ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਕਾਰਬਨ ਫਰਨੇਸ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ~

ਕਾਰਬਨ ਕੈਲਸੀਨਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰੀਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਕਾਰਬਨ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਭੱਠੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

(1) ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਮੀ, ਹਵਾ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।

(2) ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਕੈਲਸੀਨਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੈ।

(3) ਫਲੂ ਦਾ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

(4) ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਪੋਟ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਰੀਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਸੁੱਕੇ ਪੈਂਡੂਲਮ ਅਤੇ ਸਿਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

2. ਲਾਈਨ ਖੰਭੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ:

(1) ਇੱਟਾਂ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਫਲੂ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਲੈਬ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ। ਚਿਣਾਈ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਚਿਣਾਈ।

(2) ਸਾਰੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਫ੍ਰੇਮ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

(3) ਵਰਟੀਕਲ ਪੋਲ: ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕਾਲਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਿਣਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਿਣਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਤਾ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਭੱਠੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਦੀ ਚਿਣਾਈ:

ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਪੋਟ, ਇੱਕ ਬਲਨ ਚੈਨਲ, ਇੱਕ ਬਲਨ ਪੋਰਟ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਤੇ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਅੰਦਰਲੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮੱਧ ਮਿੱਟੀ ਇੱਟ ਭਾਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਿੱਟੀ ਇੱਟ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(1) ਤਲ ‘ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਇੱਟ ਭਾਗ ਦੀ ਚਿਣਾਈ:

1) ਤਲ ‘ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਇੱਟ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤਲ ‘ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਇੱਟ ਦੀ ਚਿਣਾਈ, ਤਲ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿਡ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਦੀ ਚਿਣਾਈ।

2) ਚਿਣਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਲਾਈਨ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3) ਪਹਿਲਾਂ, ਸਹਾਇਕ ਬੋਰਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਐਸਬੈਸਟਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ‘ਤੇ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਰਤ ਵਜੋਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪੇਪਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਿਣਾਈ ਦੇ.

4) ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਚਿਣਾਈ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇੱਟ ਪਰਤ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਿਣਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਦੀ ਚਿਣਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਸਪੇਸਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

5) ਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟਿਡ ਏਅਰ ਡੈਕਟ ‘ਤੇ ਲੇਟਣਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਥਰਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲੇਇੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

6) ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ‘ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਿਣਾਈ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਇੱਟ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ, ਹਲਕੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲ ਇੱਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

7) ਕੰਧ ਦੀ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਦੀ ਚਿਣਾਈ ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(2) ਕੇਂਦਰੀ ਸਿਲਿਕਾ ਇੱਟ ਭਾਗ:

1) ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਬਾਡੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦਾ ਸਿਲਿਕਾ ਇੱਟ ਭਾਗ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ, ਭਾਗ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚਿਣਾਈ ਦਾ ਇਹ ਭਾਗ ਸਿਲਿਕਾ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ, ਹਲਕੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਲਾਲ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਤਿਆਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ।

2) ਸਿਲਿਕਾ ਇੱਟ ਦੀ ਚਿਣਾਈ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਗਈ ਸਿਲਿਕਾ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਲਿਕਾ ਇੱਟ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਜੋੜ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਭਟਕਣਾ ਹੈ: ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਚੈਨਲ ਕਵਰ ਇੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3mm; ਫਾਇਰ ਚੈਨਲ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਦੀਵਾਰ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਕੰਧ ਇੱਟ ਜੋੜ 2～4mm।

(3) ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਿੱਟੀ ਇੱਟ ਭਾਗ:

1) ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ‘ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਇੱਟ ਦੀ ਚਿਣਾਈ, ਅਸਥਿਰ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਚਿਣਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

2) ਚਿਣਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਲਿਕਾ ਇੱਟ ਦੀ ਚਿਣਾਈ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਵਹਾਰ ±7mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3) ਜਦੋਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਇੱਟਾਂ ਕੈਲਸੀਨਿੰਗ ਟੈਂਕ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਫੀਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਚੁਸਤ ਚਿਣਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਫੀਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿਣਾਈ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

4) ਚੋਟੀ ਦੇ ਚਿਣਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਦੱਬਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਇੱਟ ਦੀ ਚਿਣਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਐਸਬੈਸਟਸ ਚਿੱਕੜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5) ਭੱਠੀ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਕਾਸਟੇਬਲ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਮੇਸਨਰੀ ਓਵਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਵਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।