Analîza têkçûnên hevpar ên barkirina sobeya helandina inductionê

1. Bingeha şikestî ya kabloya maqûl a ku av derbas dibe

Dema ku vexwarinê pêdivîkirin pola helandî, kabloya maqûl a ku ji avê derbas dibe û firna helandinê ya înduksîyonê li hev dizivirin, ku bi gelemperî dibe sedema zivirîn û zivirîn. Bi taybetî serê pêwendiyê û pêwendiya kabloya maqûl a bi firna şilandinê re hemî bi sifir têne wellandandin, ji ber vê yekê ew li cîhê weldingê hêsantir e. Di pêvajoya şikandina kabloya maqûl a pir-zincîra de, pirê kabloyan bi gelemperî pêşî têne şikandin, û beşa şikestî ya paşîn zû di dema xebata hêza bilind de dişewite. Di vê demê de, dabînkirina hêza frekansa navîn dê voltaja pir bilind çêbike. Ger parastina voltaja nebawer be, ew ê zirarê bibîne. Tîrîstora Inverter. Lûle. Piştî ku kabloya nermalav ya gerdûnî tê qut kirin, dabînkirina hêza frekansa navîn nikare dest bi xebatê bike.

2. Kulîlka senora firnê û kondensatora tezmînata frekansa navîn bi qelsî zevî an îzolekirî ye

Gava ku dorhêla kurt a înduktorê û şêlê amûra elektrîkê ya berdêl bi erdê re eynî wekî dorhêla dorhêla sereke ya bi erdê re be, ew ê pir caran bibe sedema têkçûnek cidî ya trîstora şewitî. Ji ber vê yekê, dema ku têkçûnek tîrîstorê ya şewitî çêdibe, ji bilî balkişandina li ser kontrolkirina pergala parastinê, Pêdivî ye ku pêlava induksiyonê li erdê an alavên elektrîkê yên berdêla frekansa navîn kontrol bikin.

3. Têkiliya kurt a di navbera înduktorên firna helandina inductionê de

Gava ku di navbera zivirandinên înduktorê de kurtecivînek dijwar hebe, dabînkirina hêzê ya frekansa navîn nikare dest bi xebatê bike, û gava ku oscilasyona qelsbûyî bi oscilloscope tê dîtin tenê yek an du pêl hene. Ger du zivirandinên kulîlka inductionê li hev bikevin, dibe ku di vê demê de dabînkirina hêza frekansa navîn dest pê bike, lê frekansa bilindtir e, niha mezintir e, û hêz hinekî zêde dibe, ku dê bibe sedema têkçûna înverterê.

4. Pêlên girêdanê yên di navbera kapasîteya tezmînata frekansa navîn û barika otobusê ya derketinê, barika otobusê û barika otobusê, barika otobusê û kabloya maqûl, hwd.

Ji ber herikîna zêde ya otobusê, germahiya otobusê di dema xebatê de jî bilind e, ji ber vê yekê hêsan e ku bibe sedema şilbûna pêça girêdanê. Piştî hilweşandinê, berxwedana têkiliyê zêde dibe, û germahiya pêwendiyê zêde dibe.