എങ്ങനെയാണ് ഇത് ഇരട്ട-സ്റ്റേഷൻ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ഇൻഡക്ഷൻ ചൂടാക്കൽ ചൂള ശമിപ്പിക്കുന്ന ജോലി?

ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന് രണ്ട് കഠിനമായ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, അതായത് ഫ്ലേഞ്ച് വടിയും സ്‌പ്ലിനും. വലിയ ഔട്ട്പുട്ട് കാരണം, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് മെഷീൻ ടൂൾ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇൻഡക്ഷൻ തപീകരണ ചൂളയുടെ കെടുത്തൽ ഒരു തിരശ്ചീനമായ ഇരട്ട സ്റ്റേഷനാണ്, കൂടാതെ വർക്ക്പീസിനുള്ളിലും പുറത്തും സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഒരു സെമി-ആനുലാർ ഇൻഡക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചിത്രം 8-36 പ്രധാന ഘടന കാണിക്കുന്നു ഇരട്ട-സ്റ്റേഷൻ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ഇൻഡക്ഷൻ ചൂടാക്കൽ ചൂള ശമിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ട് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്‌ഫോർമറുകൾ, രണ്ട് ഹാഫ്-റിംഗ് ഇൻഡക്‌ടറുകൾ, ഹെഡ്‌സ്റ്റോക്ക്, ടെയിൽസ്റ്റോക്ക്, സ്റ്റെപ്പിംഗ് ചെയിൻ, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം എന്നിവയാണ് പ്രധാന ഘടന. ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈ 100kW ഉം 10kHz ഉം ആണ്. രണ്ട് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ മാറിമാറി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇടത് സ്ഥാനം ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിനെ ചൂടാക്കുന്നു. ഫ്ലേഞ്ചും ഷാഫ്റ്റും, ശരിയായ സ്ഥാനം സ്പ്ലൈൻ ഭാഗത്തെ ചൂടാക്കുന്നു. രണ്ട് ഹാഫ്-റിംഗ് സെൻസറുകൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിനെ തടസ്സമില്ലാതെ സെൻസറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ക്വഞ്ചിംഗ് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറും ഇൻഡക്‌ടറും മുകളിലേക്കും താഴേക്കും തിരിക്കാം (ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ സൈഡ് ഒരു ഫുൾക്രം ആയി എടുക്കുക, എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ പിന്നോട്ട് ആർക്ക് ചലനം നടത്തുക). താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്ത്, ചൂടാക്കാനായി സെൻസർ വർക്ക്പീസ് പൊതിയുന്നു; ചൂടായ വർക്ക്പീസിനുള്ള ലിക്വിഡ് സ്പ്രേയർ ക്വെഞ്ച് ആണ് ഉയരുന്ന സ്ഥാനം. ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് പ്രോസസ്

ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ: ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ V- ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവ് സ്റ്റെപ്പിംഗ് ചെയിനിൽ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് പിടിക്കുന്നു; ടെയിൽസ്റ്റോക്ക് ടോപ്പ് നീങ്ങുന്നു, വർക്ക്പീസ് ശക്തമാക്കുന്നു, സ്പിൻഡിൽ വർക്ക്പീസ് കറങ്ങാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, ഇടത് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ആദ്യം വൈദ്യുതി വിതരണവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, വർക്ക്പീസ് ഫ്ലേഞ്ചും വടിയും ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു. നിർദ്ദിഷ്ട താപനില എത്തുമ്പോൾ, വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും; ഇടത് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉയരുന്നു, സെൻസറിലെ സ്പ്രേയർ ദ്രാവകം തളിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു; അതേ സമയം, വലത് ട്രാൻസ്ഫോർമർ പവർ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു, സ്പ്ലൈൻ ഭാഗം ചൂടാക്കുന്നു, നിർദ്ദിഷ്ട ഊഷ്മാവ് എത്തുമ്പോൾ മുറിക്കുന്നു; വലത് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉയരുന്നു, സെൻസറിലെ ലിക്വിഡ് സ്പ്രേയർ ദ്രാവകം തളിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു; സ്പ്ലൈൻ ഭാഗം കെടുത്താൻ തുടങ്ങുന്നു; തുടർന്ന്, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന്റെ വി-ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവ് ഉയരുന്നു, ടെയിൽസ്റ്റോക്ക് സെന്റർ പുറത്തിറങ്ങി, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് വി-ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവുള്ള സ്റ്റെപ്പിംഗ് ചെയിനിലേക്ക് വീഴുന്നു; ചങ്ങല നീങ്ങുന്നു, ഒരു പടി മുന്നോട്ട്, അടുത്ത ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് V- ആകൃതിയിലുള്ള ഗ്രോവിന് മുകളിലുള്ള സ്ഥാനത്തേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് വീണ്ടും ഉയരുന്നു, തുടങ്ങിയവ.

സ്പ്രേ സമയം നിയന്ത്രിച്ച് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിലെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് സ്വയം ടെമ്പർ ചെയ്യുന്നു. അടുത്ത പ്രക്രിയയ്ക്ക് മെഷീനിംഗും ഗ്രൈൻഡിംഗും ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ, സ്റ്റെപ്പിംഗ് ചെയിൻ 4 തവണ നീങ്ങിയ ശേഷം, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് രണ്ടാമത്തെ തവണ ഊഷ്മാവിൽ തണുപ്പിക്കുന്നു.