תחזוקה ותיקון של תדר ביניים מערכת אספקת חשמל

אספקת החשמל בתדר הביניים מחולק לשלושה חלקים: מערכת המים, המערכת ההידראולית ומערכת החשמל. הדגש הוא על תחזוקת מערכת החשמל.

התרגול הוכיח שרוב התקלות במערכת אספקת החשמל בתדר הביניים קשורות ישירות לנתיב המים. לכן, נתיב המים דורש שאיכות המים, לחץ המים, טמפרטורת המים והזרימה חייבים לעמוד בדרישות הציוד.

תחזוקת מערכת החשמל: יש לבצע שיפוץ קבוע של מערכת החשמל. מכיוון שקל ליצור חום של חלק חיבור המעגל הראשי, מה שעלול לגרום להצתה (במיוחד הקו עם מתח הקו הנכנס מעל 660V או חלק המיישר מאמץ מצב דחיפה סדרתי), מתרחשים כשלים בלתי מוסברים רבים.

בנסיבות רגילות, ניתן לחלק את התקלה של ספק הכוח בתדר הביניים לשתי קטגוריות: לא לגמרי מסוגל להתחיל ואינו מסוגל לעבוד כרגיל לאחר ההפעלה. כעיקרון, כאשר מתרחשת תקלה, יש לבדוק את המערכת כולה במקרה של הפסקת חשמל, הכוללת את ההיבטים הבאים:

(1) אספקת חשמל: השתמש במולטימטר כדי לבדוק האם יש חשמל מאחורי מתג המעגל הראשי (מגע) ופיוז הבקרה, מה שישלול אפשרות של ניתוק של רכיבים אלו.

(2) מיישר: המיישר מאמץ מעגל מיישר גשר תלת פאזי בשליטה מלאה, שישה תיריסטורים, שישה שנאי פולסים ושש סטים של אלמנטים בולעי התנגדות-קיבול.

הדרך הפשוטה למדוד את התיריסטור היא למדוד את התנגדות הקתודה-אנודה והשער-קתודה שלו באמצעות מחסום חשמלי רב-מטרי (גוש 200Ω), ואין צורך להסיר את התיריסטור במהלך המדידה. בנסיבות רגילות, התנגדות האנודה-קתודה צריכה להיות אינסופית, והתנגדות השער-קתודה צריכה להיות בין 10-35Ω. גדול מדי או קטן מדי מצביע על כך שהשער של תיריסטור זה נכשל, ולא ניתן להפעיל אותו להתנהלות.

(3) מהפך: המהפך כולל 4 (8) תיריסטורים מהירים ו-4 (8) שנאי פולסים, הניתנים לבדיקה לפי השיטות הנ”ל.

(4) שנאי: יש לחבר כל פיתול של כל שנאי. בדרך כלל, ההתנגדות של הצד הראשוני היא כעשרות אוהם, וההתנגדות המשנית היא כמה אוהם. יש לציין כי הצד הראשוני של שנאי המתח בתדר הביניים מחובר במקביל לעומס, כך שערך ההתנגדות שלו הוא אפס.

(5) קבלים: קבלים המחוברים במקביל לעומס עשויים להיות מנוקבים. קבלים מותקנים בדרך כלל בקבוצות על מתלה הקבלים. יש לקבוע תחילה את קבוצת הקבלים שיש לנקב במהלך הבדיקה. נתק את נקודת החיבור בין הפס של כל קבוצת קבלים לבין הפס הראשי, ומדוד את ההתנגדות בין שני הפסים של כל קבוצת קבלים. בדרך כלל, זה צריך להיות אינסופי. לאחר אישור הקבוצה הרעה, נתק את לוח הנחושת של כל קבל המוביל לפס האוטובוס, ובדוק כל קבל כדי למצוא את הקבל השבור. כל קבל מורכב ממספר ליבות. הקליפה היא מוט אחד, והמוט השני מובל אל הפקק הקצה דרך מבודד. בדרך כלל, רק ליבה אחת מתפרקת. אם ההובלה על המבודד קופצת, קבל זה יכול להמשיך להשתמש. תקלה נוספת של הקבל היא נזילת שמן, שבדרך כלל אינה משפיעה על השימוש, אך שימו לב למניעת שריפה.

פלדת הזווית שבה מותקן הקבל מבודדת ממסגרת הקבל. אם התמוטטות הבידוד תקרקע את המעגל הראשי, מדוד את ההתנגדות בין מוביל מעטפת הקבל למסגרת הקבל כדי לקבוע את מצב הבידוד של חלק זה.

1. כבל מקורר מים: תפקידו של הכבל מקורר מים הוא לחבר את ספק הכוח בתדר הביניים ואת סליל האינדוקציה. כוח הפיתול, נוטה ומתפתל עם גוף התנור, כך שקל לשבור בחיבור הגמיש (בדרך כלל צד החיבור של גוף התנור) לאחר זמן רב. לאחר ניתוק הכבל המקורר במים, אספקת החשמל בתדר הביניים לא יכולה להתחיל לעבוד. כאשר מאשרים שהכבל נשבר, נתק תחילה את הכבל מקורר המים מפס הנחושת של יציאת הקבל, ומדוד את ההתנגדות של הכבל בעזרת מולטימטר (גוש 200Ω). ערך ההתנגדות הוא אפס כאשר הוא נורמלי, והוא אינסופי כאשר הוא מנותק. בעת מדידה עם מולטימטר, יש להפנות את גוף התנור למצב השלכה כדי לגרום לכבל מקורר מים ליפול, כך שניתן יהיה להפריד לחלוטין את החלק השבור, כך שניתן לשפוט נכון אם הוא שבור או לא.