Анализ на причините за аварии в положението на въздухопропускливата тухлена сърцевина на черпака

Дишащи тухли играят важна роля в процеса на рафиниране в черпак. Той може да разбърква стопената стомана чрез дънно продухване, може бързо да разпръсне топенето на деоксиданти, десулфуратори и др., и може да изпуска газ и неметални включвания в скрап от стомана и има еднаква температура и състав на разтопената стомана се подобряват качеството на стопената стомана, като по този начин се постига крайната цел за рафиниране. Като огнеупорен продукт, вентилираните тухли се състоят от вентилирани тухлени сърцевини и вентилирани тухли за седалка. Сред тях, вентилираната тухлена сърцевина играе основна роля и консумира повече щети по време на употреба. Ако методът на използване не е правилно схванат, това ще попречи на нормалното производство, може дори да причини сериозни производствени злополуки като пробив на стомана.

Първата причина е, че тухлената сърцевина е твърде къса. Дишащата тухла е на дъното на черпака и ще понесе определено количество статично налягане на разтопената стомана. Когато остатъчната дължина на тухлената сърцевина се скъси, контактната площ между тухлената сърцевина и тухлата на седалката също ще бъде намалена, здравината на самата тухлена сърцевина ще бъде намалена и могат да се появят пукнатини под въздействието на бърза топлина и студ редуване. По това време, когато вентилационната тухлена сърцевина е подложена на прекомерно високо хидростатично налягане на стопената стомана, тухлената сърцевина ще бъде изхвърлена от стопената стомана или стопената стомана постепенно ще проникне от позицията на пукнатината, което в крайна сметка ще доведе до инцидент с изтичане на стомана. Аларменото устройство за безопасност на височина от около 120 ~ 150 мм в долната част на ядрото на вентилационната тухла може ефективно да избегне инцидента с теч, причинен от късата вентилационна тухла. Аларменото устройство за безопасност е специален материал, който очевидно се различава от външния вид на материала и яркостта на вентилационната тухла в среда с висока температура. .

Фигура 1 процепна дишаща тухла

Втората причина е изтичането на противопожарната кал между вентилационната тухлена сърцевина и тухлата на седалката. Когато въздухопропускливата тухлена сърцевина се включва на място, слой огнеупорна кал трябва да се нанесе равномерно върху външната страна на ядрото от тухла с дебелина от около 2 до 3 mm. Тухлената сърцевина и вътрешният отвор на тухлата на седалката са подравнени хоризонтално в съответствие със спецификацията за работа. Пожарната кал не може да падне по време на процеса на монтаж. Силата на калния прах е много ниска при високи температури. В случай на неравномерна дебелина на противопожарната кал, дебелата страна лесно се отмива от разтопената стомана, което намалява експлоатационния живот на вентилационната тухла. На по-късния етап на употреба, разтопената стомана прониква през шева на пожарната кал като канал , Лесно е да се предизвикат аварии с изтичане; има известна празнина от тънката страна и железният лист не може да се комбинира напълно с вътрешния отвор на тухлата на седалката. Атмосферата с висока температура постепенно ще окисли и ще корозира железния лист, като може да се получи и пробив. Използвайте подложки, за да поддържате и фиксирате въздухопропускливата тухлена сърцевина на черпака. Пожарната кал трябва да се нанесе върху предната част и около постелката, за да запечата долния отвор на вентилационната тухлена сърцевина. Ако пожарната кал не е пълна, тя не може да играе второстепенна защитна роля. Използването на подложни тухли несъмнено ще увеличи сложността и трудността на строителството и ще доведе до по-големи недостатъци при непрекъснатото действие. Ето защо, Ke Chuangxin препоръчва цялостната схема за вентилация, за да се избегне трудният процес на превключване на топлината и операцията е сравнително проста. Освен това се избягва влиянието на неблагоприятни фактори, причинени от неправилна работа на противопожарната кал.

Третата причина е инфилтрацията на прорезната стомана. Дизайнът на размера на прореза на процепената въздухопропусклива тухла е много важен. Ако размерът на процепа е твърде малък, той не може да изпълни изискването за пропускливост на въздуха; ако размерът на прореза е твърде голям, стопената стомана може да проникне в процепа в голямо количество. След като се образува студена стомана, процепът ще бъде блокиран, което ще доведе до нежелани последици от въздухонепроницаемите тухли. Както всички знаем, от конструктивна гледна точка е невъзможно процепената въздухопропусклива тухла да не инфилтрира стоманата, а малко количество инфилтрация не влияе на нейното издухване. Поради това е необходимо да се проектират разумен брой и ширина на процепите. Освен това могат да се използват противопропускливи тухли за въздух. Микропорестата структура на повърхността му предотвратява навлизането на разтопена стомана, което може добре да реши проблема с инфилтрацията на стомана.

Фигура 2 Прекомерно проникване на стомана, причинено от твърде големия размер на процепа

Вентилационната тухла от прорезен тип има предимствата на висока термична якост, устойчивост на термичен удар, устойчивост на ерозия и устойчивост на ерозия и има дълъг експлоатационен живот, висока скорост на продухване и добра безопасност; непропускливата вентилационна тухла е по-безопасна от прорезната По-висока, по-малко почистване или дори без почистване, намалява консумацията на вентилационната тухла в връзката за горещ ремонт и фундаментално подобрява експлоатационния живот.