Τα πλεονεκτήματα της εποξειδική σανίδα σε μόνωση σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας

Η εποξειδική σανίδα είναι κατάλληλη για πολλές βιομηχανίες. Οι παρακάτω κατασκευαστές εποξειδικών σωλήνων παρουσιάζουν τα πλεονεκτήματά τους στη μόνωση σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας.

Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας είναι το γρήγορο. Με τη συνεχή επιτάχυνση της σιδηροτροχιάς υψηλής ταχύτητας, οι δοκιμές και η τοποθέτηση καθίστανται ιδιαίτερα σημαντικές. Ο αισθητήρας έχει γίνει η καλύτερη επιλογή για μέτρηση ταχύτητας και τοποθέτηση. Η φυσική μόνωση και το διηλεκτρικό είναι επίσης αναπόφευκτα. Μετά από πολλές επαναλαμβανόμενες πρακτικές, η εποξειδική σανίδα είναι το κύριο προϊόν της μόνωσης σιδηροτροχιών υψηλής ταχύτητας.

Μόνωση: Σύμφωνα με τα στοιχεία, η τάση της γραμμής επαφής των σιδηροδρομικών ταχυτήτων είναι 27.5KV, κάτι που δείχνει ότι η τάση είναι τεράστια! Αλλά η τάση αντοχής της εποξειδικής πλακέτας είναι: τάση διάσπασης παράλληλης στρώσης (σε λάδι μετασχηματιστή 90±2℃): ≥40KV, δεν υπάρχει καμία πιθανότητα βλάβης.

Αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες: Σύμφωνα με σχετικά δεδομένα, η θερμοκρασία εργασίας της εποξειδικής σανίδας κυμαίνεται από μείον 100 μοίρες έως 270 μοίρες (Baidu) και η χαμηλότερη θερμοκρασία της γραμμής σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας υψηλής ταχύτητας Harbin-Dalian είναι μείον 40 μοίρες , το οποίο έχει μια σοβαρή δοκιμή στην αντίσταση του υλικού σε χαμηλή θερμοκρασία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ύποπτη εποξειδική πλακέτα.

Αντοχή στην υγρασία: Η ράγα υψηλής ταχύτητας είναι πάντα εκτεθειμένη προς τα έξω, είναι αναπόφευκτο να συναντήσετε βροχή και χιόνι και η εποξειδική πλακέτα έχει καλή αντοχή στην υγρασία και το ποσοστό απορρόφησης νερού ((D-24/23, πάχος σανίδας 1.6 mm ): ≤19mg) .

Σταθερότητα διαστάσεων: Επηρεάζεται λιγότερο από το περιβάλλον και δεν παραμορφώνεται λόγω υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών.

Επιβραδυντικό φλόγας: Μόλις τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ξέσπασε πυρκαγιά στον σιδηροδρομικό σταθμό υψηλής ταχύτητας Changsha, με έντονο καπνό να φουσκώνει, προκαλώντας σοβαρές απώλειες. Αν και δεν πρόκειται για πυρκαγιά υψηλής ταχύτητας, είναι επίσης πολύ επικίνδυνο. Ως εκ τούτου, η επιβράδυνση φλόγας είναι επίσης πολύ σημαντική για τις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και είναι απαραίτητο να αποφευχθούν προβλήματα προτού παρουσιαστούν. Η επιβραδυντική φλόγα της εποξειδικής πλακέτας φτάνει το πρότυπο 94V-0.