Anvendelse av SMC isolasjonsplate i bilfeltet

Anvendelsen av SMC isolasjonsplate i bilindustrien:

Ikke-metalliske materialer som brukes i biler inkluderer plast, gummi, tetningsmidler, friksjonsmaterialer, tekstiler, glass og andre materialer, som involverer petrokjemisk industri, lett industri, tekstil, byggematerialer og andre relaterte industrisektorer, så ikke-metalliske materialer brukes i biler Det gjenspeiler den omfattende økonomiske og teknologiske styrken til et land, og inkluderer også den teknologiske utviklingen og applikasjonsevnen til et stort antall relaterte bransjer. Glassfiberforsterkede kompositter som for tiden brukes i biler inkluderer: glassfiberforsterket termoplast (GFRTP), glassmatteforsterket termoplast (GMT), arkstøpemasse (SMC), harpiksoverføringsstøping (RTM) og håndlagde FRP-produkter. Den glassfiberforsterkede plasten som brukes i biler inkluderer hovedsakelig: glassfiberforsterket PP, glassfiberarmert PA66 eller PA6, og en liten mengde PBT- og PPO-materialer. Forbedret PP brukes hovedsakelig til å lage motorkjølevifteblader, registerreim øvre og nedre deksler og andre produkter, men noen produkter har dårlig utseendekvalitet. På grunn av defekter som forvrengning, erstattes ikke-funksjonelle deler gradvis med uorganiske fyllstoffer som talkum og PP.

Forsterkede PA-materialer har blitt brukt i personbiler og nyttekjøretøyer, og brukes vanligvis til å lage noen små funksjonelle deler, for eksempel: låsekroppsvern, sikkerhetskiler, innebygde muttere, gasspedaler, gir øvre og nedre beskyttelser Et beskyttende deksel, åpning håndtak, etc., hvis kvaliteten på materialet valgt av deleprodusenten er ustabil, produksjonsprosessen er feil brukt eller materialet ikke tørkes godt, vil den svake delen av produktet gå i stykker. Plastinntaksmanifold er en ny teknologi utviklet de siste årene. Sammenlignet med støpt inntaksmanifold av aluminiumslegering, har den fordelene med lett vekt, glatt indre overflate, støtdemping og varmeisolasjon, etc., så den er mye brukt i utenlandske biler. Materialene som brukes i den er alle glassfiberarmert PA66 eller PA6, hovedsakelig ved bruk av fusjonskjernemetoden eller vibrasjonsfriksjonssveisemetoden. For tiden har relevante innenlandske enheter forsket på dette området og oppnådd etappevise resultater.