переваги епоксидна дошка в ізоляції швидкісних рейок

Епоксидна плита підходить для багатьох галузей промисловості. Наступні виробники епоксидних труб представляють свої переваги в ізоляції високошвидкісних рейок.

Найбільшою особливістю швидкісної залізниці є швидкість. Завдяки безперервному прискоренню високошвидкісної залізниці тестування та позиціонування стають особливо важливими. Датчик став найкращим вибором для вимірювання швидкості та позиціонування. Природна ізоляція і діелектрик також неминучі. Після багатьох повторних практик епоксидна плита є основним продуктом ізоляції високошвидкісних рейок.

Ізоляція: Згідно з даними, напруга контактної лінії швидкісної залізниці становить 27.5 кВ, що свідчить про величезну напругу! Але витримувана напруга епоксидної плати: напруга пробою паралельного шару (в трансформаторному маслі 90±2℃): ≥40KV, немає можливості пробою взагалі.

Стійкість до високих і низьких температур: згідно з відповідними даними, робоча температура епоксидної плити коливається від мінус 100 градусів до 270 градусів (Байду), а найнижча температура високошвидкісної залізниці Харбін-Далянь – мінус 40 градусів. , який має суворе випробування на стійкість матеріалу до низьких температур. Можна використовувати підозрілу епоксидну плиту.

Вологостійкість: високошвидкісна рейка завжди відкрита зовні, неминуче зіткнутися з дощем і снігом, а епоксидна плита має хорошу вологостійкість і ступінь її водопоглинання ((D-24/23, товщина плити 1.6 мм ): ≤19 мг).

Стабільність розмірів: на нього менше впливає навколишнє середовище і не буде деформуватися через високі та низькі температури.

Вогнестійкий: Лише в липні цього року на швидкісній залізничній станції Чанша сталася пожежа, вибухнув сильний дим, що спричинило серйозні збитки. Хоча це не пожежа швидкісної залізниці, вона також дуже небезпечна. Тому вогнестійкість також дуже важлива для швидкісної залізниці, і необхідно запобігти проблемам до того, як вони виникнуть. Вогнезахисні характеристики епоксидної плити досягають стандарту 94V-0.