Anvendelse af SMC isoleringsplade i bilområdet

Anvendelsen af ​​SMC isoleringsplade i bilindustrien:

Ikke-metalliske materialer, der bruges i biler, omfatter plastik, gummi, klæbende tætningsmidler, friktionsmaterialer, stoffer, glas og andre materialer, der involverer petrokemiske, let industri, tekstil, byggematerialer og andre relaterede industrisektorer, så ikke-metalliske materialer bruges i biler Det afspejler et lands omfattende økonomiske og teknologiske styrke og inkluderer også den teknologiske udvikling og anvendelsesmuligheder i et stort antal relaterede industrier. Glasfiberforstærkede kompositter, der i øjeblikket anvendes i biler, omfatter: glasfiberforstærket termoplast (GFRTP), glasmåtteforstærket termoplast (GMT), pladestøbningsmasse (SMC), harpiksoverførselsstøbning (RTM) og håndoplagte FRP-produkter. Den glasfiberforstærkede plast, der anvendes i biler, omfatter hovedsageligt: ​​glasfiberforstærket PP, glasfiberforstærket PA66 eller PA6 og en lille mængde PBT- og PPO-materialer. Forbedret PP bruges hovedsageligt til at lave motorkøleventilatorblade, tandrems øvre og nedre dæksler og andre produkter, men nogle produkter har dårlig udseende kvalitet. På grund af defekter som forvridning erstattes ikke-funktionelle dele gradvist af uorganiske fyldstoffer som talkum og PP.

Forstærkede PA-materialer er blevet brugt i personbiler og erhvervskøretøjer og bruges generelt til at lave nogle små funktionelle dele, såsom: låsekropbeskyttere, sikkerhedskiler, indlejrede møtrikker, speederpedaler, skift øvre og nedre afskærmninger Et beskyttelsesdæksel, åbning håndtag osv., hvis kvaliteten af ​​det materiale, der er valgt af producenten af ​​dele, er ustabil, produktionsprocessen er forkert brugt, eller materialet ikke er tørret godt, vil den svage del af produktet gå i stykker. Indsugningsmanifold af plast er en ny teknologi udviklet i de senere år. Sammenlignet med aluminiumslegeringsstøbt indsugningsmanifold har det fordelene ved letvægt, glat indre overflade, stødabsorbering og varmeisolering osv., så det er meget udbredt i udenlandske biler. Materialerne, der anvendes i det, er alle glasfiberforstærket PA66 eller PA6, hovedsageligt ved hjælp af fusionskernemetoden eller vibrationsfriktionssvejsemetoden. På nuværende tidspunkt har relevante indenlandske enheder forsket på dette område og opnået trinvise resultater.