የኢንደክሽን ማቅለጫ ምድጃ ጭነት የተለመዱ ውድቀቶች ትንተና

1. ውሃ የሚያልፍ ተጣጣፊ ገመድ የተሰበረ ኮር

መቼ የማዋጣትና የማቃጠያ ምድጃ የቀለጠ ብረት ይፈስሳል፣ ውሃ የሚያልፍ ተጣጣፊ ገመድ እና የኢንደክሽን መቅለጥ እቶን አንድ ላይ ያጋደለ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ጠማማ እና መዞርን ያስከትላል። በተለይም የግንኙነት ጭንቅላት እና ተጣጣፊ የኬብል ግንኙነት ከማቅለጥ ምድጃ ጋር ሁሉም በመዳብ የተገጣጠሙ ናቸው, ስለዚህ በማቀፊያው ቦታ ላይ ለመስበር ቀላል ነው. በባለብዙ ክሮች ተጣጣፊ የኬብል መስበር ሂደት ውስጥ, አብዛኛዎቹ ገመዶች ብዙውን ጊዜ መጀመሪያ ይሰበራሉ, እና የመጨረሻው የተሰበረው ክፍል በከፍተኛ ኃይል በሚሠራበት ጊዜ በፍጥነት ይቃጠላል. በዚህ ጊዜ መካከለኛ ድግግሞሽ የኃይል አቅርቦት በጣም ከፍተኛ ቮልቴጅ ይፈጥራል. ከመጠን በላይ መከላከያው አስተማማኝ ካልሆነ ይጎዳል. ኢንቮርተር thyristor. ቱቦ. ሁለንተናዊ ለስላሳ ገመድ ከተቋረጠ በኋላ የመካከለኛው ድግግሞሽ የኃይል አቅርቦት ሥራ መጀመር አይችልም.

2. የምድጃው ዳሳሽ እና የመካከለኛው ድግግሞሽ ማካካሻ መያዣው በደንብ ያልተመሠረተ ወይም የተከለለ ነው።

የኢንደክተሩ አጭር ዑደት እና የማካካሻ የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ቅርፊት ወደ መሬት ከዋናው ዑደት አጭር ዑደት ጋር ተመሳሳይ በሚሆንበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ በተቃጠለው thyristor ላይ ከባድ ውድቀት ያስከትላል። ስለዚህ, የተቃጠለ thyristor ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ, የመከላከያ ስርዓቱን በመፈተሽ ላይ ካለው ትኩረት በተጨማሪ, የኢንደክሽን ሽቦውን ወደ መሬት ወይም መካከለኛ ድግግሞሽ ማካካሻ የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን ማረጋገጥ አለበት.

induction መቅለጥ እቶን መካከል ኢንዳክተሮች መካከል 3. አጭር የወረዳ

በኢንደክተሩ መዞሪያዎች መካከል ኃይለኛ አጭር ዙር ሲኖር, መካከለኛ ድግግሞሽ የኃይል አቅርቦቱ ሥራ መጀመር አይችልም, እና የተዳከመው ንዝረት በ oscilloscope ሲታይ አንድ ወይም ሁለት ሞገዶች ብቻ ናቸው. የኢንደክሽን ኮይል ሁለት መዞሪያዎች ከተጋጩ መካከለኛው የድግግሞሽ ኃይል አቅርቦት በዚህ ጊዜ ሊጀምር ይችላል, ነገር ግን ድግግሞሹ ከፍ ያለ ነው, የአሁኑ ትልቅ ነው, እና ኃይሉ በትንሹ ይጨምራል, ይህም ኢንቮርተር እንዲሳካ ያደርገዋል.

4. በመካከለኛ ፍሪኩዌንሲ ማካካሻ capacitor እና በውጤት አውቶቡስ ባር፣ በአውቶቡስ ባር እና በአውቶቡስ ባር፣ በአውቶቡስ ባር እና በተለዋዋጭ ገመድ፣ ወዘተ መካከል ያሉት የማገናኘት ብሎኖች ልቅ ናቸው።

የአውቶቡሱ ጅረት ከፍተኛ በመሆኑ፣ በሚሠራበት ጊዜ የአውቶቡሱ ሙቀትም ከፍተኛ ነው፣ ስለዚህ የግንኙነት ስክሪፕቱ እንዲፈታ ማድረግ ቀላል ነው። ከተፈታ በኋላ የግንኙነቱ መከላከያ ይጨምራል, እና የሙቀት መጠኑ ይጨምራል.