مستشعر الأسطوانة يتم تسخينه بواسطة التيار الطولي

تحمل العوارض الخشبية والسطح الخارجي للعجلة الداعمة احتكاكًا ويجب تقويتها. كانت العملية المبكرة هي استخدام مغو من النوع المفتوح والمغلق ، والذي تم تسخينه وإخماده في وقت واحد ، ثم تم تحسينه لاحقًا إلى محث شبه حلقي ، وهو مناسب للتحميل والتفريغ ، لكن العوارض الخشبية لها طبقة عميقة Shallower. في الآونة الأخيرة ، قامت مؤسسة في بلدي بتغيير عجلة الدعم أحادية الجانب إلى محث تسخين تيار طولي كامل الدائرة (انظر الصورة) ، والذي يسمح للتيار بالتدفق عبر الجزء القوسي ويحل مشكلة العمق الضحل للجزء القوسي. بالنسبة للبكرات على الوجهين ، لا يمكن استخدام هذا النوع من المستشعرات لأنه لا يمكن تداخله.