Analiza e shkaqeve të aksidenteve në pozicionin e bërthamës së tullave të përshkueshme nga ajri

Tulla me frymëmarrje luajnë një rol të rëndësishëm në procesin e rafinimit të lugës. Mund të trazojë çelikun e shkrirë përmes gazit që fryn nga fundi, mund të shpërndajë shpejt shkrirjen e deoksiduesve, desulfurizuesve, etj., dhe mund të shkarkojë gaz dhe përfshirje jo metalike në skrapin e çelikut dhe ka një temperaturë uniforme. Temperatura dhe përbërja e çelikut të shkrirë përmirësohet cilësinë e çelikut të shkrirë, duke arritur kështu qëllimin përfundimtar të rafinimit. Si produkt zjarrdurues, tullat e ajrosura përbëhen nga bërthama tullash të ajrosura dhe tulla të ndenjëseve të ventiluara. Midis tyre, thelbi i ventiluar i tullave luan një rol të madh dhe konsumon më shumë dëme gjatë përdorimit. Nëse metoda e përdorimit nuk është kuptuar siç duhet, kjo do të pengojë prodhimin normal.

Arsyeja e parë është se bërthama e tullave është shumë e shkurtër. Tulla e frymëmarrjes është në fund të lugës dhe do të mbajë një sasi të caktuar presioni statik të çelikut të shkrirë. Kur gjatësia e mbetur e bërthamës së tullave shkurtohet, zona e kontaktit midis bërthamës së tullave dhe tullës së sediljes gjithashtu do të reduktohet, forca e vetë bërthamës së tullave do të zvogëlohet dhe mund të shfaqen çarje nën ndikimin e nxehtësisë dhe të ftohtit të shpejtë. alternimi. Në këtë kohë, kur bërthama e tullave ventiluese i nënshtrohet presionit tepër të lartë hidrostatik të çelikut të shkrirë, bërthama e tullave do të nxirret nga çeliku i shkrirë ose çeliku i shkrirë gradualisht do të depërtojë nga pozicioni i çarjes, gjë që përfundimisht do të çojë në një aksident me rrjedhje çeliku. Pajisja e alarmit të sigurisë në lartësinë rreth 120~150 mm në fund të bërthamës së tullave të ventilimit mund të shmangë në mënyrë efektive aksidentin e rrjedhjes të shkaktuar nga tulla e shkurtër e ventilimit. Pajisja e alarmit të sigurisë është një material i veçantë që është dukshëm i ndryshëm nga pamja materiale dhe shkëlqimi i tullave të ventilimit në një mjedis me temperaturë të lartë. .

Figura 1 Tullë me frymëmarrje me çarje

Arsyeja e dytë është rrjedhja e baltës së zjarrit midis bërthamës së tullave ventiluese dhe tullës së sediljes. Kur bërthama e tullave e përshkueshme nga ajri ndizet në vend të nxehtë, një shtresë balte zjarri duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë në pjesën e jashtme të bërthamës së tullave, me një trashësi prej rreth 2 deri në 3 mm. Bërthama e tullave dhe vrima e brendshme e tullës së sediljes janë të rreshtuara horizontalisht sipas specifikimeve të funksionimit. Balta e zjarrit nuk mund të bjerë gjatë procesit të instalimit. Fuqia e pluhurit të baltës së zjarrit është shumë e ulët në temperatura të larta. Në rastin e trashësisë së pabarabartë të baltës së zjarrit, ana e trashë lahet lehtësisht nga çeliku i shkrirë, gjë që zvogëlon jetën e shërbimit të tullave të ventilimit. Në fazën e mëvonshme të përdorimit, çeliku i shkrirë depërton përmes shtresës së baltës së zjarrit si kanal, është e lehtë të shkaktohen aksidente rrjedhjeje; ka një hendek të caktuar në anën e hollë dhe fleta e hekurit nuk mund të kombinohet plotësisht me vrimën e brendshme të tullës së sediljes. Atmosfera me temperaturë të lartë do të oksidohet gradualisht dhe do të gërryejë fletën e hekurit, dhe gjithashtu mund të ndodhë shpërthim. Përdorni tulla për të mbështetur dhe rregulluar bërthamën e tullave të përshkueshme nga ajri. Balta e zjarrit duhet të aplikohet në pjesën e përparme dhe rrethuese të tapetit për të mbyllur vrimën e poshtme të bërthamës së tullave ventiluese. Nëse balta e zjarrit nuk është e plotë, ajo nuk mund të luajë një rol dytësor mbrojtës. Përdorimi i tullave të nënshtresës padyshim do të rrisë kompleksitetin dhe vështirësinë e ndërtimit dhe do të shkaktojë disavantazhe më të mëdha në veprimin e vazhdueshëm. Prandaj, Ke Chuangxin rekomandon skemën e përgjithshme të tullave të ventilimit për të shmangur procesin e vështirë të ndërrimit të nxehtësisë dhe funksionimi është relativisht i thjeshtë. Për më tepër, shmanget ndikimi i faktorëve të pafavorshëm të shkaktuar nga funksionimi jo i duhur i baltës së zjarrit.

Arsyeja e tretë është infiltrimi i çelikut të çarë. Dizajni i madhësisë së çarjes së tullës së çarë të përshkueshme nga ajri është shumë i rëndësishëm. Nëse madhësia e çarjes është shumë e vogël, ajo nuk mund të plotësojë kërkesat e përshkueshmërisë së ajrit; nëse madhësia e çarjes është shumë e madhe, çeliku i shkrirë mund të depërtojë në të çarë në një sasi të madhe. Pasi të formohet çeliku i ftohtë, çarja do të bllokohet, duke rezultuar në pasojat e padëshiruara të tullave të papërshkueshme nga ajri. Siç e dimë të gjithë, nga pikëpamja strukturore, është e pamundur që tulla e çarë e përshkueshme nga ajri të mos depërtojë në çelik dhe një sasi e vogël e infiltrimit nuk ndikon në fryrjen e saj. Prandaj, është e nevojshme të hartohet një numër dhe gjerësi e arsyeshme e çarjeve. Përveç kësaj, mund të përdoren tulla me ajër kundërpërshkueshëm. Struktura mikroporoze në sipërfaqen e saj parandalon hyrjen e çelikut të shkrirë, i cili mund të zgjidhë mirë problemin e infiltrimit të çelikut.

Figura 2 Depërtimi i tepërt i çelikut i shkaktuar nga madhësia shumë e madhe e çarjes

Tulla e ventilimit të tipit të çarë ka avantazhet e forcës së lartë termike, rezistencës ndaj goditjes termike, rezistencës ndaj erozionit dhe rezistencës ndaj erozionit, dhe ka një jetë të gjatë shërbimi, shkallë të lartë të goditjes dhe siguri të mirë; tulla e ventilimit e papërshkueshme është më e sigurt se tipi i çarjes Më i lartë, më pak pastrim ose madje pa pastrim, zvogëlon konsumin e tullës së ventilimit në lidhjen e nxehtë të riparimit dhe përmirëson rrënjësisht jetën e shërbimit.