site logo

Түтікшелі индукциялық қыздыру жабдығы

Түтікшелі индукциялық қыздыру жабдығы

1. Құрамы индукциялық жылу құрылғысы түтіктің соңында

Құбырлы ұшты индукциялық жылыту қондырғысы орташа жиілікті индукциялық қыздыру пешінен, конденсатор шкафынан, арбадан, гидравликалық цилиндрден, су жинағынан, арбадан, тот баспайтын болаттан тартылған құбырдан, су мен электрлі мұнай құбырынан және аралық жиілікті қуат шкафынан тұрады.

Бұл жабдықтар жиынтығында екі вагонетка бар, олардың әрқайсысы жерге салынған рельске орналастырылған, адам күшімен басқарылады және бұрандалы қондырғы қондырғысы бар. Әр троллейбуста шағын көлік бар. Троллейбустың шассиі бұрышты болаттан дәнекерленген, ал шағын дөңгелегі вагонетканың бірқалыпты қозғалысын қамтамасыз ету үшін АВ пішінді ойық дөңгелегі. Автокөліктің шассиі құрт көтергішпен жабдықталған, ал көтергішке эпоксидті пластинадан жасалған үлкен табақша бекітілген. Үлкен еденнің тегіс көтерілуі мен құлдырауын қамтамасыз ету үшін үлкен еден мен автомобиль шассиі сызықты сырғымалы рельстермен орналасады. Орта жиілікті индукциялық қыздыру пеші үлкен табақтың әр ұшына орнатылады. Троллейбусты цилиндрдің басуымен вагонеткаға бекітілген жол бойымен алға және артқа жылжытуға болады. Аралық жиілікті индукциялық қыздыру пеші төменгі болтқа төрт болтпен бекітілген. Үлкен астыңғы пластинаны қолмен көтергіш көтеріп немесе түсіре алады, ал төменгі табақша сым арқылы өте алады. Штангалық жұмыс жағдайында аралық жиілікті индукциялық қыздыру пешінің ортасын реттеу үшін солға және оңға жылжиды. Әрбір IF индукциялық пеші конденсатор шкафымен жабдықталған. Конденсатор шкафы вагонеткаға бекітілген, ал конденсатор шкафы суды салқындатылған кабель арқылы орташа жиілікті индукциялық қыздыру пешіне қосылған. Су мен мұнай құбырының бір ұшы вагонеткадағы жабдыққа қосылады, ал екінші ұшы аралық жиілікті қуат шкафы мен траншеядағы сумен жабдықтау құбырының қосылысына қосылады. Арбадағы конденсатор шкафы мен аралық жиілікті индукциялық қыздыру пеші арасындағы байланыс пен арба мен жер арасындағы су мен май қосылымы тиісінше тот баспайтын болаттан жасалған тартқышқа орнатылады.

2, мұнай құбырының соңғы индукциялық қыздыру жабдығының құрылымы, қызметі мен жұмыс принципі

, Дайындаманың индукциялық қыздыру принципі дайындаманың өзінде шығарылатын жылумен электромагниттік индукция арқылы қызады, бұл жылдам қыздыруға, біркелкі қыздыруға, жоғары қыздыру тиімділігіне және тотығу процесінің өте төмен репродуктивтілігіне және т.б. Жиілікті индукциялық қыздыру пеші металл материалдарын қысыммен өңдеуде және термиялық өңдеудің қыздыру процесінде кеңінен қолданылады. Орташа жиілікті индукциялық қыздыру пеші индукциялық катушкадан, пештің астарынан, тірек бекітілген құрылымнан және пештің қабығынан тұрады. Индукциялық катушка тіктөртбұрышты қимасы бар мыс құбырдан жасалған. Мыс түтігі жұмыс кезінде сумен салқындатылады; тірек құрылымы мен пеш қабығы беріктігі жоғары, жоғары температураға төзімді және жанбайтын металл емес материалдардан жасалған.

Бұл жабдықтың жалпы қуаты 180 кВт және 220 кВт екі түрдегі техникалық сипаттамалары 16 16 станциялы жиілікті индукциялық пеш жылыту құбырының ұштарының әр түрлі сипаттамаларына сәйкес келеді. No1 No1 пеш күймесі мен No2 пеш қуаты және 180квт сәйкесінше 220квт, No2 No3 пеш вагондары мен 4 пеш қуаты 180квт және 220квт. Әр арбадағы екі IF индукциялық пешінің орталық қашықтығы 1200 мм, ал ортасы жерден 1000 мм. Төрт пештің әрқайсысы өзінің аралық жиілікті қуат шкафымен және конденсатор шкафымен жабдықталған. IF 16 индукциялық пештерінің өлшемдері мен орнату интерфейстері бірдей, егер индукциялық пешті тез ауыстыруға болады. ,

3, мұнай құбырының соңғы жылытуы үшін орташа жиілікті индукциялық қыздыру пешінің техникалық параметрлері

  №1 троллейбус №2 троллейбус Ескертпелер

 

№1 қыздыру пеші №2 жылыту пеші №3 қыздыру пеші №4 жылыту пеші
Қуаты (кВт) 180 220 180 220,  
Жиілік (кГц)    1.0 2.5 1.0 2.5  
Қыздыру температурасы (° C) Бөлме температурасы ~ 750 700 – 1250 ± 10 450 ~ 850 800 – 1250 ± 10  
Салқындатқыш су көлемі (м3/сағ) 15 15 15 15 Сыртқы айналымдағы су
Салқындатқыш су қысымы (Mpa) 0.1to0.4 0.1-дан 0.4-ке дейін 0.1-дан 0.4-ке дейін 0.1-дан 0.4-ке дейін  

4, құбырлы жылытатын машинаның соңы

Арба төрт бұрышты дөңгелегі бар екі бұрышты болат шассиден және екі жоғарғы және төменгі эпоксидті панельден (жібек табақшалардан) тұрады. Жоғарғы табақ – қалыңдығы 20 мм, төменгі табақ – қалыңдығы 25 мм болатын үлкен табақша. Кіші табақ жылжымалы білікке орнатылады, ал жылжымалы білік үлкен төменгі табаққа бекітіледі. Кішкене төменгі пластинаның төменгі бөлігі гайкамен қамтамасыз етілген, ал айналмалы бұранда кіші астыңғы тақтаны бүйірге жылжыта алады. Үлкен астыңғы табақ арбаның шассиіне орнатылған құрт көтергішке бекітілген және төрт сызықты сырғымалы рельстермен бекітілген. Көтергіш үлкен төменгі пластинаны жоғары және төмен жылжытуды басқарады, ал кіші төменгі табақ жоғары және төмен жылжиды, осылайша сенсордың ортасы қажет болған жағдайда реттеледі. Төменгі панельдің артқы жағына тартқыш тізбекті бекітуге арналған тот баспайтын болаттан жасалған кронштейн бекітілген, ал тартқыш тізбек кронштейннің жоғарғы шетіне бекітілген. Троллейбустың негізі май цилиндріне қосылған тірек негізімен дәнекерленген, ал май цилиндрінің әсерінен вагонетка жол бойымен алға және артқа жылжи алады. Осылайша, жоғарғы палубаға орнатылған аралық жиілікті индукциялық қыздыру пеші позицияны үш өлшемді бағытта қажетінше реттей алады. Жоғарғы және төмен және солға және оңға тегістеу қозғалыстары қолмен, алдыңғы және артқы қозғалыстар цилиндрмен итеріледі, инсульт жақындық қосқышымен басқарылады, ал соққының ұзындығы троллейбуста бекітілген шкала бойынша көрсетілуі мүмкін. ,

5, құбырлы жылыту цилиндрінің ұшы

Тесік – 63 мм, максималды соққы – 600 мм. Құбырлар мен оның керек -жарақтары Гуанчжоу Агат компаниясынан таңдалады. Цилиндр троллейбус бетіне бекітілген. Мұнай құбыры траншеядағы траншеядағы кіріс және шығыс мұнай құбырларына қосылады.

Су қаптары тобы

Су жинайтын топ арбаның артқы жағында және екі жағында орналасқан. Оның функциясы – аралық жиіліктегі екі индукциялық қыздыру пешіне және вагонеткадағы екі конденсатор шкафына салқындату суын тасымалдау және жинау. Аралық жиіліктегі индукциялық қыздыру пешінің салқындатқыш суы екі пешке су сорғысы мен үлкен сөмкелер тобының су бөлгішімен шығарылады. Пеш шыққаннан кейін, ол үлкен су жинайтын топтың су жинағышына кіреді және су шығысы мен құбыр арқылы өтеді. Ақырында, ол айналмалы бассейнге қайтады. Ол ашық циклге жатады. Электр контактілі қысым көрсеткіші әрбір аралық жиілікті индукциялық қыздыру пешінің су бөлгішіне орнатылады. Су қысымы жұмыс қысымынан төмен болған кезде пеш автоматты түрде сөнеді, ал катушкадағы судың жетіспеушілігінен жабдық зақымдалмайды. Конденсатор шкафының салқындатқыш суы салқындатқыш қондырғының жұмсақ суынан шығады және екі конденсатор шкафына су жинайтын топтың су бөлгіш арқылы кіреді, содан кейін қайтадан су жинайтын топтың су жинағышына түседі. соңында салқындату қондырғысына оралады. Бұл тұйық цикл. Екі су қондырғысының кіруі мен шығуы тиісінше траншеядағы шлангтар арқылы траншеядағы кіріс және шығыс порттарына қосылады.

Барлық ағынды сулар траншеядағы су құбырларының қосылыстарында клапандармен жабдықталған.

6, құбырлы жылыту қондырғы арбасының соңы

Троллейбус – жүктің негізгі корпусы, ал негізгі жабдық вагонеткаға орнатылады. Троллейбустың көлемі 2700 * 1900 мм 2 және арбаның беті жерден 366 мм шамасында. Троллейбусты адамдар басқарады және инсульт 2800 мм -ден кем емес. Троллейбус орнатылғаннан кейін, арбаны орналастыру үшін төрт бұранданы бұрап шығарады. ,

7, құбырлы жылытудың соңы тот баспайтын болаттан жасалған тартқышпен бекітілген

Троллейбус пен троллейбус қозғалысында құбырдың синхронизациясы мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін вагонеткадағы барлық саптамалар мен жерге қосылу (гидравликалық шлангты қосқанда) тартқыш тізбекпен жалғанады, траншеяның ұшы бекітілген соңы, ал арбаның ұшы – қозғалмалы ұшы. Транзиттік тот баспайтын болаттан жасалған тартқышы -TL125 III -300*350.

Арбадағы конденсатор шкафы мен аралық жиілікті индукциялық қыздыру пеші арасындағы сумен салқындатылған кабель де тартқыш тізбекпен қосылады. Конденсатор шкафының ұшы – бекітілген ұшы, ал аралық жиілікті индукциялық қыздыру пешінің ұшы – қозғалмалы ұшы. Конденсатор шкафы -орташа жиілікті индукциялық жылыту пешінің тот баспайтын болаттан жасалған тартпа сызығының сипаттамасы TL95 III -150*250. Сонымен қатар, үлкен су қапшығынан орташа жиілікті индукциялық қыздыру пешіне кіретін және одан шығатын салқындатқыш су шлангісі де тарту тізбегіне орнатылады.

8, құбырлы жылытуды орнату және қызмет көрсету

1. Орташа жиілікті индукциялық қыздыру пешін ауыстырмас бұрын, сумен салқындатылған кабель ұлуларын алмас бұрын, қуатты тоқтатып, суды тоқтатыңыз.

Болт пен су құбыры арасындағы түйісті тез ауыстырыңыз. Жылыту пеші ауыстырылғаннан кейін алдымен судың ағып кетуін тексеріңіз және буынға қуат бермес бұрын судың ағып кетпейтінін тексеріңіз;

2, тартылған тізбектің кептеліп қалған немесе түсіп қалған тізбектерді жиі тексеріңіз;

3, айналмалы бассейнді қоқыстың құбырға енуіне және бітелуіне жол бермеу үшін таза және қоқыссыз ұстаңыз.

Кездейсоқ материал

Өнімнің біліктілік сертификаты;

Өнімді жеткізу тізімі;

Тоғанақ парағы;

Нұсқаулық;

Электр схемасы мен нұсқаулықтар;

Кездейсоқ жеткізу сызбалары:

Траншея құбырларының орналасуы;

Жылыту машинасының жалпы схемасы;

Қуат пен пештің орналасуы.