ఎలా చేస్తుంది డబుల్-స్టేషన్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ఇండక్షన్ హీటింగ్ ఫర్నేస్ చల్లార్చే పని?

డ్రైవ్ షాఫ్ట్ రెండు గట్టిపడిన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, అవి ఫ్లాంజ్ రాడ్ మరియు స్ప్లైన్. పెద్ద అవుట్పుట్ కారణంగా, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మీడియం ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ గట్టిపడే యంత్ర సాధనం ఉత్పత్తి లైన్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. ఇండక్షన్ హీటింగ్ ఫర్నేస్‌ని చల్లార్చడం అనేది క్షితిజ సమాంతర డబుల్ స్టేషన్, మరియు వర్క్‌పీస్ లోపల మరియు వెలుపల సులభతరం చేయడానికి సెమీ-యాన్యులర్ ఇండక్టర్ ఉపయోగించబడుతుంది. మూర్తి 8-36 ప్రధాన నిర్మాణాన్ని చూపుతుంది డబుల్-స్టేషన్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ఇండక్షన్ హీటింగ్ ఫర్నేస్ చల్లార్చడం. ప్రధాన నిర్మాణం రెండు ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు, రెండు హాఫ్-రింగ్ ఇండక్టర్‌లు, హెడ్‌స్టాక్, టెయిల్‌స్టాక్, స్టెప్పింగ్ చైన్ మరియు లిఫ్టింగ్ మెకానిజం. ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుత్ సరఫరా 100kW మరియు 10kHz. రెండు ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్ఫార్మర్లు ప్రత్యామ్నాయంగా పనిచేస్తాయి మరియు ఎడమ స్థానం డ్రైవ్ షాఫ్ట్ను వేడి చేస్తుంది. అంచు మరియు షాఫ్ట్, సరైన స్థానం స్ప్లైన్ భాగాన్ని వేడి చేస్తుంది. రెండు హాఫ్-రింగ్ సెన్సార్‌లు ట్రైనింగ్ మెకానిజం యొక్క డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను అడ్డంకి లేకుండా సెన్సార్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తాయి. క్వెన్చింగ్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మరియు ఇండక్టర్‌ను పైకి క్రిందికి తిప్పవచ్చు (ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ సైడ్‌ను ఫుల్‌క్రమ్‌గా తీసుకుని, అపసవ్య దిశలో బ్యాక్‌వర్డ్ ఆర్క్ మోషన్ చేయండి). దిగువ స్థానంలో, సెన్సార్ తాపన కోసం వర్క్‌పీస్‌ను చుట్టేస్తుంది; పెరుగుతున్న స్థానం వేడిచేసిన వర్క్‌పీస్ కోసం ద్రవ స్ప్రేయర్ చల్లారు. డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ఇంటర్మీడియట్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ గట్టిపడే ప్రక్రియ

క్రింది విధంగా: ట్రైనింగ్ మెకానిజం యొక్క V- ఆకారపు గాడి స్టెప్పింగ్ చైన్‌పై డ్రైవ్ షాఫ్ట్‌ను కలిగి ఉంటుంది; టెయిల్‌స్టాక్ టాప్ కదులుతుంది, వర్క్‌పీస్‌ను బిగిస్తుంది, కుదురు వర్క్‌పీస్‌ని తిప్పడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది, ఎడమ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ మొదట విద్యుత్ సరఫరాకు కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు వర్క్‌పీస్ ఫ్లాంజ్ మరియు రాడ్ వేడి చేయబడుతుంది. పేర్కొన్న ఉష్ణోగ్రత చేరుకున్నప్పుడు, విద్యుత్తు నిలిపివేయబడుతుంది; ఎడమ ట్రాన్స్ఫార్మర్ పెరుగుతుంది మరియు సెన్సార్పై స్ప్రేయర్ ద్రవాన్ని పిచికారీ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది; అదే సమయంలో, కుడి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పవర్ ఆన్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది, స్ప్లైన్ భాగాన్ని వేడి చేస్తుంది మరియు పేర్కొన్న ఉష్ణోగ్రత చేరుకున్నప్పుడు కత్తిరించబడుతుంది; కుడి ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పెరుగుతుంది, సెన్సార్‌లోని లిక్విడ్ స్ప్రేయర్ ద్రవాన్ని పిచికారీ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది; స్ప్లైన్ భాగం చల్లార్చడం ప్రారంభమవుతుంది; అప్పుడు, ట్రైనింగ్ మెకానిజం యొక్క V- ఆకారపు గాడి పెరుగుతుంది, టెయిల్‌స్టాక్ సెంటర్ విడుదల చేయబడుతుంది మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ V- ఆకారపు గాడితో స్టెప్పింగ్ చైన్‌పైకి పడిపోతుంది; చైన్ కదులుతుంది, ఒక అడుగు ముందుకు, తదుపరి డ్రైవ్ షాఫ్ట్ V- ఆకారపు గాడి పైన ఉన్న స్థానానికి ప్రవేశిస్తుంది, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మళ్లీ పెరుగుతుంది మరియు మొదలైనవి.

ఉత్పత్తి లైన్‌లోని డ్రైవ్ షాఫ్ట్ స్ప్రే సమయాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా స్వీయ-నిగ్రహాన్ని కలిగి ఉంటుంది. తదుపరి ప్రక్రియకు మ్యాచింగ్ మరియు గ్రౌండింగ్ అవసరం కాబట్టి, స్టెప్పింగ్ చైన్ 4 సార్లు కదిలిన తర్వాత, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ రెండవసారి గది ఉష్ణోగ్రతకు చల్లబడుతుంది.