કેલ્સિનિંગ ફર્નેસ બોડીની અસ્તર પ્રક્રિયા, કાર્બન ફર્નેસની એકંદર પ્રત્યાવર્તન સામગ્રીનું બાંધકામ~

કાર્બન કેલ્સિનરની આંતરિક અસ્તરની બાંધકામ પ્રક્રિયા પ્રત્યાવર્તન ઈંટ ઉત્પાદકો દ્વારા એસેમ્બલ અને સંકલિત કરવામાં આવે છે.

1. કાર્બન કેલ્સિનિંગ ભઠ્ઠી બાંધવામાં આવે તે પહેલાં નીચેની શરતો પૂરી કરવી જોઈએ:

(1) બાંધકામ પ્લાન્ટમાં રક્ષણાત્મક વાડ હોય છે અને તેમાં ભેજ, પવન, વરસાદ અને બરફને રોકવાની ક્ષમતા હોય છે.

(2) ફર્નેસ બોડી ફ્રેમ અને કેલ્સિનરની સપોર્ટ પ્લેટનું ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ થયું છે, અને નિરીક્ષણ યોગ્ય અને યોગ્ય છે.

(3) ફ્લુનું ફાઉન્ડેશન કોંક્રિટ અથવા સ્ટીલ પ્લેટફોર્મ બનાવવામાં આવ્યું છે અને સ્વીકૃતિ નિરીક્ષણ પસાર કરવામાં આવ્યું છે.

(4) કેલ્સિનિંગ પોટ, કમ્બશન ચેનલ અને કમ્બશન પોર્ટ રીફ્રેક્ટરી ઈંટોથી લાઇન કરેલા છે, જે પ્રિફેબ્રિકેટેડ ડ્રાય લોલક અને ટાંકાવાળા છે અને ખાસ આકારની પ્રત્યાવર્તન ઈંટોને પસંદ કરીને જોડવામાં આવી છે.

2. લાઇન પોલની ચૂકવણી:

(1) ઇંટો નાખતા પહેલા, ફર્નેસ બોડી અને ફાઉન્ડેશનની મધ્ય રેખા અનુસાર કેલ્સિનિંગ ટાંકી અને ફ્લુની મધ્ય રેખાને માપો, અને ડ્રોઇંગ-લાઇનની સુવિધા માટે ફાઉન્ડેશન કોંક્રીટ અને સપોર્ટ સ્લેબની બાજુ પર ચિહ્નિત કરો. ચણતરના દરેક ભાગની સહાયક ચણતર.

(2) તમામ એલિવેશન ફર્નેસ બોડી ફ્રેમ સપોર્ટિંગ પ્લેટની સપાટીની ઊંચાઈ પર આધારિત હોવી જોઈએ.

(3) વર્ટિકલ પોલ: ફર્નેસ બોડી ફ્રેમની આસપાસના સ્તંભો ઉપરાંત, ચણતર દરમિયાન ચણતરની ઊંચાઈ અને સીધીતાના નિયંત્રણ અને ગોઠવણને સરળ બનાવવા માટે ભઠ્ઠીના શરીરની આસપાસ ઊભા ધ્રુવો ઉમેરવા જોઈએ.

3. કેલ્સિનિંગ ફર્નેસ બોડીનું ચણતર:

કેલ્સિનિંગ ફર્નેસ બોડીમાં કેલ્સિનિંગ પોટ, કમ્બશન ચેનલ, કમ્બશન પોર્ટ, વિવિધ માર્ગો અને બાહ્ય દિવાલોનો સમાવેશ થાય છે; આંતરિક અસ્તરને નીચેની માટીના ઈંટના વિભાગમાં, મધ્યમ માટીના ઈંટના વિભાગમાં અને ટોચની માટીના ઈંટના વિભાગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

(1) તળિયે માટી ઈંટ વિભાગની ચણતર:

1) તળિયે માટીના ઈંટના વિભાગમાં સમાવેશ થાય છે: કેલ્સિનિંગ ટાંકીના તળિયે માટીની ઈંટની ચણતર, તળિયે પ્રીહિટેડ એર ડક્ટ અને બાહ્ય દિવાલ ચણતર.

2) ચણતર પહેલાં, તે યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સહાયક બોર્ડની સપાટીની ઊંચાઈ અને સપાટતા અને બોર્ડ પરના ખાલી જગ્યાના મધ્ય રેખાના કદને સખત રીતે તપાસો.

3) પ્રથમ, સહાયક બોર્ડની સપાટી પર 20 મીમી જાડા એસ્બેસ્ટોસ ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડનો એક સ્તર નાખવામાં આવે છે, અને પછી તેના પર 0.5 મીમી જાડા સ્ટીલ પ્લેટનો એક સ્તર નાખવામાં આવે છે, અને પછી સ્લાઇડિંગ સ્તર તરીકે સ્લાઇડિંગ કાગળના બે સ્તરો નાખવામાં આવે છે. ચણતર ના.

4) ચિહ્નિત ચણતર કેન્દ્ર રેખા અને ઈંટ સ્તર રેખા અનુસાર, ધીમે ધીમે ચણતર શરૂ કરો કેલ્સિનિંગ ટાંકીના ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગના અંતથી અન્ય ભાગો સુધી. કેલ્સિનિંગ ટાંકીના ડિસ્ચાર્જ ઓપનિંગની ચણતર પૂર્ણ થઈ ગયા પછી, કેલ્સિનિંગ ટાંકીઓ અને અડીને આવેલી કેલ્સિનિંગ ટાંકીઓના દરેક જૂથની મધ્યરેખાનું અંતર બાંધકામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તેની કડક તપાસ કરો.

5) પ્રીહિટેડ એર ડક્ટ પર મૂકતી વખતે, બાંધકામ વિસ્તારને સ્વચ્છ અને વ્યવસ્થિત રાખવા માટે, આગલા બાંધકામને અસર કર્યા વિના, તેને બિછાવે સાથે સાફ કરો.

6) બાહ્ય દિવાલ પરની તમામ પ્રકારની ચણતર માટીની ઇંટો, હળવી માટીની ઇંટો અને લાલ ઇંટો સહિત કેલ્સિનિંગ ટાંકીના અસ્તર ઇંટના સ્તરની ઊંચાઈ સાથે સુમેળમાં બાંધવામાં આવે છે.

7) દિવાલની સપાટતા અને ઊભીતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આંતરિક અને બાહ્ય દિવાલોનું ચણતર સહાયક રેખાઓ સાથે બાંધવું જોઈએ.

(2) સેન્ટ્રલ સિલિકા ઈંટ વિભાગ:

1) આ વિભાગની અસ્તર એ કેલ્સિનિંગ ફર્નેસ બોડીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જેમાં કેલ્સિનિંગ ટાંકીના સિલિકા ઈંટ વિભાગ, કમ્બશન ચેનલોના વિવિધ સ્તરો, પાર્ટીશનની દિવાલો અને આસપાસની દિવાલોનો સમાવેશ થાય છે. ચણતરનો આ વિભાગ સિલિકા ઇંટોથી બનેલો છે. બાહ્ય પડ માટીની ઇંટો, હળવી માટીની ઇંટો અને બાહ્ય દિવાલો માટે લાલ ઇંટો તેમજ માટીની ઇંટોની બાહ્ય દિવાલોમાં વિવિધ માર્ગના મુખમાંથી બનેલ છે.

2) સિલિકા ઈંટનું ચણતર સામાન્ય રીતે સિલિકા પ્રત્યાવર્તન કાદવ સાથે પાણીના ગ્લાસ સાથે ઉમેરવામાં આવે છે. સિલિકા ઈંટના વિસ્તરણ સંયુક્તની જાડાઈનું અનુમતિપાત્ર વિચલન છે: કેલ્સિનિંગ ટાંકી અને ફાયર ચેનલ કવર ઈંટ વચ્ચે 3 મીમી; ફાયર ચેનલ પાર્ટીશન દિવાલ અને આસપાસની દિવાલ ઈંટના સાંધા 2～4mm.

(3) ટોચની માટી ઈંટ વિભાગ:

1) આ વિભાગના અસ્તરમાં કેલ્સિનિંગ ભઠ્ઠીના ઉપરના ભાગમાં માટીની ઈંટની ચણતર, અસ્થિર ચેનલો અને અન્ય ચેનલો અને અન્ય ટોચની ચણતરનો સમાવેશ થાય છે.

2) ચણતર પહેલાં, સિલિકા ઈંટ ચણતરની ઉપરની સપાટીની સ્તરની ઊંચાઈને વ્યાપકપણે તપાસો, અને માન્ય વિચલન ±7mm કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.

3) જ્યારે ટોચની માટીની ઇંટો કેલ્સિનિંગ ટાંકીના ઉપલા ફીડિંગ પોર્ટ પર બાંધવામાં આવે છે, અને ક્રોસ સેક્શન ધીમે ધીમે ઘટાડવામાં આવે છે, ત્યારે કાર્યકારી સ્તરને ચણતરની ડંખ મારવી જોઈએ; જો ફીડિંગ પોર્ટના ક્રોસ સેક્શનમાં કોઈ ફેરફાર ન થયો હોય, તો ચણતરની વર્ટિકલિટી અને સેન્ટરલાઈન કોઈપણ સમયે તપાસવી જોઈએ.

4) ટોચની ચણતરમાં પ્રિફેબ્રિકેટેડ ભાગોને મજબૂત રીતે દફનાવવામાં આવવું જોઈએ, અને તેની અને પ્રત્યાવર્તન ઈંટની ચણતર વચ્ચેના અંતરને જાડા પ્રત્યાવર્તન કાદવ અથવા એસ્બેસ્ટોસ કાદવથી ગીચતાપૂર્વક ભરી શકાય છે.

5) ભઠ્ઠીના છતનું ઇન્સ્યુલેશન સ્તર અને પ્રત્યાવર્તન કાસ્ટેબલ સ્તર ચણતર ઓવન પૂર્ણ થયા પછી અને સમાપ્ત અને સ્તરીકરણ પછી બાંધવું જોઈએ.