Rolsensor verhit deur longitudinale stroom

Die wielbalk en die buitenste oppervlak van die steunwiel dra wrywing en moet verhard word. Die vroeë proses was om ‘n oop-toe-tipe induktor te gebruik, wat op ‘n tyd verhit en geblus is, en later verbeter is tot ‘n semi-ringvormige induktor, wat gerieflik is vir op- en aflaai, maar die wielbalk het ‘n diep laag Vlakker. Onlangs het ‘n onderneming in my land die eensydige steunwiel verander na ‘n volsirkel longitudinale stroomverhittingsinduktor (sien prentjie), wat die stroom deur die boogdeel laat vloei en die probleem van vlak diepte van die boogdeel oplos. Vir dubbelzijdige rollers kan hierdie tipe sensor nie gebruik word nie omdat dit nie geneste kan word nie.。