Edut epoksilevy suurnopeusjunaverkon eristykseen

Epoksilevy sopii monille teollisuudenaloille. Seuraavat epoksiputkien valmistajat esittelevät etunsa suurten nopeuksien kiskojen eristämisessä.

Suurnopeusjunaverkon suurin ominaisuus on nopea. Suurnopeusjunaverkon jatkuvan kiihtyvyyden myötä testaus ja paikannus ovat erityisen tärkeitä. Anturista on tullut paras valinta nopeuden mittaukseen ja paikannukseen. Luonnollinen eristys ja dielektrisyys ovat myös väistämättömiä. Monien toistuvien käytäntöjen jälkeen epoksilevy on suurten nopeuksien kiskojen eristyksen päätuote.

Eristys: Tietojen mukaan suurnopeusjunaverkon kosketusjohdon jännite on 27.5 KV, mikä osoittaa, että jännite on valtava! Mutta epoksilevyn kestojännite on: rinnakkaisen kerroksen läpilyöntijännite (90±2℃ muuntajaöljyssä): ≥40KV, rikkoutumismahdollisuutta ei ole ollenkaan.

Korkean ja matalan lämpötilan kestävyys: Asiaankuuluvien tietojen mukaan epoksilevyn käyttölämpötila vaihtelee miinus 100 asteesta 270 asteeseen (Baidu), ja korkean kylmän suurnopeusjunan Harbin-Dalian linjan alin lämpötila on miinus 40 astetta , jolla on kova testi materiaalin alhaisen lämpötilan kestävyydelle. Epäiltyä epoksilevyä voidaan käyttää.

Kosteudenkestävyys: Suurnopeusrata on aina alttiina ulospäin, sateen ja lumen kohtaaminen on väistämätöntä, ja epoksilevyllä on hyvä kosteudenkestävyys ja veden imeytysnopeus ((D-24/23, levyn paksuus 1.6 mm) ): ≤19 mg).

Mittojen vakaus: Ympäristö vaikuttaa siihen vähemmän, eikä se muutu korkeiden ja alhaisten lämpötilojen vuoksi.

Paloa hidastava: Juuri tämän vuoden heinäkuussa Changshan suurnopeusjuna-asemalla syttyi tulipalo, josta nousi voimakasta savua aiheuttaen vakavia tappioita. Vaikka kyseessä ei ole suurnopeusjunapalo, se on myös erittäin vaarallinen. Siksi palonesto on erittäin tärkeä myös suurnopeusjunalle, ja ongelmia on ehkäistävä ennen niiden ilmaantumista. Epoksilevyn palonestokyky saavuttaa 94V-0 standardin.