Introduzca las causas del daño de los tornillos y los métodos de reparación para enfriadores de tornillo

1. El tornillo del enfriador de tornillo gira en el cilindro y el aceite lubricante y el gas comprimido rozan contra el tornillo y el cuerpo, lo que hace que la superficie de trabajo del tornillo se desgaste gradualmente. El espacio de diámetro correspondiente entre el tornillo y el cuerpo aumentará un poco a medida que los dos se desgasten gradualmente. Sin embargo, dado que la resistencia del cabezal y el colector en la parte delantera del cuerpo de la máquina no ha cambiado, esto aumenta el flujo de fuga del aire exprimido hacia adelante y reduce el caudal de la máquina de descarga.

2. Si hay sustancias corrosivas como ácido en el gas, se acelerará el desgaste del tornillo y el cuerpo del enfriador de tornillo.

3. Cuando la máquina usa abrasivos o se mezclan materias extrañas metálicas con el material, el par de torsión del tornillo aumenta repentinamente y este par excede el límite de resistencia del tornillo, lo que hace que el tornillo se tuerza y ​​se rompa.

Cuando el tornillo del enfriador de tornillo está dañado, si el daño no se repara, el compresor de tornillo quedará inutilizable y la máquina inutilizable. Si el tornillo está dañado, es costoso reemplazar el compresor, por lo que, en general, los clientes optarán por reparar el tornillo.

1. El tornillo torcido debe considerarse de acuerdo con el diámetro interno real del cuerpo de la máquina, y la desviación del diámetro exterior del nuevo tornillo debe indicarse de acuerdo con el espacio libre normal del cuerpo de la máquina.

2. Después de tratar la superficie de la rosca con el diámetro reducido del tornillo desgastado, se rocía térmicamente con una aleación resistente al desgaste y luego se procesa a medida mediante esmerilado. Este método generalmente es procesado y reparado por una fábrica de aspersión profesional, y el costo es relativamente bajo.

3. Soldadura de superposición de aleación resistente al desgaste en la parte roscada del tornillo desgastado. Según el grado de desgaste del tornillo, la aleación resistente al desgaste con un espesor de 1-2 mm se suelda en la superficie. Esta aleación resistente al desgaste está compuesta de materiales como C, Cr, Vi, Co, W y B para aumentar la resistencia al desgaste y la resistencia a la corrosión del tornillo. Muele el tornillo a la medida. Debido al alto costo de este tipo de procesamiento, además de los requisitos especiales del tornillo, generalmente rara vez se usa.

4. También se puede utilizar un cromado duro para reparar el tornillo. El cromo también es un metal resistente al desgaste y a la corrosión, pero la capa de cromo duro es más fácil de desprender.