Primjena SMC-a izolacijska ploča u automobilskoj oblasti

Primjena SMC izolacijskih ploča u automobilskom području:

Nemetalni materijali koji se koriste u automobilima uključuju plastiku, gumu, ljepljiva brtvila, materijale za trenje, tkanine, staklo i druge materijale, uključujući petrokemijsku, laku industriju, tekstil, građevinske materijale i druge srodne industrijske sektore, pa se nemetalni materijali koriste u automobilima On odražava sveobuhvatnu gospodarsku i tehnološku snagu zemlje, a također uključuje tehnološki razvoj i mogućnosti primjene velikog broja srodnih industrija. Kompoziti ojačani staklenim vlaknima koji se trenutno koriste u automobilima uključuju: termoplaste ojačane staklenim vlaknima (GFRTP), termoplaste ojačane staklenim vlaknima (GMT), smjesu za oblikovanje limova (SMC), kalupljenje prijenosom smole (RTM) i FRP proizvode za ručno polaganje. Plastika ojačana staklenim vlaknima koja se koristi u automobilima uglavnom uključuje: PP ojačan staklenim vlaknima, PA66 ili PA6 ojačan staklenim vlaknima i malu količinu PBT i PPO materijala. Poboljšani PP se uglavnom koristi za izradu lopatica ventilatora za hlađenje motora, gornjih i donjih poklopaca zupčastog remena i drugih proizvoda, ali neki proizvodi imaju lošu kvalitetu izgleda. Zbog nedostataka kao što je savijanje, nefunkcionalni dijelovi postupno se zamjenjuju anorganskim punilima kao što su talk i PP.

Ojačani PA materijali korišteni su u osobnim automobilima i gospodarskim vozilima, a općenito se koriste za izradu nekih malih funkcionalnih dijelova, kao što su: štitnici karoserije, sigurnosni klinovi, ugrađene matice, papučice gasa, gornji i donji štitnici mjenjača A zaštitni poklopac, otvor ručka i sl., ako je kvaliteta materijala koji je odabrao proizvođač dijelova nestabilna, proizvodni proces se nepravilno koristi ili materijal nije dobro osušen, slabi dio proizvoda će se slomiti. Plastični usisni razvodnik je nova tehnologija razvijena posljednjih godina. U usporedbi s lijevanim usisnim razvodnikom od aluminijske legure, ima prednosti male težine, glatke unutarnje površine, apsorpcije udara i toplinske izolacije, itd., tako da se naširoko koristi u stranim automobilima. Materijali koji se koriste u njemu su svi ojačani staklenim vlaknima PA66 ili PA6, uglavnom koristeći metodu fuzijske jezgre ili metodu zavarivanja vibracijskim trenjem. Trenutno su relevantne domaće jedinice provele istraživanja u ovom području i postigle rezultate po fazama.