calcining فرنس جسم جي استر عمل، ڪاربان فرنس جي مجموعي refractory مواد جي تعمير ~

ڪاربان ڪيلڪينر جي اندروني استر جي تعميراتي عمل کي ريفريٽري برڪ ٺاهيندڙن پاران گڏ ڪيو ويو ۽ ضم ڪيو ويو.

1. ڪاربان calcining فرنس تعمير ٿيڻ کان اڳ هيٺين شرطن کي پورا ڪرڻ گهرجي:

(1) تعميراتي پلانٽ هڪ حفاظتي باڙ رکي ٿو ۽ نمي، واء، مينهن ۽ برف کي روڪڻ جي صلاحيت رکي ٿو.

(2) فرنس باڊي فريم جي تنصيب ۽ ڪلينر جي سپورٽ پليٽ مڪمل ٿي چڪي آهي، ۽ معائنو قابل ۽ صحيح آهي.

(3) flue جو بنياد ڪنڪريٽ يا اسٽيل پليٽ فارم تعمير ڪيو ويو آهي ۽ قبول انسپيڪشن منظور.

(4) calcining برتن، combustion channel ۽ combustion port کي ريفریکٹري برِڪس سان ليس ڪيو ويو آھي، جن کي اڳي ئي سڪل پينڊولم ٺاھيو ويو آھي ۽ سِٽي ڪيو ويو آھي، ۽ خاص شڪل واري ريفرڪٽري برِڪس کي چونڊيو ۽ گڏ ڪيو ويو آھي.

2. لڪير جي قطب کي ادا ڪرڻ:

(1) سرون وجھڻ کان اڳ، فرنس باڊي ۽ فاؤنڊيشن جي سينٽرل لڪير جي حساب سان ڪلسائننگ ٽينڪ ۽ فليو جي سينٽرل لائين کي ماپ ڪريو، ۽ انھن کي فاؤنڊيشن ڪنڪريٽ ۽ سپورٽ سليب جي پاسي تي نشان لڳايو ته جيئن ڊرائنگ لائن کي آسان بڻائي سگھجي. معمار جي هر حصي جي معاون معمار.

(2) سڀني بلندين کي فرنس باڊي فريم سپورٽنگ پليٽ جي مٿاڇري جي بلندي تي ٻڌل هجڻ گهرجي.

(3) عمودي قطب: فرنس باڊي فريم جي چوڌاري ڪالمن کان علاوه، عمودي قطب فرنس جي جسم جي چوڌاري شامل ڪيو وڃي ته جيئن معمار جي اوچائي ۽ سڌيءَ جي ڪنٽرول ۽ ترتيب کي آسان بڻائي سگهجي.

3. calcining فرنس جسم جي معمار:

calcining فرنس جي جسم ۾ هڪ calcining برتن، هڪ داغ چينل، هڪ آتش بندرگاهه، مختلف پاسا، ۽ ٻاهرئين ڀت شامل آهن؛ اندروني استر کي هيٺئين مٽيءَ جي سرن جي حصي ۾، وچ واري مٽيءَ جي سرن جي حصي ۾ ۽ مٿين مٽيءَ جي سرن جي حصي ۾ ورهائي سگھجي ٿو.

(1) هيٺئين پاسي مٽيءَ جي سرن واري حصي جي معمار:

1) هيٺئين پاسي واري مٽيءَ جي سرن جي سيڪشن ۾ شامل آهن: ڪلي برِڪ ميسنري، ڪليئننگ ٽانڪي جي تري ۾، اڳي گرم ٿيل ايئر ڊڪٽ هيٺان ۽ ٻاهرئين ڀت جي معمار.

2) معمار ڪرڻ کان اڳ، سختي سان سپورٽ بورڊ جي مٿاڇري جي اوچائي ۽ فليٽ کي جانچيو ۽ بورڊ تي خالي پيل اوپننگز جي سينٽرل لائن سائيز جي تصديق ڪرڻ لاءِ پڪ ڪريو ته اهو قابل آهي.

3) پهرين، سپورٽنگ بورڊ جي مٿاڇري تي 20 ملي ميٽر ٿلهي ايسبيسٽس انسوليشن بورڊ جو هڪ پرت رکيل آهي، ۽ پوءِ ان تي 0.5 ملي ميٽر ٿلهي اسٽيل پليٽ جو هڪ پرت رکيل آهي، ۽ پوءِ سلائيڊنگ پرت وانگر سلائيڊنگ پيپر جا ٻه پرت رکيا ويندا آهن. معمار جي.

4) نشان لڳل ميسنري سينٽرل لائن ۽ برڪ ليئر لائن جي مطابق، ڪليننگ ٽينڪ جي ڊسچارج اوپننگ جي آخر کان وٺي ٻين حصن تائين بتدريج معماري شروع ڪريو. ڪئلسيننگ ٽينڪ جي ڊسچارج اوپننگ جي معمار جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، سختي سان چيڪ ڪريو ته ڇا سينٽرل لائن جي فاصلي جي هر گروپ جي ڪئلسيننگ ٽينڪ ۽ ڀرپاسي ڪيلڪننگ ٽينڪ تعميراتي گهرجن کي پورو ڪري ٿو.

5) جڏهن اڳئين گرم ٿيل ايئر ڊڪٽ تي رکيل هجي، ان کي ليٽ سان گڏ صاف ڪريو ته جيئن تعميراتي علائقي کي صاف ۽ صاف رکيو وڃي، بغير ايندڙ اڏاوت کي متاثر ڪرڻ کان سواء.

6) ٻاهرئين ڀت تي هر قسم جي ٺڪر کي ڪليائننگ ٽانڪي جي ليننگ برڪ پرت جي اونچائي سان هم وقت سازي سان ٺهيل آهي، جنهن ۾ مٽيءَ جون سرون، هلڪي مٽيءَ جون سرون ۽ ڳاڙهي سرون شامل آهن.

7) اندرين ۽ ٻاهرين ڀتين جي معمار کي معاون لائينن سان تعمير ڪيو وڃي ته جيئن ڀت جي برابري ۽ عمودي کي يقيني بڻائي سگهجي.

(2) مرڪزي سليڪا برڪ سيڪشن:

1) هن سيڪشن جو استر هڪ اهم حصو آهي calcining فرنس باڊي جو، جنهن ۾ سليڪا برڪ سيڪشن، ڪلسيننگ ٽينڪ جي سليڪا برڪ سيڪشن، ڪومبشن چينلز جون مختلف پرتون، ورهاڱي جون ڀتيون ۽ ڀرپاسي جون ڀتيون شامل آهن. معمار جو هي حصو سليڪا سرن مان ٺهيل آهي. ٻاهرئين پرت مٽيءَ جي سرن، هلڪي مٽيءَ جي سرن ۽ ٻاهرين ڀتين لاءِ ڳاڙهي سرن سان ٺهيل آهي، ان سان گڏوگڏ مٽيءَ جي سرن جي ٻاهرين ڀت ۾ مختلف پاسن جا کولا به ٺهيل آهن.

2) سليڪا برک ميسنري عام طور تي پاڻي جي گلاس سان شامل ڪيل سليڪا ريفرڪٽري مٽي سان ٺهيل آهي. سليڪا برڪ جي توسيع جوائنٽ جي ٿلهي جي قابل اجازت انحراف آهي: 3mm جي وچ ۾ calcining ٽينڪ ۽ فائر چينل ڍڪڻ واري برڪ؛ فائر چينل ورهاڱي واري ڀت ۽ ڀرپاسي جي ڀت جي سرن جو جوڙو 2～4mm.

(3) مٽيءَ جو مٿيون حصو:

1) هن حصي جي استر ۾ ڪليننگ فرنس جي مٿئين حصي تي مٽيءَ جي سرن جو ٺڪر، ٿلهي چڙهندڙ چينل ۽ ٻيا چينل ۽ ٻيون مٿيون چتيون شامل آهن.

2) معمار ڪرڻ کان اڳ، سليڪا برِڪ چُنيءَ جي مٿئين مٿاڇري جي سطح جي بلندي کي جامع طور تي چيڪ ڪريو، ۽ قابل اجازت انحراف ± 7mm کان وڌيڪ نه ھجڻ گھرجي.

3) جڏهن مٿيون مٽيءَ جون سرون ڪئلسيننگ ٽينڪ جي اپر فيڊنگ پورٽ تي ٺاهي وينديون آهن، ۽ ڪراس سيڪشن کي آهستي آهستي گهٽايو ويندو آهي، ته ڪم ڪندڙ پرت کي چنبڙيل معمار ٿيڻ گهرجي؛ جيڪڏهن فيڊنگ پورٽ جي ڪراس سيڪشن ۾ ڪا به تبديلي نه آهي، معمار جي عمودي ۽ سينٽرل لائن کي ڪنهن به وقت چيڪ ڪيو وڃي.

4) مٿي جي معمار ۾ اڳ ۾ ٺهيل حصن کي مضبوطيءَ سان دفن ڪيو وڃي، ۽ ان جي ۽ ريفرڪٽري برِڪ ميسنري جي وچ واري خال کي ٿلهي ريفریکٹري مٽي يا ايسبيسٽس مٽيءَ سان ڀري سگهجي ٿو.

5) فرنس جي ڇت جي موصليت واري پرت ۽ ريفريڪٽري ڪاسٽيبل پرت کي معمار جي تندور مڪمل ٿيڻ کان پوء ۽ ختم ڪرڻ ۽ سطح ڪرڻ کان پوء تعمير ڪيو وڃي.