나사 손상의 원인과 수리 방법을 소개합니다. 스크류 냉각기

1. 스크류 냉각기의 스크류가 배럴에서 회전하고 윤활유와 압축 가스가 스크류와 몸체에 마찰되어 스크류의 작업 표면이 점차 마모됩니다. 나사와 본체 사이의 일치하는 직경 간격은 두 개가 점차 마모됨에 따라 약간 증가합니다. 그러나 기계 본체 전면의 헤드와 매니폴드의 저항은 변하지 않았기 때문에 앞으로 압착된 공기의 누출 흐름이 증가하고 토출기의 유량이 감소합니다.

2. 가스에 산과 같은 부식성 물질이 있으면 스크류 냉각기의 스크류와 몸체의 마모를 촉진합니다.

3. 기계가 연마재를 마모시키거나 재료에 금속 이물질이 혼입되면 나사의 토크가 갑자기 증가하고 이 토크가 나사의 강도 한계를 초과하여 나사가 비틀리고 파손됩니다.

스크류 냉각기의 스크류가 손상되었을 때, 손상이 수리되지 않으면 스크류 압축기를 사용할 수 없고 기계를 사용할 수 없게 됩니다. 나사가 파손되면 압축기를 교체하는 비용이 많이 들기 때문에 일반적으로 고객은 나사 수리를 선택합니다.

1. 꼬인 나사는 기계 본체의 실제 내경에 따라 고려되어야 하며, 새 나사의 외경 편차는 기계 본체의 정상적인 클리어런스에 따라 주어져야 합니다.

2. 마모된 나사의 직경이 감소된 나사산의 표면을 처리한 후 내마모성 합금을 용사한 후 연삭하여 크기로 가공합니다. 이 방법은 일반적으로 전문 스프레이 공장에서 가공 및 수리되며 비용이 비교적 저렴합니다.

3. 마모된 나사의 나사 부분에 내마모성 합금의 오버레이 용접. 나사 마모 정도에 따라 두께 1-2mm의 내마모성 합금이 표면 용접됩니다. 이 내마모 합금은 C, Cr, Vi, Co, W, B와 같은 재료로 구성되어 나사의 내마모성과 내식성을 높입니다. 나사를 크기에 맞게 연마하십시오. 이러한 종류의 가공 비용이 높기 때문에 나사의 특별한 요구 사항 외에도 일반적으로 거의 사용되지 않습니다.

4. 경질 크롬 도금을 사용하여 나사를 수리할 수도 있습니다. 크롬은 또한 내마모성 및 내식성 금속이지만 단단한 크롬 층이 더 쉽게 떨어집니다.