site logo

ইন্ডাকশন গলানোর ফার্নেস লোডের সাধারণ ব্যর্থতার বিশ্লেষণ

ইন্ডাকশন গলানোর ফার্নেস লোডের সাধারণ ব্যর্থতার বিশ্লেষণ

1. জল ক্ষণস্থায়ী নমনীয় তারের ভাঙ্গা কোর

যখন আনয়ন গলন চুল্লি গলিত ইস্পাত ঢেলে দেয়, জল-প্রবাহিত নমনীয় তার এবং ইন্ডাকশন গলানো চুল্লি একসাথে কাত করে, যা প্রায়শই মোচড় এবং বাঁক সৃষ্টি করে। বিশেষ করে কানেকশন হেড এবং স্মেল্টিং ফার্নেসের সাথে নমনীয় তারের সংযোগ সবই তামা দিয়ে ঢালাই করা হয়, তাই ঢালাইয়ের জায়গায় ভাঙা সহজ হয়। মাল্টি-স্ট্র্যান্ড নমনীয় তারের ভাঙ্গার প্রক্রিয়াতে, বেশিরভাগ তারগুলি প্রায়শই প্রথমে ভেঙে যায় এবং শেষ ভাঙ্গা অংশটি উচ্চ-শক্তি অপারেশনের সময় দ্রুত পুড়ে যায়। এই সময়ে, মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই একটি খুব উচ্চ ভোল্টেজ উৎপন্ন করবে। ওভারভোল্টেজ সুরক্ষা অবিশ্বস্ত হলে, এটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। ইনভার্টার থাইরিস্টর। নল. সর্বজনীন নরম তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার পরে, মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই কাজ শুরু করতে পারে না।

2. ফার্নেস সেন্সর এবং মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি ক্ষতিপূরণ ক্যাপাসিটরের কেসিং খারাপভাবে গ্রাউন্ডেড বা ইনসুলেটেড

যখন ইন্ডাক্টরের শর্ট সার্কিট এবং ক্ষতিপূরণকারী বৈদ্যুতিক যন্ত্রের শেল মাটিতে মূল সার্কিটের শর্ট সার্কিটের সমান হয়, তখন এটি প্রায়শই পোড়া থাইরিস্টরের গুরুতর ব্যর্থতার কারণ হয়। অতএব, যখন একটি পোড়া thyristor ব্যর্থতা ঘটবে, সুরক্ষা সিস্টেম চেক করার উপর ফোকাস ছাড়াও, মাটি বা মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি ক্ষতিপূরণ বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি আনয়ন কুণ্ডলী পরীক্ষা করা উচিত.

3. আনয়ন গলিত চুল্লি এর inductors মধ্যে শর্ট সার্কিট

যখন ইন্ডাক্টরের বাঁকগুলির মধ্যে একটি গুরুতর শর্ট সার্কিট থাকে, তখন মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই কাজ করা শুরু করতে পারে না, এবং যখন অসিলোস্কোপ দিয়ে ক্ষিপ্ত দোলন দেখা যায় তখন শুধুমাত্র এক বা দুটি তরঙ্গ থাকে। যদি ইন্ডাকশন কয়েলের দুটি বাঁক সংঘর্ষ হয়, তবে এই সময়ে মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই শুরু হতে পারে, তবে ফ্রিকোয়েন্সি বেশি, কারেন্ট বড় এবং শক্তি কিছুটা বেড়েছে, যার কারণে বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল ব্যর্থ হবে।

4. মধ্যবর্তী ফ্রিকোয়েন্সি ক্ষতিপূরণ ক্যাপাসিটর এবং আউটপুট বাস বার, বাস বার এবং বাস বার, বাস বার এবং নমনীয় তার ইত্যাদির মধ্যে সংযোগকারী বোল্টগুলি আলগা

বাসবারের উচ্চ প্রবাহের কারণে, অপারেশন চলাকালীন বাসবারের তাপমাত্রাও বেশি থাকে, তাই সংযোগের স্ক্রুটি আলগা করা সহজ। আলগা হওয়ার পরে, যোগাযোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায় এবং সংযোগের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।