Ознайомтеся з причинами пошкодження гвинта та способами ремонту шнекові чиллери

1. Гвинт шнекового охолоджувача обертається в бочці, а мастило і стиснений газ труться об шнек і корпус, внаслідок чого робоча поверхня гвинта поступово зношується. Відповідний діаметр зазору між гвинтом і корпусом трохи збільшиться, оскільки обидва вони поступово зношуються. Однак, оскільки опір головки і колектора на передній частині корпусу машини не змінився, це збільшує потік витоку стиснутого повітря вперед і зменшує швидкість потоку вивантажувального апарата.

2. Якщо в газі є корозійні речовини, такі як кислота, це прискорить знос гвинта та корпусу гвинтового охолоджувача.

3. Коли на машині зношуються абразивні речовини або металеві сторонні речовини змішуються з матеріалом, крутний момент гвинта раптово збільшується, і цей крутний момент перевищує межу міцності гвинта, що спричиняє закручування та поломку гвинта.

Коли гвинт гвинтового охолоджувача пошкоджено, якщо пошкодження не усунути, гвинтовий компресор буде непридатним, а машина – непридатною. Якщо гвинт пошкоджений, замінити компресор коштує дорого, тому загалом клієнти вибирають ремонт гвинта.

1. Скручений гвинт слід розглядати відповідно до фактичного внутрішнього діаметра корпусу машини, а відхилення зовнішнього діаметра нового гвинта слід надавати відповідно до нормального зазору корпусу машини.

2. Після обробки поверхні різьби зі зменшеним діаметром зношеного гвинта її термічно напилюють зносостійким сплавом, а потім обробляють до розміру шліфуванням. Цей метод, як правило, обробляється та ремонтується професійною фабрикою з розпилення, і вартість є відносно низькою.

3. Накладне зварювання зносостійкого сплаву на різьбову частину зношеного гвинта. За ступенем зносу гвинта зносостійкий сплав товщиною 1-2 мм є наплавленим. Цей зносостійкий сплав складається з таких матеріалів, як C, Cr, Vi, Co, W і B для підвищення зносостійкості та корозійної стійкості шнека. Відшліфуйте гвинт до розміру. Через високу вартість даний вид обробки, крім особливих вимог до шнеку, зазвичай використовується рідко.

4. Тверде хромування також можна використовувати для ремонту гвинта. Хром також є зносостійким і корозійним металом, але твердий шар хрому легше відпадає.