- 03
- Mar
ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસ લોડની સામાન્ય નિષ્ફળતાઓનું વિશ્લેષણ
ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસ લોડની સામાન્ય નિષ્ફળતાઓનું વિશ્લેષણ
1. પાણીમાંથી પસાર થતી લવચીક કેબલનો તૂટેલા કોર
જ્યારે ઇન્ડક્શન ગલન ભઠ્ઠી પીગળેલું સ્ટીલ રેડે છે, પાણી પસાર કરતી લવચીક કેબલ અને ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસ એકસાથે ટિલ્ટ કરે છે, જે ઘણીવાર ટ્વિસ્ટ અને ટર્નનું કારણ બને છે. ખાસ કરીને કનેક્શન હેડ અને સ્મેલ્ટિંગ ફર્નેસ સાથેના ફ્લેક્સિબલ કેબલ કનેક્શનને કોપરથી વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, તેથી વેલ્ડિંગના સ્થળે તોડવું વધુ સરળ છે. મલ્ટિ-સ્ટ્રેન્ડ ફ્લેક્સિબલ કેબલ બ્રેકિંગની પ્રક્રિયામાં, મોટાભાગની કેબલ ઘણીવાર પહેલા તૂટી જાય છે અને છેલ્લો તૂટેલો ભાગ હાઈ-પાવર ઓપરેશન દરમિયાન ઝડપથી બળી જાય છે. આ સમયે, મધ્યવર્તી આવર્તન પાવર સપ્લાય ખૂબ જ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ જનરેટ કરશે. જો ઓવરવોલ્ટેજ સંરક્ષણ અવિશ્વસનીય છે, તો તે નુકસાન થશે. ઇન્વર્ટર થાઇરિસ્ટર. ટ્યુબ. સાર્વત્રિક સોફ્ટ કેબલ ડિસ્કનેક્ટ થયા પછી, મધ્યવર્તી આવર્તન પાવર સપ્લાય કામ કરવાનું શરૂ કરી શકતું નથી.
2. ફર્નેસ સેન્સર અને મધ્યવર્તી આવર્તન વળતર કેપેસિટરનું કેસીંગ ખરાબ રીતે ગ્રાઉન્ડ અથવા ઇન્સ્યુલેટેડ છે
જ્યારે ઇન્ડક્ટરનું શોર્ટ સર્કિટ અને વળતર આપતું ઇલેક્ટ્રિકલ એપ્લાયન્સ શેલ જમીન પરના મુખ્ય સર્કિટના શોર્ટ સર્કિટ જેટલું જ હોય છે, ત્યારે તે ઘણીવાર બળી ગયેલ થાઇરિસ્ટરની ગંભીર નિષ્ફળતાનું કારણ બને છે. તેથી, જ્યારે બળી ગયેલ થાઇરિસ્ટરની નિષ્ફળતા થાય છે, ત્યારે સંરક્ષણ પ્રણાલીને તપાસવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા ઉપરાંત, ઇન્ડક્શન કોઇલને જમીન પર અથવા મધ્યવર્તી આવર્તન વળતરના ઇલેક્ટ્રિકલ ઉપકરણોની તપાસ કરવી જોઈએ.
3. ઇન્ડક્શન મેલ્ટિંગ ફર્નેસના ઇન્ડક્ટર્સ વચ્ચે શોર્ટ સર્કિટ
જ્યારે ઇન્ડક્ટરના વળાંકો વચ્ચે ગંભીર શોર્ટ સર્કિટ હોય છે, ત્યારે મધ્યવર્તી આવર્તન પાવર સપ્લાય કામ કરવાનું શરૂ કરી શકતું નથી, અને જ્યારે ઓસિલોસ્કોપ વડે એટેન્યુએટેડ ઓસિલેશન જોવામાં આવે છે ત્યારે માત્ર એક કે બે તરંગો હોય છે. જો ઇન્ડક્શન કોઇલના બે વળાંકો અથડાય છે, તો આ સમયે મધ્યવર્તી આવર્તન પાવર સપ્લાય શરૂ થઈ શકે છે, પરંતુ આવર્તન વધારે છે, વર્તમાન મોટો છે, અને પાવર થોડો વધારે છે, જેના કારણે ઇન્વર્ટર નિષ્ફળ જશે.
4. મધ્યવર્તી આવર્તન વળતર કેપેસિટર અને આઉટપુટ બસ બાર, બસ બાર અને બસ બાર, બસ બાર અને લવચીક કેબલ વગેરે વચ્ચેના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ ઢીલા છે
બસબારના ઊંચા પ્રવાહને કારણે, ઓપરેશન દરમિયાન બસબારનું તાપમાન પણ ઊંચું હોય છે, તેથી કનેક્શન સ્ક્રૂને ઢીલું કરવું સરળ છે. ઢીલું કર્યા પછી, સંપર્ક પ્રતિકાર વધે છે, અને જોડાણનું તાપમાન વધે છે.