કેવી રીતે કરે છે ડબલ-સ્ટેશન ડ્રાઇવ શાફ્ટ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ શમન કરવાનું કામ?

ડ્રાઇવ શાફ્ટમાં બે સખત ભાગો હોય છે, એટલે કે ફ્લેંજ રોડ અને સ્પ્લિન. મોટા આઉટપુટને લીધે, ડ્રાઇવ શાફ્ટ મધ્યમ આવર્તન ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ મશીન ટૂલ ઉત્પાદન લાઇન પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસનું શમન એ આડું ડબલ સ્ટેશન છે, અને વર્કપીસની અંદર અને બહાર જવાની સુવિધા માટે અર્ધ-કાંકણાકાર ઇન્ડક્ટરનો ઉપયોગ થાય છે. આકૃતિ 8-36 ની મુખ્ય રચના બતાવે છે ડબલ-સ્ટેશન ડ્રાઇવ શાફ્ટ ઇન્ડક્શન હીટિંગ ફર્નેસ શમન મુખ્ય માળખું બે મધ્યવર્તી આવર્તન ટ્રાન્સફોર્મર્સ, બે હાફ-રિંગ ઇન્ડક્ટર, હેડસ્ટોક, ટેલસ્ટોક, સ્ટેપિંગ ચેઇન અને લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ છે. મધ્યવર્તી આવર્તન પાવર સપ્લાય 100kW અને 10kHz છે. બે મધ્યવર્તી આવર્તન ટ્રાન્સફોર્મર્સ એકાંતરે કામ કરે છે, અને ડાબી સ્થિતિ ડ્રાઇવ શાફ્ટને ગરમ કરે છે. ફ્લેંજ અને શાફ્ટ, જમણી સ્થિતિ સ્પ્લીન ભાગને ગરમ કરે છે. બે અર્ધ-રિંગ સેન્સર લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમના ડ્રાઇવ શાફ્ટને અવરોધ વિના સેન્સરમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે. ક્વેન્ચિંગ ટ્રાન્સફોર્મર અને ઇન્ડક્ટરને ઉપર અને નીચે ફેરવી શકાય છે (વચ્ચેતરની ફ્રીક્વન્સી ટ્રાન્સફોર્મરની બાજુને ફૂલક્રમ તરીકે લો અને કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ બેકવર્ડ આર્ક મોશન કરો). નીચલા સ્થાને, સેન્સર ફક્ત ગરમ કરવા માટે વર્કપીસને લપેટી લે છે; વધતી સ્થિતિ એ ગરમ વર્કપીસ માટે પ્રવાહી સ્પ્રેયર ક્વેન્ચ છે. ડ્રાઇવ શાફ્ટ મધ્યવર્તી આવર્તન ઇન્ડક્શન સખત પ્રક્રિયા

નીચે પ્રમાણે: લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમનો વી-આકારનો ગ્રુવ સ્ટેપિંગ ચેઇન પર ડ્રાઇવ શાફ્ટને સ્થાને રાખે છે; ટેલસ્ટોક ટોપ આગળ વધે છે, વર્કપીસને કડક કરે છે, સ્પિન્ડલ વર્કપીસને ફેરવવા માટે ચલાવે છે, ડાબું ટ્રાન્સફોર્મર પ્રથમ પાવર સપ્લાય સાથે જોડાયેલ છે, અને વર્કપીસ ફ્લેંજ અને સળિયાને ગરમ કરવામાં આવે છે. જ્યારે નિર્દિષ્ટ તાપમાન પહોંચી જાય છે, ત્યારે પાવર કાપી નાખવામાં આવે છે; ડાબું ટ્રાન્સફોર્મર વધે છે, અને સેન્સર પર સ્પ્રેયર પ્રવાહી સ્પ્રે કરવાનું શરૂ કરે છે; તે જ સમયે, જમણું ટ્રાન્સફોર્મર ચાલુ થવાનું શરૂ કરે છે, સ્પ્લિન ભાગને ગરમ કરે છે, અને જ્યારે નિર્દિષ્ટ તાપમાને પહોંચી જાય છે ત્યારે કાપી નાખે છે; જમણું ટ્રાન્સફોર્મર વધે છે , સેન્સર પરનું લિક્વિડ સ્પ્રેયર લિક્વિડ સ્પ્રે કરવાનું શરૂ કરે છે; સ્પ્લિન ભાગ શાંત થવાનું શરૂ કરે છે; તે પછી, લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમનો વી-આકારનો ગ્રુવ વધે છે, ટેલસ્ટોક સેન્ટર બહાર આવે છે, અને ડ્રાઇવ શાફ્ટ V-આકારના ગ્રુવ સાથે સ્ટેપિંગ ચેઇન પર જાય છે; સ્ટેપિંગ સાંકળ આગળ વધે છે, એક ડગલું આગળ વધે છે, આગળની ડ્રાઇવ શાફ્ટ V-આકારના ગ્રુવની ઉપરની સ્થિતિમાં પ્રવેશે છે, ડ્રાઇવ શાફ્ટ ફરીથી વધે છે, વગેરે.

પ્રોડક્શન લાઇન પર ડ્રાઇવ શાફ્ટ સ્પ્રે સમયને નિયંત્રિત કરીને સ્વ-ટેમ્પર્ડ છે. આગળની પ્રક્રિયામાં મશીનિંગ અને ગ્રાઇન્ડીંગની જરૂર હોવાથી, સ્ટેપિંગ ચેઇન 4 વખત ખસેડ્યા પછી, ડ્રાઇવ શાફ્ટને બીજી વખત ઓરડાના તાપમાને ઠંડુ કરવામાં આવે છે.