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Applicazione del pannello isolante SMC nel settore automobilistico

Application of SMC pannello isolante nel settore automobilistico

L’applicazione del pannello isolante SMC nel campo automobilistico:

Non-metallic materials used in automobiles include plastics, rubber, adhesive sealants, friction materials, fabrics, glass and other materials, involving petrochemical, light industry, textile, building materials and other related industrial sectors, so non-metallic materials are used in automobiles It reflects the comprehensive economic and technological strength of a country, and also includes the technological development and application capabilities of a large number of related industries. Glass fiber reinforced composites currently used in automobiles include: glass fiber reinforced thermoplastic (GFRTP), glass mat reinforced thermoplastic (GMT), sheet molding compound (SMC), resin transfer molding (RTM), and hand lay-up FRP products. The glass fiber reinforced plastics used in automobiles mainly include: glass fiber reinforced PP, glass fiber reinforced PA66 or PA6, and a small amount of PBT and PPO materials. Enhanced PP is mainly used to make engine cooling fan blades, timing belt upper and lower covers and other products, but some products have poor appearance quality. Due to defects such as warpage, non-functional parts are gradually replaced by inorganic fillers such as talc and PP.

I materiali in PA rinforzati sono stati utilizzati nelle autovetture e nei veicoli commerciali e sono generalmente utilizzati per realizzare alcune piccole parti funzionali, come: protezioni del corpo della serratura, cunei di sicurezza, dadi incorporati, pedali dell’acceleratore, protezioni superiori e inferiori del cambio Una copertura protettiva, apertura maniglia, ecc., se la qualità del materiale selezionato dal produttore dei pezzi è instabile, il processo di produzione viene utilizzato in modo improprio o il materiale non viene asciugato bene, la parte debole del prodotto si romperà. Il collettore di aspirazione in plastica è una nuova tecnologia sviluppata negli ultimi anni. Rispetto al collettore di aspirazione pressofuso in lega di alluminio, presenta i vantaggi di leggerezza, superficie interna liscia, assorbimento degli urti e isolamento termico, ecc., Quindi è ampiamente utilizzato nelle automobili straniere. I materiali utilizzati sono tutti PA66 o PA6 rinforzati con fibra di vetro, utilizzando principalmente il metodo del nucleo di fusione o il metodo di saldatura ad attrito con vibrazione. Attualmente, le unità nazionali competenti hanno svolto ricerche in questo settore e ottenuto risultati graduali.