صيانة وإصلاح تردد وسيطة نظام امدادات الطاقة

ينقسم مصدر طاقة التردد المتوسط ​​إلى ثلاثة أجزاء: نظام المياه والنظام الهيدروليكي والنظام الكهربائي. ينصب التركيز على صيانة النظام الكهربائي.

أثبتت الممارسة أن معظم الأخطاء في نظام إمداد الطاقة بالتردد المتوسط ​​مرتبطة مباشرة بالمجرى المائي. لذلك ، يتطلب الممر المائي أن تفي جودة المياه وضغط الماء ودرجة حرارة المياه وتدفقها بمتطلبات المعدات.

صيانة النظام الكهربائي: يجب إصلاح النظام الكهربائي بشكل دوري. نظرًا لأنه من السهل توليد الحرارة لجزء توصيل الدائرة الرئيسية ، مما قد يؤدي إلى اشتعال (خاصة الخط مع جهد الخط الوارد أعلى من 660 فولت أو يعتمد جزء المعدل على وضع التعزيز المتسلسل) ، تحدث العديد من حالات الفشل التي لا يمكن تفسيرها.

في ظل الظروف العادية ، يمكن تقسيم خطأ مصدر طاقة التردد المتوسط ​​إلى فئتين: غير قادر تمامًا على البدء وغير قادر على العمل بشكل طبيعي بعد البدء. كمبدأ عام ، عند حدوث عطل ، يجب فحص النظام بأكمله بالكامل في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، والذي يتضمن الجوانب التالية:

(1) مزود الطاقة: استخدم مقياسًا متعددًا للتحقق مما إذا كانت هناك كهرباء خلف مفتاح الدائرة الرئيسية (الموصل) وفتيل التحكم ، مما يستبعد إمكانية فصل هذه المكونات.

(2) المعدل: يعتمد المعدل دائرة مقوم جسر متحكم فيه بالكامل من ثلاث مراحل ، وستة ثايرستور ، وستة محولات نبضية وست مجموعات من عناصر امتصاص السعة المقاومة.

تتمثل الطريقة البسيطة لقياس الثايرستور في قياس مقاومة الكاثود والأنود وكاثود البوابة بحاجز كهربائي متعدد المقاييس (كتلة 200 درجة) ، ولا يحتاج الثايرستور إلى إزالته أثناء القياس. في ظل الظروف العادية ، يجب أن تكون مقاومة القطب السالب لانهائية ، ويجب أن تكون مقاومة كاثود البوابة بين 10-35 درجة مئوية. يشير الحجم الكبير جدًا أو الصغير جدًا إلى فشل بوابة هذا الثايرستور ، ولا يمكن تشغيله.

(3) العاكس: يشتمل العاكس على 4 (8) ثايرستور سريع و 4 (8) محولات نبضية ، والتي يمكن فحصها وفقًا للطرق المذكورة أعلاه.

(4) محول: يجب توصيل كل لف لكل محول. بشكل عام ، تبلغ مقاومة الجانب الأساسي حوالي عشرات الأوم ، والمقاومة الثانوية هي بضعة أوم. وتجدر الإشارة إلى أن الجانب الأولي لمحول جهد التردد المتوسط ​​متصل بالتوازي مع الحمل ، وبالتالي فإن قيمته المقاومة هي صفر.

(5) المكثفات: قد يتم ثقب المكثفات المتصلة بالتوازي مع الحمل. يتم تثبيت المكثفات بشكل عام في مجموعات على رف المكثف. يجب تحديد مجموعة المكثفات التي سيتم ثقبها أولاً أثناء الفحص. افصل نقطة الاتصال بين شريط الناقل لكل مجموعة من المكثفات وشريط الناقل الرئيسي ، وقم بقياس المقاومة بين شريطي الناقل لكل مجموعة من المكثفات. عادة ، يجب أن تكون لانهائية. بعد التأكد من المجموعة السيئة ، افصل اللوح النحاسي لكل مكثف يؤدي إلى قضيب الناقل ، وتحقق من كل مكثف للعثور على مكثف مكسور. يتكون كل مكثف من نوى متعددة. القشرة عبارة عن قطب واحد ، ويتم توجيه القطب الآخر إلى الغطاء النهائي من خلال عازل. بشكل عام ، يتم تفكيك نواة واحدة فقط. إذا تم قفز الرصاص الموجود على العازل ، فيمكن لهذا المكثف الاستمرار في الاستخدام. خطأ آخر في المكثف هو تسرب الزيت ، والذي لا يؤثر بشكل عام على الاستخدام ، ولكن يجب الانتباه إلى الوقاية من الحرائق.

الزاوية الفولاذية التي تم تركيب المكثف فيها معزولة عن إطار المكثف. إذا كان انهيار العزل سيؤدي إلى تأريض الدائرة الرئيسية ، فقم بقياس المقاومة بين سلك غلاف المكثف وإطار المكثف لتحديد حالة العزل لهذا الجزء.

1. كبل مبرد بالماء: تتمثل وظيفة الكبل المبرد بالماء في توصيل مصدر طاقة التردد المتوسط ​​وملف الحث. قوة الالتواء ، تميل وتلتف بجسم الفرن ، لذلك من السهل كسر الاتصال المرن (عادةً جانب الاتصال بجسم الفرن) بعد وقت طويل. بعد فصل الكابل المبرد بالماء ، لا يمكن أن يبدأ مصدر طاقة التردد المتوسط ​​في العمل. عند التأكد من أن الكبل مكسور ، افصل أولاً الكابل المبرد بالماء من شريط إخراج المكثف النحاسي ، وقم بقياس مقاومة الكبل بمقياس متعدد (كتلة 200 درجة). تكون قيمة المقاومة صفرية عندما تكون طبيعية ، وتكون لانهائية عند فصلها. عند القياس بمقياس متعدد ، يجب تحويل جسم الفرن إلى موضع الإغراق لسقوط كابل تبريد الماء ، بحيث يمكن فصل الجزء المكسور تمامًا ، بحيث يمكن الحكم بشكل صحيح على ما إذا كان مكسورًا أم لا.