Capteur à rouleaux chauffé par courant longitudinal

Le chevron de roue et la surface extérieure de la roue de support supportent le frottement et doivent être durcis. Le premier processus consistait à utiliser un inducteur de type ouvert-fermé, qui était chauffé et trempé en même temps, puis amélioré en un inducteur semi-annulaire, ce qui est pratique pour le chargement et le déchargement, mais le chevron de roue a une couche profonde moins profonde. Récemment, une entreprise de mon pays a remplacé la roue de support unilatérale par un inducteur de chauffage à courant longitudinal à cercle complet (voir photo), qui permet au courant de circuler à travers la partie arc et résout le problème de la faible profondeur de la partie arc. Pour les rouleaux double face, ce type de capteur ne peut pas être utilisé car il ne peut pas être imbriqué.。