Представете причините за повреда на винта и методите за ремонт за винтови охладители

1. Винтът на винтовия охладител се върти в цевта, а смазочното масло и сгъстен газ се трият в винта и тялото, което води до постепенно износване на работната повърхност на винта. Разстоянието в диаметъра между винта и тялото ще се увеличи малко, тъй като двата постепенно се износват. Въпреки това, тъй като съпротивлението на главата и колектора в предната част на тялото на машината не се е променило, това увеличава потока на изтичане на изцеден въздух напред и намалява скоростта на потока на изпускателната машина.

2. Ако в газа има корозивни вещества като киселина, това ще ускори износването на винта и тялото на винтовия охладител.

3. Когато машината носи абразиви или метални чужди тела се смесват с материала, въртящият момент на винта внезапно се увеличава и този въртящ момент надвишава границата на якост на винта, което води до усукване и счупване на винта.

Когато винтът на винтовия охладител е повреден, ако повредата не бъде отстранена, винтовият компресор ще бъде неизползваем и машината неизползваема. Ако винтът е повреден, смяната на компресора е скъпа, така че като цяло клиентите ще изберат да поправят винта.

1. Усуканият винт трябва да се разглежда според действителния вътрешен диаметър на тялото на машината, а отклонението на външния диаметър на новия винт трябва да се даде според нормалната хлабина на тялото на машината.

2. След обработка на повърхността на резбата с намален диаметър на износения винт, тя се напръсква термично с износоустойчива сплав и след това се обработва до размер чрез шлайфане. Този метод обикновено се обработва и ремонтира от професионална фабрика за пръскане, а цената е сравнително ниска.

3. Заваряване на наслагване от износоустойчива сплав върху резбовата част на износения винт. В зависимост от степента на износване на винтовете, износоустойчивата сплав с дебелина 1-2 мм се наварява. Тази устойчива на износване сплав е съставена от материали като C, Cr, Vi, Co, W и B за повишаване на износоустойчивостта и устойчивостта на корозия на винта. Смелете винта до размера. Поради високата цена на този вид обработка, в допълнение към специалните изисквания към винта, обикновено се използва рядко.

4. Твърдо хромирано покритие може да се използва и за ремонт на винта. Хромът също е устойчив на износване и корозия, но твърдият хромов слой е по-лесен за падане.