പരിപാലനവും നന്നാക്കലും ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ആവൃത്തി വൈദ്യുതി വിതരണ സംവിധാനം

ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി വൈദ്യുതി വിതരണം മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ജല സംവിധാനം, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം. വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിന്റെ പരിപാലനത്തിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.

ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റത്തിലെ മിക്ക തകരാറുകളും ജലപാതയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടതാണെന്ന് പ്രാക്ടീസ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, ജലത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം, ജല സമ്മർദ്ദം, ജലത്തിന്റെ താപനില, ഒഴുക്ക് എന്നിവ ഉപകരണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റണമെന്ന് ജലപാത ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം പതിവായി ഓവർഹോൾ ചെയ്യണം. പ്രധാന സർക്യൂട്ട് കണക്ഷൻ ഭാഗം ചൂട് സൃഷ്ടിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, അത് ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകും (പ്രത്യേകിച്ച് 660V-ന് മുകളിലുള്ള ഇൻകമിംഗ് ലൈൻ വോൾട്ടേജുള്ള ലൈൻ അല്ലെങ്കിൽ റക്റ്റിഫയർ ഭാഗം സീരീസ് ബൂസ്റ്റ് മോഡ് സ്വീകരിക്കുന്നു), വിശദീകരിക്കാനാകാത്ത നിരവധി പരാജയങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു.

സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈയുടെ തെറ്റ് രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: പൂർണ്ണമായും ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല, ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഒരു പൊതു തത്ത്വമെന്ന നിലയിൽ, ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, വൈദ്യുതി തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ മുഴുവൻ സിസ്റ്റവും പൂർണ്ണമായി പരിശോധിക്കണം, അതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

(1) പവർ സപ്ലൈ: മെയിൻ സർക്യൂട്ട് സ്വിച്ചിനും (കോൺടാക്റ്റ്) കൺട്രോൾ ഫ്യൂസിനും പിന്നിൽ വൈദ്യുതി ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക, ഇത് ഈ ഘടകങ്ങളെ വിച്ഛേദിക്കാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കും.

(2) റക്റ്റിഫയർ: റക്റ്റിഫയർ ത്രീ-ഫേസ് പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിത ബ്രിഡ്ജ് റക്റ്റിഫയർ സർക്യൂട്ട്, ആറ് തൈറിസ്റ്ററുകൾ, ആറ് പൾസ് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ, ആറ് സെറ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്-കപ്പാസിറ്റൻസ് ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഇലക്ട്രിക്കൽ ബാരിയർ (200Ω ബ്ലോക്ക്) ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ കാഥോഡ്-ആനോഡ്, ഗേറ്റ്-കാഥോഡ് പ്രതിരോധം അളക്കുക എന്നതാണ് തൈറിസ്റ്ററിനെ അളക്കുന്നതിനുള്ള ലളിതമായ മാർഗ്ഗം, അളവെടുക്കുമ്പോൾ തൈറിസ്റ്റർ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതില്ല. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ആനോഡ്-കാഥോഡ് പ്രതിരോധം അനന്തവും ഗേറ്റ്-കാഥോഡ് പ്രതിരോധം 10-35Ω നും ഇടയിലായിരിക്കണം. വളരെ വലുതോ ചെറുതോ എന്നത് ഈ തൈറിസ്റ്ററിന്റെ ഗേറ്റ് പരാജയപ്പെടുമെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അത് നടത്തുന്നതിന് ട്രിഗർ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

(3) ഇൻവെർട്ടർ: ഇൻവെർട്ടറിൽ 4 (8) ഫാസ്റ്റ് തൈറിസ്റ്ററുകളും 4 (8) പൾസ് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ മുകളിൽ പറഞ്ഞ രീതികൾ അനുസരിച്ച് പരിശോധിക്കാവുന്നതാണ്.

(4) ട്രാൻസ്ഫോർമർ: ഓരോ ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെയും ഓരോ വൈൻഡിംഗും ബന്ധിപ്പിക്കണം. സാധാരണയായി, പ്രാഥമിക വശത്തിന്റെ പ്രതിരോധം ഏകദേശം പതിനായിരക്കണക്കിന് ഓം ആണ്, കൂടാതെ ദ്വിതീയ പ്രതിരോധം കുറച്ച് ഓം ആണ്. ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി വോൾട്ടേജ് ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ പ്രാഥമിക വശം ലോഡുമായി സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ അതിന്റെ പ്രതിരോധ മൂല്യം പൂജ്യമാണ്.

(5) കപ്പാസിറ്ററുകൾ: ലോഡിന് സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന കപ്പാസിറ്ററുകൾ പഞ്ചറായേക്കാം. കപ്പാസിറ്ററുകൾ സാധാരണയായി കപ്പാസിറ്റർ റാക്കിൽ ഗ്രൂപ്പുകളായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പരിശോധനയ്ക്കിടെ പഞ്ചർ ചെയ്യേണ്ട കപ്പാസിറ്ററുകളുടെ ഗ്രൂപ്പ് ആദ്യം നിർണ്ണയിക്കണം. കപ്പാസിറ്ററുകളുടെ ഓരോ ഗ്രൂപ്പിന്റെയും ബസ് ബാറും പ്രധാന ബസ് ബാറും തമ്മിലുള്ള കണക്ഷൻ പോയിന്റ് വിച്ഛേദിക്കുക, കൂടാതെ ഓരോ കപ്പാസിറ്ററുകളുടെയും രണ്ട് ബസ് ബാറുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രതിരോധം അളക്കുക. സാധാരണയായി, അത് അനന്തമായിരിക്കണം. മോശം ഗ്രൂപ്പ് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, ബസ് ബാറിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഓരോ കപ്പാസിറ്ററിന്റെയും ചെമ്പ് പ്ലേറ്റ് വിച്ഛേദിക്കുക, തകർന്ന കപ്പാസിറ്റർ കണ്ടെത്താൻ ഓരോ കപ്പാസിറ്ററും പരിശോധിക്കുക. ഓരോ കപ്പാസിറ്ററും ഒന്നിലധികം കോറുകൾ ചേർന്നതാണ്. ഷെൽ ഒരു ധ്രുവമാണ്, മറ്റേ പോൾ ഒരു ഇൻസുലേറ്ററിലൂടെ എൻഡ് ക്യാപ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, ഒരു കോർ മാത്രമേ തകർന്നിട്ടുള്ളൂ. ഇൻസുലേറ്ററിലെ ലീഡ് ചാടിയാൽ, ഈ കപ്പാസിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരാം. കപ്പാസിറ്ററിന്റെ മറ്റൊരു തകരാർ എണ്ണ ചോർച്ചയാണ്, ഇത് സാധാരണയായി ഉപയോഗത്തെ ബാധിക്കില്ല, പക്ഷേ തീ തടയുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക.

കപ്പാസിറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ആംഗിൾ സ്റ്റീൽ കപ്പാസിറ്റർ ഫ്രെയിമിൽ നിന്ന് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഇൻസുലേഷൻ ബ്രേക്ക്ഡൌൺ പ്രധാന സർക്യൂട്ട് ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ഭാഗത്തിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ നില നിർണ്ണയിക്കാൻ കപ്പാസിറ്റർ ഷെൽ ലീഡും കപ്പാസിറ്റർ ഫ്രെയിമും തമ്മിലുള്ള പ്രതിരോധം അളക്കുക.

1. വാട്ടർ-കൂൾഡ് കേബിൾ: ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈയും ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലും ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് വാട്ടർ-കൂൾഡ് കേബിളിന്റെ പ്രവർത്തനം. ടോർഷൻ ഫോഴ്‌സ്, ചൂളയുടെ ശരീരവുമായി ചരിഞ്ഞ് വളച്ചൊടിക്കുന്നു, അതിനാൽ വളരെക്കാലത്തിനുശേഷം വഴക്കമുള്ള കണക്ഷനിൽ (സാധാരണയായി ഫർണസ് ബോഡിയുടെ കണക്ഷൻ സൈഡ്) തകർക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. വാട്ടർ-കൂൾഡ് കേബിൾ വിച്ഛേദിച്ച ശേഷം, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി വൈദ്യുതി വിതരണം പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങാൻ കഴിയില്ല. കേബിൾ തകർന്നതായി സ്ഥിരീകരിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം കപ്പാസിറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് കോപ്പർ ബാറിൽ നിന്ന് വാട്ടർ-കൂൾഡ് കേബിൾ വിച്ഛേദിക്കുക, ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ (200Ω ബ്ലോക്ക്) ഉപയോഗിച്ച് കേബിളിന്റെ പ്രതിരോധം അളക്കുക. പ്രതിരോധ മൂല്യം സാധാരണമായിരിക്കുമ്പോൾ പൂജ്യമാണ്, അത് വിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ അത് അനന്തമാണ്. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുമ്പോൾ, വെള്ളം-തണുത്ത കേബിൾ വീഴാൻ ഫർണസ് ബോഡി ഡംപിംഗ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിയണം, അങ്ങനെ തകർന്ന ഭാഗം പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കാനാകും, അങ്ങനെ അത് തകർന്നതാണോ അല്ലയോ എന്ന് ശരിയായി വിലയിരുത്താൻ കഴിയും.