site logo

Je, uzimaji wa tanuru ya upashaji joto wa sehemu mbili hufanya kazi vipi?

Jinsi gani tanuru ya kupokanzwa shimoni ya kituo cha mara mbili ya gari kuzima kazi?

Shaft ya gari ina sehemu mbili ngumu, yaani fimbo ya flange na spline. Kwa sababu ya pato kubwa, chombo cha mashine ya ugumu wa shimoni ya mzunguko wa kati ya shimoni ya gari imewekwa kwenye mstari wa uzalishaji. Kuzimwa kwa tanuru ya kupokanzwa induction ni kituo cha usawa mara mbili, na inductor ya nusu ya mwaka hutumiwa kuwezesha ndani na nje ya workpiece. Kielelezo 8-36 kinaonyesha muundo mkuu wa tanuru ya kupokanzwa shimoni ya kituo cha mara mbili ya gari kuzima. Muundo kuu ni transfoma mbili za mzunguko wa kati, inductors mbili za nusu-pete, vichwa vya kichwa, tailstock, mnyororo wa hatua na utaratibu wa kuinua. Nguvu ya mzunguko wa kati ni 100kW na 10kHz. Transfoma mbili za mzunguko wa kati hufanya kazi kwa njia mbadala, na nafasi ya kushoto inapokanzwa shimoni la gari. Flange na shimoni, nafasi ya kulia inapokanzwa sehemu ya spline. Sensorer mbili za pete za nusu huruhusu shimoni la gari la utaratibu wa kuinua kuingia kwenye sensor bila kizuizi. Transfoma ya kuzimia na kiindukta vinaweza kugeuzwa juu na chini (chukua upande wa kibadilishaji masafa ya kati kama fulcrum, na ufanye mwendo wa nyuma wa tao kinyume cha saa). Katika nafasi ya chini, sensor inafunga tu workpiece kwa kupokanzwa; nafasi ya kupanda ni sprayer kioevu Zima kwa workpiece joto. Endesha mchakato wa ugumu wa uingizaji wa masafa ya kati ya shimoni

Kama ifuatavyo: Groove yenye umbo la V ya utaratibu wa kuinua inashikilia shimoni la kuendesha gari kwenye mnyororo wa kukanyaga mahali pake; tailstock juu ya hatua, inaimarisha workpiece, spindle inaendesha workpiece kwa mzunguko, transformer ya kushoto ni ya kwanza kushikamana na ugavi wa umeme, na flange workpiece na fimbo ni joto. Wakati joto lililowekwa limefikia, nguvu hukatwa; transformer ya kushoto huinuka, na sprayer kwenye sensor huanza kunyunyiza kioevu; wakati huo huo, kibadilishaji cha kulia huanza kuwasha, huwasha moto sehemu ya spline, na kukatwa wakati joto lililowekwa limefikiwa; transformer sahihi huinuka , Kinyunyizio cha kioevu kwenye sensor huanza kunyunyiza kioevu; sehemu ya spline huanza kuzima; kisha, groove yenye umbo la V ya utaratibu wa kuinua huinuka, kituo cha tailstock hutolewa, na shimoni la gari linashuka kwenye mlolongo wa hatua na groove ya V-umbo; hatua Mlolongo unasonga, hatua moja mbele, shimoni la gari linalofuata linaingia kwenye nafasi ya juu ya groove yenye umbo la V, shimoni la gari huinuka tena, na kadhalika.

Shaft ya gari kwenye mstari wa uzalishaji ni hasira ya kibinafsi kwa kudhibiti muda wa dawa. Kwa kuwa mchakato unaofuata unahitaji machining na kusaga, baada ya mlolongo wa hatua kusonga mara 4, shimoni la gari limepozwa kwa joto la kawaida kwa mara ya pili.