Összehasonlítása fogaskerék lézeres kioltás és a szokásos oltási módszerek

A fogaskerekek széles körben használt alkatrészek a gépgyártó iparban. A fogaskerekek teherbírásának javítása érdekében a fogaskerekeket felületkeményíteni kell. A hagyományos hajtómű-edzési eljárásoknak, mint például a karburálásnak, nitridálásnak és egyéb felületkémiai kezeléseknek, valamint az indukciós felülethűtésnek, lángos felületi kioltásnak, két fő problémája van: vagyis a hőkezelés utáni deformáció nagy, és nehéz a felületkezelést elérni. edzett réteg, amely egyenletesen oszlik el a fogprofil mentén. Ez befolyásolja a hajtómű élettartamát. Az alábbiakban a fogaskerék-lézeres kioltás és a szokásos oltási módszerek összehasonlítását ismertetjük.

Bár a hagyományos fogfelszín keményítési eljárásokkal, mint például a nagyfrekvenciás oltás, karburálás, nitridálás és folyékony nitrokarburizálás kemény fogfelszíni fogaskerekeket állíthatunk elő, a következő problémák különböző mértékben jelentkeznek: túlzott kioltási deformáció (például karburálás), megkeményedett réteg Túl sekély ( például nitridálás) a fogfelület edzett rétege egyenetlenül oszlik el (például karburálás, nagyfrekvenciás oltás, lángoltás), és általában másodlagos átformázást igényel az oltás után, ami költséges, és ha a deformáció túl nagy, akkor a köszörülési ráhagyás nem elég Ez a felszerelés leselejtezését is okozza.

A hagyományos kézművesség hátrányai:

A hagyományos hőkezelési eljárások többnyire nagy- és közepes frekvenciájú oltást, karburálást, karbonitridálást, nitridálást és egyéb módszereket alkalmaznak. Előnye, hogy az edzett réteg mély és tömegesen gyártható. A fogaskerék hosszan tartó magas hőmérsékletű felmelegedése miatt azonban belső szerkezete hajlamos a növekedésre, ami könnyen okozhat nagy deformációt a fogfelületen, és nehéz a fogprofil mentén egyenletesen eloszlatott megkeményedett réteget előállítani, ami befolyásolja a fogprofilt. a hajtómű élettartama. Ugyanakkor a hagyományos eljárás feldolgozási ciklusa nagyon hosszú, és az energiafogyasztás nagyon nagy. Nem könnyű a fogprofil mentén egyenletesen eloszlatott edzett réteget előállítani, ami befolyásolja a hajtómű élettartamát.

Ezért a fogfelület deformációjának csökkentése és a feldolgozási ciklus lerövidítése mindig is az egyik kulcsfontosságú műszaki probléma volt a fogaskerék fogfelületének keményedésében. A lézeres hőkezelés kis deformációjú, rövid ciklusú és nincs szennyeződés, ami hatékony módszert biztosít a fogfelület kioltó deformációjának megoldására; és a folyamat egyszerű, a feldolgozási sebesség gyors, az edzett réteg mélysége egyenletes, a keménység stabil és a kopásállóság a fogaskerék-átviteli folyamatban. Erős, átfogó teljesítménye jó.