیٹر کیتھوڈ کے برابر ہے۔ thyristor (K) , PNP ٹیوب کا جمع کرنے والا NPN ٹیوب کے بیس سے جڑا ہوا ہے، جو تھائیرسٹر کے کنٹرول الیکٹروڈ (G) کے برابر ہے۔ جب A اور K کے درمیان قابل اجازت فارورڈ وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے، تو دونوں ٹیوبیں چل نہیں پائیں گی۔ اس وقت، جب G اور K کے درمیان فارورڈ وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے، V2 میں بہنے والے کنٹرول کرنٹ کی بنیاد بنتی ہے، وغیرہ۔ جب تک کہ دونوں ٹیوبیں مکمل طور پر منسلک نہ ہوں۔ آن ہونے پر، یہاں تک کہ اگر Ig=O، کیونکہ V2 کا بنیادی کرنٹ ہے اور یہ Ig سے بہت بڑا ہے، دونوں ٹیوبیں اب بھی آن ہیں۔ کنڈکٹیو تھائیرسٹر کو کٹ آف کرنے کے لیے، A اور K کے فارورڈ وولٹیج کو ایک خاص قدر تک کم کرنا، یا الٹ، یا منقطع ہونا چاہیے۔ According to the conductive characteristics of the SCR, the resistance file of a multimeter can be used for testing. For low-power thyristor, connect the circuit as shown in Figure 3(a), connect a touch switch between thyristor A and G (for ease of operation), use the R×1Ω gear of the multimeter, and connect the black test lead. ایک قطب، سرخ ٹیسٹ لیڈ K سے منسلک ہے۔ اس وقت، ایک مثبت وولٹیج thyristor پر لاگو کیا جاتا ہے (ملٹی میٹر سے منسلک خشک بیٹری کے ذریعے). ملٹی میٹر کا پوائنٹر حرکت نہیں کرتا اور thyristor حرکت نہیں کرتا۔ جب سوئچ کو دبایا جاتا ہے، A, G جب G اور K کے درمیان ٹرگر وولٹیج کا اطلاق ہوتا ہے، تھائیرسٹر آن ہو جاتا ہے، اور ملٹی میٹر کا پوائنٹر ہٹ جاتا ہے اور چھوٹی قدر کی طرف اشارہ کرتا ہے۔ جب G اور A منقطع ہو جاتے ہیں تو کنٹرول وولٹیج ختم ہو جاتا ہے۔ اگر ملٹی میٹر کا پوائنٹر اگر پوزیشن میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے تو، تھائرسٹر اب بھی کنڈکٹنگ حالت میں ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ تھائرسٹر کی متحرک خصوصیات اچھی ہیں۔ اگر G اور A منقطع ہو جاتے ہیں، تو ملٹی میٹر کا پوائنٹر ہٹ جائے گا اور ∞ کی طرف اشارہ کرے گا۔ یعنی، اگر تھائرسٹر کنڈکٹ نہیں کر رہا ہے، تو یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ thyristor کی متحرک خصوصیت اچھی نہیں ہے یا اسے نقصان پہنچا ہے۔ زیادہ طاقت والے thyristors کے لیے، بڑے ٹرن آن وولٹیج ڈراپ کی وجہ سے، مینٹیننس کرنٹ کو برقرار رکھنا مشکل ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ترسیل کی حالت خراب ہوتی ہے۔ اس وقت، ایک خشک بیٹری کو سلسلہ وار تھریسٹر کے اینوڈ (A) سے جوڑنا چاہیے، جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ غلط فیصلے سے بچنے کے لیے 3(b) میں دکھائے گئے سرکٹ کی جانچ کی جانی چاہیے۔ ہائی پاور thyristor کے لیے، ٹیسٹ کے اثر کو واضح کرنے کے لیے ایک خشک سیل کو شکل 3(b) کے سرکٹ پر سیریز میں جوڑا جانا چاہیے۔ عام طور پر، 10A سے نیچے ایک طرفہ SCRs کی جانچ کرتے وقت، شکل 3(a) میں دکھایا گیا کنکشن سرکٹ استعمال کریں۔ 10A-100A SCRs کے لیے، شکل 3(b) میں دکھائے گئے کنکشن سرکٹ کا استعمال کریں تاکہ 100A سے اوپر ایک طرفہ قابل کنٹرول کو جانچیں۔

ایک طرفہ تھائرسٹرس کی جانچ کی بنیاد پر، دیگر اقسام کے تھائرسٹرس کو بھی ان کی بنیادی ساخت کے مطابق ملٹی میٹر سے ٹیسٹ کیا جا سکتا ہے۔